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Référence: 27 7054.K0
Jeu de 6 lamelles MALOSSI Carbone pour clapets origine et VL11 sur scooter moteur minarelli horizontal, Piaggio, Peugeot...
Idéales pour peaufiner vos réglages et améliorer vos performances!
Un kit très coupleux et puissant qui offre pas moins de 172,5cc réels avec son diamètre de 65mm en combinaison de la course de vilebrequin d'origine de 52mm, il est prévu pour vos scooters 125 et 150cc a moteur 2T comme les APRILIA SR, GILERA TYPHOON, PIAGGIO ZIP ou encore PIAGGIO SKIPPER!
Le cylindre est évidement en aluminium pour un maximum de performances et un meilleur refroidissement, la finition est évidement excellente, nous sommes sur du MALOSSI! Le piston sélectionné est un modèle bi-segment pour préserver un maximum de couple, l'augmentation de puissance sera vraiment flagrante.
Les diagrammes sont excellents et l'échappement est de type ovale, 6 transferts a l'admission. On peu après exploiter des galets mêmes plus lourds et tirer les courbes, les côtes, les pointes sans problèmes! Il est aussi idéal pour rouler a deux. Livré sans culasse, se monte avec culasse d'origine ou culasse diamètre 65mm MALOSSI!
En option, nous proposons une préparation moteur pour encore améliorer les performances de votre kit!
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Idéales pour peaufiner vos réglages et améliorer vos performances!
Référence: 35 4554
A changer à la moindre perte de compression, généralement dans les 5000 à 6000km!
Référence: 23 6730
Axe de piston renforcé MALOSSI, idéal en cas de perte de l'ancien axe de piston!
Référence: 36 4452
A ne pas oubliez de changer à chaque remontage pour une solidité maximum,
Référence: 34 8512
Excellent pour une remise à neuf de votre kit MALOSSI. Piston à changer tous les 8 000 a 10 000 km !
Référence: 11 8762
Un pack de joints complet pour remettre à neuf son kit 175cc.
Référence: 11 8336B
Un pack de joints complet MALOSSI sur votre culasse d'origine, pour remettre à neuf votre kit 175cc.
Référence: 57903.00
Kit 144cc avec admission a clapets standards version ECV! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Pour bielle 97 ou 105mm aux choix.
Référence: 57715.00
Un haut moteur complet pour des performances garanties!
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 135cc!
Référence: 57050.00
Le fameux SP 09 R avec échappement à barrette qui offre d'excellentes performances ! Ø57mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 63160.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés avec leurs culasses hautes compressions.
Référence: 3117676
Un haut moteur complet pour des performances garanties!
Référence: 57085.00
Kit 135cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 140.0084
Le fameux kit complet en aluminium POLINI pour les VESPA 200cc 2T!
Référence: 57092.00
Kit 144cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 63120.00sx
Kit gauche complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 140.0227
Kit très performant a haut régime! A accompagner d'une configuration RACING complète!
Référence: 57901.00
Kit 135cc avec admission a clapets standards version ECV! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Pour bielle 97 ou 105mm aux choix.
Référence: 57006.00
Le kit TOURING, idéal pour partir sur une configuration simple et performances avec un cylindre aluminium.
Référence: 57017.00
Le fameux SP 10 R, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle longue 105mm.
Référence: 57940.00
Le kit 144cc CHAMPION D'EUROPE COMPETITION VESPA 2015! Admission avec clapets W, diagrammes énormes, culasse bi-partie...
Référence: 57058.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.