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PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
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DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
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SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Voici le kit haut moteur Ø65mm avec culasse MALOSSI pour maxi-scooter PIAGGIO, ITALJET, GILERA, … 125cc a 180cc.

Comme à son habitude MALOSSI a fait un kit puissant, solide, coupleux et de très haut de gamme.

Ce petit monstre vas projeté votre cylindrée de 125cc a 172,5cc réel de performances extrêmes.

MALOSSI a pour ce groupe thermique trouvé le ratio parfait course / diamètre, ce cylindre sera sans problème supporté par votre vilebrequin d’origine. Il court déjà en compétition et en endurance c’est donc dire si il est testé… .

Avec ce kit vous serrez donc en position d’un matériel ultra robuste, puissant et sûre! Finie les accélérations moles, les vitesse de pointes bridées… Les reprise décevantes!

Attention, ce kit n’est tout de même pas à mettre entre n’importe quel mains… Pilote averti!
Caractéristique:
-Alésage 65 mm
-Course 52 mm
-Cylindrée 172,5cc
-Distribution: 6 transferts
Se monte sur:
GILERA RUNNER FX 125cc 2Temps LC
GILERA RUNNER FXR - SP 180cc 2Temps LC
ITALJET DRAGSTER 125cc 2Temps LC
ITALJET DRAGSTER 180cc 2Temps LC
PIAGGIO HEXAGON LX 125cc 2Temps LC
PIAGGIO HEXAGON LXT 180cc 2Temps LC
PIAGGIO HEXAGON 125cc 2Temps LC
PIAGGIO HEXAGON 150cc 2Temps LC
Référence: 27 7054.K0
Idéales pour peaufiner vos réglages et améliorer vos performances!
Référence: 35 4554
A changer à la moindre perte de compression, généralement dans les 5000 à 6000km!
Référence: 23 6730
Axe de piston renforcé MALOSSI, idéal en cas de perte de l'ancien axe de piston!
Référence: 36 4452
A ne pas oubliez de changer à chaque remontage pour une solidité maximum,
Référence: 34 8512
Excellent pour une remise à neuf de votre kit MALOSSI. Piston à changer tous les 8 000 a 10 000 km !
Référence: 11 8337
Un pack de joints MALOSSI complet pour remettre à neuf son kit 175cc Ø65mm.
Référence: 84123100
Kit cylindre, piston, culasse, admission PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferts en course 57mm pour Vespa 125 VM/VN/ACMA/150VB/VGL1/VL
Référence: 3118599
Kit cylindre piston, culasse alu MALOSSI MHR pour scooter VESPA COSA 200 2T et VESPA PX E 200 2T.
Référence: 57903.00
Kit 144cc avec admission a clapets standards version ECV! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Pour bielle 97 ou 105mm aux choix.
Référence: 57410.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements a booster!
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée! Modèle avec culasse, cylindre en fonte équipé de 5 transferts d'admission et d'une sortie échappement à boosters impressionnante!
Référence: 3116252
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 139cc!
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 135cc!
Référence: 57086.00
Le fameux SP 09 EVO CLASSIC avec échappement ovale, excellentes performances! Diamètre 58mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 63110.00
Kit gauche complet sans culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: KT00015
Un haut moteur très performant et robuste pour vos VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
Référence: 57010.00
Kit 148cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 140.0085
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø18mm.
Référence: 3115829
Kit complet MALOSSI MHR 130cc pour scooter VESPA ET3 PRIM./ETS/PK 125.
Référence: 3111081
Le kit le plus performant pour vos scooters PEUGEOT 100cc 2T.
Référence: KT00020
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø16mm.
Référence: 57901.00
Kit 135cc avec admission a clapets standards version ECV! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Pour bielle 97 ou 105mm aux choix.