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Un kit de 50 cc de gama alta de BIDALOT para motor DERBI euro 1 y 2.
Homologado en carretera, autorizado en la vía pública.
Para todos aquellos que deseen circular en total conformidad con elementos de alta calidad, aquí está el kit de 50 cc de BIDALOT Racing. ! 
Sus acabados y arquitectura son excelentes, dignos de los modelos de carreras de más alta gama del mercado. De aluminio tratado con nykasil, se acompaña de una culata bipartida con espárragos y cámara de combustión semiesférica de alta compresión con acabado pulido. 
Este espárrago de la culata obviamente está mecanizado con ganchos que encajarán junto con el cilindro para obtener una cámara de combustión cada vez mejor centrada. Al combinar la tapa de la culata también de muy alta calidad, el flujo y la refrigeración serán perfectos y mucho mejores que la mayoría de los otros kits. 
El pistón es un modelo racing grafitado con un segmento único de acero cromado muy fino que permite altas velocidades, de muy alta calidad con una resistencia al silicio muy fuerte. Este pistón también tiene engrasadores laterales y una abertura en la parte posterior para mejorar el barrido. Claramente, todo ha sido estudiado, reelaborado y producido para ser confiable y ofrecerle un muy buen rendimiento, para 50cc esto no tiene absolutamente nada que ver con el origen... 
¡Un excelente conjunto de piezas de calidad y tecnicidad tomadas de la competencia, ultra sólidas, con torque y eficientes! Sin embargo, lamentamos la ausencia de juntas base de diferentes grosores para realizar el squish. El kit viene con tuercas de competición extendidas para que se puedan apretar fácilmente con la llave. 
Recomendamos acompañar este kit con al menos:
Cigüeñal y rodamientos reforzados, escape racing adaptado, carburación de 19 a 21mm, aceite racing 100% sintético de alta calidad, bujía fría... 
Tener
El paquete contiene:
Cilindro
Cabeza de cilindro
Espárrago de culata
Pistón
Segmento final
pasador del pistón
clips
paquete adjunto
tuerca de culata
Aviso
Pegatinas 
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto se monta en motos de 50cc con cajas de cambios equipadas con el motor DERBI Euro1 y Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc
DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (marco perimetral) Euro2
DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
GILERA GP Réplica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulú Enduro 50cc
Y muchos otros modelos...
Referencia: X4 12512042
Tuercas reforzadas y alargadas para apretar mejor la culata y con mayor precisión. ¡Pueden soportar pares de apriete mucho más altos!
Referencia: 11333042...
Pistón fundido BIDALOT de gama alta para kit de 50cc.
Referencia: 83004525
La junta tórica de vitón más exclusiva.
Referencia: 11360118
Clips muy sencillos de instalar pero menos conocidos para condiciones extremas... .
Referencia: 11340118
Un eje de muy buena calidad, tratado, que quedará perfecto en caso de rotura o pérdida de tu viejo eje.
Referencia: 83006502
Junta tórica ideal para restaurar el sellado del motor de su mécaboite después del desmontaje / montaje.
Referencia: 83011453
¡Ideal después de una pérdida o desgaste! Junta tórica para envolvente de culata de muy buena calidad.
Referencia: 11220052
Ideal en caso de rotura o veladura para una reforma sin problemas.
Referencia: 11500052
Ideal para restaurar el sellado del motor de su DERBI euro 1 y 2.
Referencia: 129.0595/GT
¡Lo último de FURYTECH! Más potente, más par motor,...
Referencia: 3112147
Un kit con unos canales muy bien trabajados, un escape booster y una excelente relación de compresión. Una réplica del famoso MHR Team pero sin espárrago y con algún detalle. Pero todavía hay un excelente kit de 50cc.
Referencia: CK.12.500.G
La versión de dos segmentos con culata de 50 cc para sus motores DERBI , muy potente y sólida, ¡no descuida las altas velocidades! Certificación de alta calidad!
Referencia: H020890399
Ideal para tener un kit de muy buena calidad con mejores prestaciones que el original sin gastar mucho tiempo.
Referencia: 23154.00
Un conjunto de gama alta respetando la cilindrada de 50cc por tanto homologada.
Referencia: 477649
Un producto de muy buena calidad tipo original para salir con un motor alto solido.
Referencia: HM02 MVT
Un kit potente, con materiales de alta gama. ¡Te traerá fuerza y torque!
Referencia: 030311
Una cilindrada a buen precio para empezar de nuevo en un motor alto solido, tipo original.
Referencia: CI.12.500.G
¡Un kit potente, sólido y con torque! Modelo Racing de dos segmentos sin culata diseñado para montarse con culata de espárragos (dos piezas).
Referencia: 11000178
¡El kit más potente de BIDALOT , monosegmento, aluminio de muy alta calidad!
Referencia: P400105100001
Inmejorable relación calidad-precio, muy buena potencia... Sin necesidad de preparación, alineada con las carcasas originales! Habla muy bien en configuración pequeña.
Referencia: 010832399
Un kit muy bien reputado para la sustitución de un motor alto o simplemente para tener un ligero extra de prestaciones.
Referencia: CK.12.501.G
El kit más eficiente de ITALKIT , monosegmento con culata de espárragos, ¡muy alta calidad!
Referencia: G-993-R
La versión de culata de 39,9 mm de 50 cc preparada por profesionales de BARIKIT . ¡Incluso más potente que otros BARIKIT de 50 cc!
Referencia: 220384
¡Un kit de muy buena calidad que ofrecerá una excelente solidez y un buen rendimiento y todo esto a un precio bajo!
Referencia: 491303
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido de alta calidad que ofrece una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 1 y 2 al tiempo que conserva la solidez y el desplazamiento legal de 50cc.
Un kit de 50 cc de gama alta de BIDALOT para motor DERBI euro 1 y 2.
