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Culata para kit 50cc ITALKIT Sport aluminio DERBI euro 1 y 2
¡Culata una pieza de alta gama para el kit ITALKIT 50cc!
 PEUGEOT 103
PEUGEOT 103 MBK 51
MBK 51 MOTOBECANE
MOTOBECANE PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PIAGGIO CIAO / VELOFAX PEUGEOT FOX
PEUGEOT FOX HONDA CAMINO, PX, PXR...
HONDA CAMINO, PX, PXR... DERBI VARIANT
DERBI VARIANT.png) SOLEX
SOLEX PUCH
PUCH MINARELLI AM6
MINARELLI AM6 Escape paso bajo
Escape paso bajo Escape paso alto
Escape paso alto DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 3 / 4 / 5 DERBI Euro 1 & 2
DERBI Euro 1 & 2 MINARELLI P4 & P6
MINARELLI P4 & P6.png) MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3 SUZUKI SMX, RMX, TSX
SUZUKI SMX, RMX, TSX YAMAHA TY, RD, DT, MX
YAMAHA TY, RD, DT, MX HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R YAMAHA CHAPPY
YAMAHA CHAPPYBanner
 
				
				
					 
	         
          Aquí tienes el kit Racing de 50cc más potente en monosegmento de ITALKIT , cilindrada de aluminio, 6 transferencias, esquemas revisados al alza, muy alta gama.

Este kit va acompañado de una culata de espárragos de BARIKIT en aluminio con un alto contenido en silicio, te permitirá una mejor refrigeración del motor. Gama muy alta aunque no muy conocida.

Fundido en GILARDONI Italia, la mejor fundición de Europa. El pistón es un modelo monosegmento para favorecer las altas revoluciones. ¡Este pistón tiene una abertura en la parte posterior para mejorar el barrido y los engrasadores laterales! Los segmentos entregados con el kit están hechos de acero especial muy fino para permitir altas velocidades.
Con este kit recomendamos como mínimo: carburador Ø17,5mm, escape racing, bujía fría (B9/B10 según temperatura).
 
 Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto se monta en motos de 50cc con cajas de cambios equipadas con el motor DERBI Euro1 y Euro2:
 BULTACO Astro enduro 50cc
 BULTACO Lobito supermoto 50cc
 DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
 DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
 Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
 DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
 DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
 DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
 DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
 DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
 DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
 DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
 DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (marco perimetral) Euro2
 DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
 DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
 DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
 DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
 DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
 DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
 DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
 DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
 GILERA GP Réplica 50cc
 GILERA GSM 50cc
 GILERA HAK Euduro 50cc
 GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
 GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
 GILERA Sioux Enduro 50cc
 GILERA Zulú Enduro 50cc
 Y muchos otros modelos...
Referencia: CU.12.50
																					 
																		
¡Culata una pieza de alta gama para el kit ITALKIT 50cc!
Referencia: VJ.12.15
																					 
																		
Un paquete de sellos de alta calidad para reacondicionamiento sin problemas de muchos modelos de cilindros.
Referencia: PI.12.39B.V1
																					 
																		
Un pistón tope de gama con varias medidas a elegir para adaptarlo mejor a tu cilindro.
Referencia: 23154.00
																					 
																		
Un conjunto de gama alta respetando la cilindrada de 50cc por tanto homologada.
Referencia: CI.12.500.G1
																					 
																		
¡Un kit potente, sólido y con torque! Modelo Sport de dos segmentos sin culata diseñado para ser montado con una culata monobloque (una pieza).
Referencia: 482037
																					 
																		
El kit tipo original más barato del mercado con calidad y acabado correctos.
Referencia: CK.12.501.G1
																					 
																		
¡Para aquellos que buscan un kit potente, sólido y con torque! Culata estándar monosegmento modelo Sport.
Referencia: H020890399
																					 
																		
Ideal para tener un kit de muy buena calidad con mejores prestaciones que el original sin gastar mucho tiempo.
Referencia: CK.12.500.G
																					 
																		
La versión de dos segmentos con culata de 50 cc para sus motores DERBI , muy potente y sólida, ¡no descuida las altas velocidades! Certificación de alta calidad!
Referencia: 477649
																					 
																		
Un producto de muy buena calidad tipo original para salir con un motor alto solido.
Referencia: 3112147
																					 
																		
Un kit con unos canales muy bien trabajados, un escape booster y una excelente relación de compresión. Una réplica del famoso MHR Team pero sin espárrago y con algún detalle. Pero todavía hay un excelente kit de 50cc.
Referencia: CK.12.501.G
																					 
																		
El kit más eficiente de ITALKIT , monosegmento con culata de espárragos, ¡muy alta calidad!
Referencia: 504637
																					 
																		
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido de alta calidad que ofrece una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 1 y 2 al tiempo que conserva la solidez y el desplazamiento legal de 50cc.
Referencia: EQ-740
																					 
																		
Sólido y eficiente, un modelo sport de alta motorización ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.
Referencia: 491303
																					 
																		
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido de alta calidad que ofrece una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 1 y 2 al tiempo que conserva la solidez y el desplazamiento legal de 50cc.
Referencia: 3112371
																					 
																		
¡Lo mejor de los kits de 50cc del mercado para DERBI euro 1 y 2! Es el más fuerte, el más potente que he usado a menudo en competición.
Referencia: H010890399
																					 
																		
Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
Referencia: EQ-738
																					 
																		
Sólido y eficiente, un motor muy completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.5 transferencias, escape booster ovalado, culata de alta compresión, pistón bisegmento...
Referencia: 010814399
																					 
																		
Un pequeño kit a bajo precio que aportará un rendimiento ligero a su máquina manteniendo una muy buena fiabilidad en su máquina.
