Descripción BIDALOT :
Aquí está nuestro último tope de gama, el RF50WR, en versión Racing, para motor DERBI E2 (EBS).
Este modelo tope de gama de alto rendimiento solo se puede equipar con un cigüeñal de carrera 39.7mm y una biela de 85 mm.
La sincronización de válvulas y la relación de compresión se han ajustado para lograr el máximo rendimiento. Sin embargo, para un funcionamiento óptimo, este kit debe utilizarse con el escape Ref. 150 00 588, el encendido Racing Factory 140 00 382 y una admisión Racing (válvula de láminas Vforce3i Honda CR + carburador KEIHIN PWK de Ø28 o Ø30 mm).
Por tanto, se recomienda contar con un público informado, con las capacidades técnicas para desarrollar este tipo de configuraciones, y que asuma la responsabilidad de su mantenimiento.
¡No lo recomendamos para uso TODO EL DÍA y recomendamos encarecidamente la versión adaptable!
Totalmente modelado en CAD 3D, el cilindro tiene su cámara de agua rodeando todos los núcleos de transferencia y escape, con espesores constantes, capaces de garantizar una alta estabilidad dimensional del cilindro, debido a una refrigeración optimizada.
La culata con tratamiento térmico también cuenta con una camisa de agua que rodea la cámara de combustión para una eficiente disipación del calor y una refrigeración óptima. Esta camisa se centra automáticamente dentro del cilindro y se extiende 2.4mm dentro del orificio en esta versión.
La brida de escape específica se fija con 4 tornillos. Sin embargo, es posible instalar una brida de montaje de 2 orificios con una distancia entre ejes de 48 mm.
Encontrará bridas de escape de varios tamaños como accesorios, lo que permite su adaptación a casi todos los sistemas de escape del mercado. Estas bridas están disponibles en las siguientes dimensiones:
Ø28 mm x L30 mm
Ø30 mm x L30 mm
Ø32 mm x L30 mm
Etiqueta de Ø28 mm x L30 mm (equipamiento estándar en el escape RF50WR)
Técnicamente esta unidad térmica está compuesta por:
DERBI E2 RF50WR Racing de gama alta:
Cilindro de aluminio, con tratamiento térmico, recubrimiento Nikasil Ø40mm
Culata de aluminio, tratada térmicamente, autocentrante y empotrada 2.4mm en el cilindro, con cámara de combustión de alta compresión. Pistón de hipersilicio RF50WR de Ø40 mm.
5 transferencias
Escape de refuerzo
Nuevo perfil 2018, elíptico, específico, para reducir las holguras de funcionamiento
Altura del eje 25 mm
Segmento de acero cromado Ø40x1, rectificado y abombado, fabricado en Japón
Eje Ø12x33mm
Juego de juntas de base de distintos espesores
Juego de juntas tóricas para culata
4 pernos de cilindro
Varios tornillos
¡Advertencia! ¡Necesitarás modificar el cárter para que se ajuste a este cilindro!
Este tope de gama es compatible con motos de 50cc con cajas de cambios equipadas con motor DERBI Euro1 y Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc
DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica de DERBI GPR 50R, modelos de los años 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc, años modelo 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc anterior a 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc anterior a 2004 (bastidor perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard anterior a 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD supermoto anterior a 2004 (bastidor perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro anterior a 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro anterior a 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro anterior a 2004 (bastidor perimetral) Euro2
DERBI Senda SM anterior a 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM anterior a 2004 (bastidor perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 anterior a 2004 (bastidor perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail anterior a 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro anterior a 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro anterior a 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM anterior al 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM anterior a 2004 (chasis perimetral) Euro 2
Réplica de GILERA GP 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cuadro tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc
Y muchos otros modelos...
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