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El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido de alta calidad que ofrece una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 1 y 2 al tiempo que conserva la solidez y el desplazamiento legal de 50cc.
Homologado en carretera, respeta la cilindrada de 50cc!
¡Aquí está la última novedad de DOPPLER para DERBI euro 1 y 2, el kit completo, cilindro de pistón, culata con pistón de dos segmentos!
100 % desarrollado en Francia, ganará en todos los puntos, con un 20 % más de par y menos volumen muerto. Montaje plug and play, entregado completo.
El paquete contiene:
- Cilindro de hierro fundido Ø40,3mm
-Culasse aluminio Ø40,3mm
- Pistón bisegmentos reforzado Ø40,3mm
-2 segmentos
-Brida de escape
-Clips de pistón tipo G
-Pasador de pistón reforzado
-Paquete adjunto
-Aviso
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto se monta en motos de 50cc con cajas de cambios equipadas con el motor DERBI Euro1 y Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc
DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (marco perimetral) Euro2
DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
GILERA GP Réplica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulú Enduro 50cc
Y muchos modelos más...
Referencias específicas
Referencia: 504637
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido de alta calidad que ofrece una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 1 y 2 al tiempo que conserva la solidez y el desplazamiento legal de 50cc.
Referencia: 11000052
Un kit de 50 cc de gama alta de BIDALOT para motor DERBI euro 1 y 2.
Referencia: CI.12.500.G1
¡Un kit potente, sólido y con torque! Modelo Sport de dos segmentos sin culata diseñado para ser montado con una culata monobloque (una pieza).
Referencia: 129.0595
¡Fuera de producción!
Referencia: 010814399
Un pequeño kit a bajo precio que aportará un rendimiento ligero a su máquina manteniendo una muy buena fiabilidad en su máquina.
Referencia: 220384
¡Un kit de muy buena calidad que ofrecerá una excelente solidez y un buen rendimiento y todo esto a un precio bajo!
Referencia: 56112
Un motor tipo original de buena calidad con un acabado más que correcto y un precio bajo garantizado en la gama de motores altos de 50cc para mécaboite DERBI euro 1 y 2.
Referencia: CK.12.500.G1
¡Un kit potente, sólido y con torque! Modelo Sport de dos segmentos con culata simple. alta compresión.
Referencia: H010890399
Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
Referencia: 129.0595/GT
¡Lo último de FURYTECH! Más potente, más par motor,...
Referencia: CK.12.500.G
La versión de dos segmentos con culata de 50 cc para sus motores DERBI , muy potente y sólida, ¡no descuida las altas velocidades! Certificación de alta calidad!
Referencia: 3112147
Un kit con unos canales muy bien trabajados, un escape booster y una excelente relación de compresión. Una réplica del famoso MHR Team pero sin espárrago y con algún detalle. Pero todavía hay un excelente kit de 50cc.
Referencia: 010832399
Un kit muy bien reputado para la sustitución de un motor alto o simplemente para tener un ligero extra de prestaciones.
Referencia: CIL-738
Sólido y eficiente, un cilindro/pistón sin culata ideal para respetar la cilindrada de 50cc y circular todos los días.5 transferencias, escape ovalado con booster, pistón bisegmento... Acompañado de una culata para fijar con 2 tornillos.
Referencia: 11000178
¡El kit más potente de BIDALOT , monosegmento, aluminio de muy alta calidad!
Referencia: HM02 MVT
Un kit potente, con materiales de alta gama. ¡Te traerá fuerza y torque!
Referencia: 518458
Conjunto kit hierro fundido 50 + cigüeñal reforzado en masas completas para DERBI EURO 2 (hasta 2006).
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido de alta calidad que ofrece una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 1 y 2 al tiempo que conserva la solidez y el desplazamiento legal de 50cc.
