Referencia: 071822
Pack conjunto TNT alto motor DERBI euro 1 y 2
Un paquete completo de sellos de motor superior. Ideal para volver a montar sin fugas.
Banner
Bajo la marca TNT Original , aquí tienes la cilindrada de hierro fundido de 50cc Ø40mm de diámetro para motor de moto 50 con caja DERBI SENDA euro 1 y 2. Excelente relación calidad-precio para reacondicionamiento después de aprietes, roturas...
De tipo original, lo puedes montar sin problema con tu culata original o con una culata TNT, CARENZI... De buena calidad, esta cilíndrica refrigerada por líquido será un buen compromiso para aquellos que deseen quedarse con una pequeña 50cc. Ciertamente no tan bueno y bien acabado como un cilindro original, sin embargo, tiene un precio bajo y un diseño que lo hará bastante sólido.
Equipado con 5 transfers de admision y un escape ovalado con boosters, su acabado es medio y los canales poco trabajados. Te ofrecerá principalmente un par de torsión bajo al acelerar. Acompañado de un pistón bisegmento provisto de engrasadores laterales con segmentos de acero cromado, con sus 2 clips en G y su bulón Ø12mm X 31mm.
Se entrega 100% completo tal como se presenta con su paquete adjunto para montaje sobre y sin fugas. Comprenderás, este cilindro será perfecto para comenzar de nuevo en un pequeño tipo original de 50 cc sólido y con torque.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto se monta en motos de 50cc con cajas de cambios equipadas con el motor DERBI Euro1 y Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc
DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (marco perimetral) Euro2
DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
GILERA GP Réplica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulú Enduro 50cc
Y muchos otros modelos...
Referencia: 071822
Un paquete completo de sellos de motor superior. Ideal para volver a montar sin fugas.
Referencia: 061405
Segmentos de repuesto, modelo cromado para motor alto de fundición de 50cc en diámetro 40mm, ideal en caso de pérdida de compresión.
Referencia: 052305
Ideal para el mantenimiento y reparación de su kit TNT de hierro fundido de 50 cc, cilindro original... Pistón tipo TNT original.
Referencia: 477649
Un producto de muy buena calidad tipo original para salir con un motor alto solido.
Referencia: CIL-738
Sólido y eficiente, un cilindro/pistón sin culata ideal para respetar la cilindrada de 50cc y circular todos los días.5 transferencias, escape ovalado con booster, pistón bisegmento... Acompañado de una culata para fijar con 2 tornillos.
Referencia: H020890399
Ideal para tener un kit de muy buena calidad con mejores prestaciones que el original sin gastar mucho tiempo.
Referencia: 482037
El kit tipo original más barato del mercado con calidad y acabado correctos.
Referencia: 129.0595
¡Fuera de producción!
Referencia: H010890399
Un kit un poco más potente que el original manteniendo una excelente fiabilidad por un precio totalmente ridículo.
Referencia: 11000178
¡El kit más potente de BIDALOT , monosegmento, aluminio de muy alta calidad!
Referencia: KT00115
¡La mejor relación calidad-precio del mercado! Un producto de gama alta que lamentablemente no tiene mucha fama, pero que sin embargo sorprendería a más de uno.
Referencia: HM02 MVT
Un kit potente, con materiales de alta gama. ¡Te traerá fuerza y torque!
Referencia: 129.0595/GT
¡Lo último de FURYTECH! Más potente, más par motor,...
Referencia: 010814399
Un pequeño kit a bajo precio que aportará un rendimiento ligero a su máquina manteniendo una muy buena fiabilidad en su máquina.
Referencia: 3112371
¡Lo mejor de los kits de 50cc del mercado para DERBI euro 1 y 2! Es el más fuerte, el más potente que he usado a menudo en competición.
Referencia: 504637
El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido de alta calidad que ofrece una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 1 y 2 al tiempo que conserva la solidez y el desplazamiento legal de 50cc.
Referencia: 032060
¡Un conjunto sólido y de calidad para tu DERBI de motor alto!
Referencia: 56112
Un motor tipo original de buena calidad con un acabado más que correcto y un precio bajo garantizado en la gama de motores altos de 50cc para mécaboite DERBI euro 1 y 2.
Referencia: CI.12.500.G
¡Un kit potente, sólido y con torque! Modelo Racing de dos segmentos sin culata diseñado para montarse con culata de espárragos (dos piezas).