
Referencia: 140.0057
Kit alto motor 152cc Ø61mm con culata POLINI hierro fundido scooter VESPA T5 125cc 2 tiempos
¡El famoso kit completo de 152 cc para tu VESPA 125 T5 2T!
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De muy buena calidad e ideal para aumentar el rendimiento y la solidez de tu motor VESPA 200cc scooter de 2 tiempos (200 PE, COSA 200 CL o CLX, 200 RALLY, PK 200...). Este motor alto de ATHENA será perfecto. Su cilindrada es de 2010cc con un diámetro interior Ø68mm, carrera de cigüeñal original. Desarrolla mucha potencia y ofrece velocidades que pueden subir hasta las 8.500 rpm. Su pistón bisegmento te ofrecerá un par máximo y una aceleración más rápida, sin olvidar las altas revoluciones para una velocidad punta más constante. Eso sí, este alto motor no está homologado para carretera dadas las prestaciones y el aumento de cilindrada. Reservado para competición en pista, se entrega completo tal y como se presenta. Se puede acompañar de la culata original.
Referencia: 140.0057
¡El famoso kit completo de 152 cc para tu VESPA 125 T5 2T!
Referencia: 57018.00
El kit TOURING refrigerado por líquido, ideal para una configuración sencilla y rendimiento con un cilindro de aluminio.
Referencia: 57910.00
¡La versión de 175 cc para la carrera original de 51 mm de largo con biela de 110 mm del Ø66 mm W FO RC E de PARMAKIT !
Referencia: 84123000
Kit cilindro, pistón, culata, PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferencias en carrera 57mm para Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL.
Referencia: 02043952
Kit 105cc para scooters HONDA 90 y 100cc 2T anteriores a 1996.
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¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada de 80 a 139 cc!
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El kit de refrigeración líquida, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
Referencia: 31 8237
¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T!
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Juego de dos cilindros derecho e izquierdo para vintage RUMI 125cc 2T! ¡Entregado sin culatas!
Referencia: 57050.00
La famosa SP 09 R con escape de barra, culata de una sola pieza, ¡excelente desempeño! Diametro 57mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
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Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
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¡Kit recto sin culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
Referencia: 57903.00
¡Kit de 144 cc con admisión de válvula estándar versión ECV! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Para biela 97 o 105 mm con las opciones.
Referencia: 57052.00
El famoso SP 09 EVO, excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
Referencia: 140.0085
Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø18mm.
Referencia: 57410.00
¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata mecanizada masa, diagramas altos, escapes tiene booster!