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Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
Muy buena calidad e ideal para aumentar el rendimiento y la solidez de tu motor de scooter VESPA 125cc 2 tiempos. Este motor de fundición de alta calidad de POLINI será un excelente compromiso. Completo con su culata de alta compresión, su cilindrada es de 130 cc con un diámetro interior Ø57 mm, carrera 51 mm. Desarrolla hasta 12,2 hp y ofrece velocidades que pueden ascender hasta las 8.100 rpm. Su pistón bisegmento te ofrecerá un par máximo y una aceleración más rápida, sin olvidar las altas revoluciones para una velocidad punta más constante. Eso sí, este alto motor no está homologado para carretera dadas las prestaciones y el aumento de cilindrada. Reservado para competición en pista, se entrega completo tal y como se presenta.
Se monta en :
Piaggio VESPA 125 XL / PK 125 XL
Piaggio VESPA 125 ET4
Piaggio VESPA 125 PRIMAVERA
Piaggio VESPA 125 ET3
Referencia: 01126556
Ideal para reacondicionar tu scooter 100cc 2T dándole más potencia ¡Kit de aluminio borracho con su culata! Prenda
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¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata masa mecanizada en dos partes, diagramas altos, escapes tiene booster!
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La famosa SP 09 R con escape de barra, culata de una sola pieza, ¡excelente desempeño! Diametro 57mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
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Kit de 144 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
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¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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¡Kit completo izquierdo con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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La versión evolución de alto rendimiento para tu 125 y 150cc LML, VESPA...
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¡Kit de 135 cc con admisión de válvula estándar versión ECV! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Para biela 97 o 105 mm con las opciones.
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¡Un kit completo en hierro fundido de calidad, para más rendimiento y solidez!
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¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata sobrealimentada, diagramas altos... ¡Gran rendimiento para tu scooter italiano 2T!
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¡Un kit absolutamente enorme! ¡195 cc de torque con un cigüeñal de 57 mm de carrera original, biela de 110 mm de largo!
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¡La versión de aluminio MHR con barra de escape y monosegmento!
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¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Masa mecanizada en culata, diagramas altos, escapes ovalados simples!
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Kit pistón cilindro, culata MALOSSI MHR aluminio para scooter VESPA COSA 200 2T y VESPA PX E 200 2T.
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El famoso SP 09 EVO, excelente desempeño! Diámetro de 60 mm para carrera original de 51 mm con biela larga de 105 mm para menos fuerza.
Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
