Referencia: CARR11-02-GP
Escape TURBOKIT TK GP 80 paso bajo para APRILIA RS4, DERBI GPR 50cc 2010 a 2016
¡La versión RACING del TK GP! ¡Sintonizado para máquinas con grandes kits de 80 cc!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
Sistema de escape de competición METRAKIT PRO 3 para máquinas DERBI EURO 2 y 3 con transmisión manual.
Con METRAKIT, estamos acostumbrados a productos de altísimo rendimiento y eficiencia. Este recipiente no es una excepción: está completamente hecho a mano con chapa metálica de 0,8 mm, bien templada, martillada y sin barnizar para lograr la máxima resonancia.
Este escape fue desarrollado para los famosos kits de cilindros PRO RACE 3 y 4 de 70 y 80 cc Derbi. (También se adapta perfectamente a otros kits de cilindros de 70-80 cc con tiempos de apertura de lumbreras de escape elevados). ¡No tiene sentido instalarlo en un carburador pequeño o un motor de bajo rendimiento! En términos de rendimiento, ¡es sin duda uno de los mejores para este tipo de configuración!
Se monta en:
APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> ( DERBI D50B1)
APRILIA RS 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 ( DERBI )
APRILIA RX 50 2T LC 2007-> ( DERBI D50B0)
APRILIA RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX 50 2T LC 2007-> ( DERBI D50B0)
APRILIA SX 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC euro 2 2012->
DERBI Senda LIMITADA SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
DERBI Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda X-TREME SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
GILERA DRIFTING 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
GILERA RCR - SMT 50 2T LC ( DERBI D50B0)
GILERA RCR 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
GILERA SMT 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
DERBI Senda X-TREME R 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
DERBI Senda RACING SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
Referencia: CARR11-02-GP
¡La versión RACING del TK GP! ¡Sintonizado para máquinas con grandes kits de 80 cc!
Referencia: CARR03
Un escape homologado y eficiente para las motorizaciones originales, competición 50cc y 70cc de iniciación.
Referencia: EC35
¡Un escape muy bueno ideal para 85 - 100cc!
Referencia: EC13
Una olla de escape muy buena ideal en 70 - 80cc!
Referencia: 33036HF + 33661HF
Escape de calidad completa con opciones de silenciador, modelo de paso bajo, ¡aprobado!
Referencia: 3278
Después del éxito del famoso LEOVINCE V6, aquí está la próxima generación con el potenciómetro X-FIGHT aún más potente en los cilindros originales u otros 50 cc.
Referencia: S6-96193851/BO
Un excelente super de escape de carreras diseñado para 80cc y 90cc
Referencia: S6-9519305/BO
Un excelente sistema de escape STERETRACE diseñado para 80cc y 90cc
Referencia: S6-9118903/BO
Una excelente olla de escape de carreras hiper diseñada para 50cc.
Referencia: 15000588
Versión de 50cc del bote BIDALOT WR COMPETITION
Referencia: S6-9118904/BO
Una excelente olla de escape de carreras hiper diseñada para 50cc.
Referencia: EC08
¡Un muy buen escape de competición, ideal para configuraciones de motor grandes!
Referencia: 3220038
Pote de baja velocidad MALOSSI MHR SUPERMOTO 100, motor específico DERBI 100cc montado
Referencia: TFAST056
Alta velocidad de escape competitivo para máquinas con motor DERBI EURO 2 y 3.
Referencia: 487598
El famoso potenciómetro DOPPLER GP8.0 para todas tus motos DERBI X-TREM, X-RACE, DRD, GPR , APRILIA RS4...
Referencia: 3278B
Después del éxito del famoso LEOVINCE V6, aquí está la próxima generación con el potenciómetro X-FIGHT aún más potente en los cilindros originales u otros 50 cc.