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Después del éxito del famoso LEOVINCE V6, aquí está la próxima generación con el potenciómetro X-FIGHT aún más potente en los cilindros originales u otros 50 cc.
¡Aquí está el nuevo escape de la gran casa de escape italiana LEOVINCE modelo X-FIGHT! Tras el éxito de su hermano mayor, el famoso V6, LEOVINCE ha llevado al nuevo chico aún más lejos al darle un aspecto más joven. Con un look racing, tiene una magnífica carrocería laminada soldada barnizada y un acabado de primera como es habitual en LEOVINCE ! 
¡Ideal para reemplazar un escape original, ganará aún más par y velocidad que el V6! Obviamente está homologado, se entrega con su certificado. Combina apariencia/rendimiento. De hecho, hay que admitir que es un verdadero éxito en términos de estética y le dará un aspecto ultra deportivo a su mécaboite. Por otro lado, su rendimiento se sentirá bien gracias a su arquitectura, sin embargo, sigue siendo comedido... 
Una vez desenfrenada para el circuito, irá muy bien con configuraciones montadas en kits de 50cc o motores de alta procedencia. Silencioso y melodioso, su silenciador de titanio es absolutamente hermoso. Su acabado, su placa " LEOVINCE ", su salida ovalada... hacen de esta pieza un activo imprescindible. También ganarás peso respecto al original, alrededor de 1kg que no es despreciable. 
Se entrega 100% completo con su tornillería, su collarín de fijación montado sobre silent block antivibración, manguito de unión, collarines, sus resortes con cabezas articuladas, su certificado, instrucciones... Se monta sobre motor mécaboite DERBI Euro 3 en APRILIA RS4 y DERBI GPR después de 2010. 
Aquí está la curva de aceleración en comparación con el origen:
Además de la curva de par en comparación con el origen:
Para que puedas imaginarte aún mejor, aquí tienes el magnífico sonido del potenciómetro de tu APRILIA RS4 y DERBI GPR después de 2011.
Referencia: 15000989
Versión 2019 90 a 96cc, escape BIDALOT RACING FACTORY para DERBI SENDA, SM, EN DURO , X-TREM, GPR ... ¡Montaje especial en BIDALOT RF 90/96 WR tiene 4 tornillos de fijación!
Referencia: 33652HF + 33654HF
Un escape completo con silenciador de su elección, modelo de paso bajo, ¡homologado!
Referencia: H10087
Escape de altas prestaciones, ligero y deportivo para APRILIA y TUONO RS 50 2T de 2006 a 2010.
Referencia: H10034-GP
¡La versión barnizada del TK GP! Otorgado a máquinas con motor original o kit pequeño de 70cc de potencia media en moto DERBI !
Referencia: CARR11-GP
¡La versión 80 del TK GP! Otorgado a máquinas con kit de 80cc de alta potencia en moto DERBI !
Referencia: ESC-09
Un escape especialmente diseñado para carreras largas para tener el máximo rendimiento otorgado al motor alto y al motor bajo de carrera 45mm. Acabado de alta gama y calidad de construcción.
Referencia: TUB820TB
Uno de los mejores escapes para 80cc a 94cc, muy conocido sobre todo en medio de las carreras gracias a su peso ligero, asombrosa potencia, aspecto racing y mayor solidez.
Referencia: VCR-RD35192.BB
Escape VOCA BIG BORE 90 para DERBI SENDA, SM, EN DURO , X-TREM, GPR ...!
Referencia: 15000877
Versión 2015 88/94cc, escape BIDALOT RACING FACTORY para DERBI SENDA, SM, EN DURO , X-TREM, GPR ...!
Referencia: 017703
¡Ideal para cualquier motocicleta DERBI , un escape muy de moda, muy corto, con silenciador negro y logotipo verde!
Referencia: 061685227
Un buen escape artesanal que encajará muy bien en kits de carreras de 50cc o incluso pequeños de 70cc.
Referencia: CARR11-02-GP
¡La versión RACING del TK GP! ¡Sintonizado para máquinas con grandes kits de 80 cc!
Referencia: 200.0405
Olla de paso bajo POLINI EVOLUTION para moto 50cc con motor MINARELLI AM6 o DERBI .
Referencia: 3278B
Después del éxito del famoso LEOVINCE V6, aquí está la próxima generación con el potenciómetro X-FIGHT aún más potente en los cilindros originales u otros 50 cc.
Referencia: ESC-03
Una olla muy bien diseñada para los motores más altos de par motor. Además tiene un buen acabado y una mano de obra de muy alta calidad.
Referencia: H10089
Escape de altas prestaciones, ligero y deportivo para APRILIA y TUONO RS 50 2T desde 2010 hasta hoy.
Después del éxito del famoso LEOVINCE V6, aquí está la próxima generación con el potenciómetro X-FIGHT aún más potente en los cilindros originales u otros 50 cc.
