
Referencia: ECAR1
Silenciador cartucho MVT ENGINE S-ROAD competición 3 agujeros entre ejes 35mm
¡Ideal para motos y ciclomotores de 50cc! Largo 29cm, entregado completo sin ningún reborde.
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MVT presenta la última incorporación a la gama S-RACE: ¡el escape de 85 a 100 cc para motores DERBI ! MVT trabajó en el banco de pruebas con un escape que debía cumplir los siguientes criterios:
-Excelente curva de rendimiento amplia para obtener un motor disponible desde las revoluciones más bajas
- Se adapta a la mayoría de los kits de 85-100 cc del mercado.
-¡Precio bajo/asequible para un alto rendimiento!
-¡Montaje fácil y rápido en todo tipo de máquinas!
- Boquilla de Ø32mm para liberar completamente la potencia de los kits grandes
-Nivel de ruido aceptable y confiabilidad
Para lograrlo, MVT utilizó una carrocería laminada/soldada 12/10 para lograr una buena relación resonancia/resistencia. Utilizaron su kit MD10 (montaje en menos de 10 minutos) para el montaje en diferentes chasis. Los volúmenes y los conos de los contadores fueron diseñados por el departamento de competición MVT . La bocina está hecha de chapa estampada para reducir los costes de fabricación sin afectar al rendimiento.
En definitiva, el escape S-RACE 85-100 produce una potencia máxima muy cercana a la de escapes de unos 350/400 €. ¡Dispone de par motor antes! Todo esto, por un precio inferior a 260 € (IVA incluido), desafiando a toda la competencia en este nivel de rendimiento.
Recomendamos este escape en combinación con un kit de cilindrada de 85 a 100cc en boca de 32mm como el IRON PRO MAX 90cc, una carburación en Ø28 a 30mm, un encendido variable digital como el MVT DD y obviamente, un embrague ultra reforzado que pueda transmitir la potencia.
Referencia: ECAR1
¡Ideal para motos y ciclomotores de 50cc! Largo 29cm, entregado completo sin ningún reborde.
Referencia: ESC-09
Un escape especialmente diseñado para carreras largas para tener el máximo rendimiento otorgado al motor alto y al motor bajo de carrera 45mm. Acabado de alta gama y calidad de construcción.
Referencia: CARR03
Un escape homologado y eficiente para las motorizaciones originales, competición 50cc y 70cc de iniciación.
Referencia: ECHAP720VG
Una olla homologada con muy buen diseño, calidad y con muy buenas prestaciones. ¡Ideal para kits de 50 mínimo o bien preparados, incluso pequeños de 80cc!
Referencia: CARR11-GPC
¡La versión cromada 80 del TK GP! Otorgado a máquinas con kit de 80cc de alta potencia en moto DERBI !
Referencia: H10034-GP
¡La versión barnizada del TK GP! Otorgado a máquinas con motor original o kit pequeño de 70cc de potencia media en moto DERBI !
Referencia: TFAST056
Alta velocidad de escape competitivo para máquinas con motor DERBI EURO 2 y 3.
Referencia: 15000989
Versión 2019 90 a 96cc, escape BIDALOT RACING FACTORY para DERBI SENDA, SM, EN DURO , X-TREM, GPR ... ¡Montaje especial en BIDALOT RF 90/96 WR tiene 4 tornillos de fijación!
Referencia: H10034-GPC
¡La versión cromada del TK GP! Otorgado a máquinas con motor original o kit pequeño de 70cc de potencia media en moto DERBI !
Referencia: S6-96193751/BO
Un excelente bote de escape super carreras diseñado para 70cc y 80cc
Referencia: 479480
¡El nuevo WR7, homologado, melodioso y potente para tu antigua GPR 50cc!
Referencia: 51500SU + 51501SU
¡Un escape completo con silenciador de titanio, homologado!
Referencia: 1009-S
¡Escape deportivo, ideal para ganar rendimiento en tu DERBI ANTO RC HA, GRAN SPORT 50 y 74cc!
Referencia: TUB810TB
Un escape limpio y bien acabado que cabe en kits de 50cc hasta medianos de 70cc ¡ El R2 especial para motos supermotard en motores am6 y derbi!
Referencia: 1009
¡El famoso deporte negro! ¡Precio muy bajo, aspecto antiguo discreto y buen rendimiento!
Referencia: VCR-RD25192-RE
Un escape homologado y eficiente para las motorizaciones originales, competición 50cc y 70cc de iniciación.
Referencia: S6-9118904/BO
Una excelente olla de escape de carreras hiper diseñada para 50cc.