Référence: 020841399
Cylindre sans culasse Ø40mm AIRSAL luxe aluminium bi-segments DERBI euro 3 & 4
Un kit plus puissant que l'origine avec une très bonne solidité, pas cher car vendu sans culasse.
Voici le petit kit haut moteur 50cc AIRSAL luxe pour moteur DERBI euro 3 et 4. Marque et réputation très connu dans le milieu, un très bon rapport qualité / prix du marché. Ce modèle en diamètre Ø39,9mm ne dispose ne nous le cachons pas, de bonne performances en comparaison a de l’origine.
Il sera certes plus performants car il possède une finition très correcte, un travail dans les canaux revu et corrigé mais est avant tout, un bon élément pour repartir sur de bonnes bases.
Équipé d’un piston bi-segment pour permettre un meilleur couple, de transferts améliorés et d’une sortie échappement à barrette. Ses atouts ? Son traitement en aluminium, sa finition, son prix! Livré complet, avec culasse, joints, piston, cylindre, …
Le pack contient:
Visserie de culasse
Pack joint complet
Cylindre en aluminium 5 transferts échappement à barrette
Piston bi-segment
2 segment
Culasse à chambre entrante haute compression
2 clips de piston en G
Axe de piston Ø12mm
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: 020841399
Un kit plus puissant que l'origine avec une très bonne solidité, pas cher car vendu sans culasse.
Référence: 110841399
Un piston de bonne qualité, livré complet pour une remise à neuf de votre cylindre.
Référence: 060841399
Un piston de bonne qualité à changer tout les 7000 kms.
Référence: 040841399
Une culasse avec une bonne finition polie. Idéal pour remettre à neuf votre haut moteur ou pour avoir un léger gain de puissance par rapport à l'origine.
Référence: 140841399
Un pack joint complet de bonne qualité, idéal pour remonter votre moteur sans fuite.
Référence: H020892399
Idéal pour avoir un kit de très bonne qualité avec des meilleurs performances que l'origine sans pour au temps payer cher.
Référence: 23168.00
L'un des kits les plus puissants du marchés en 50cc donc homologués sur la route!
Référence: 480588
Un très bon kit 50cc qui vous apportera une grande performance ainsi qu'une excellente fiabilité. Sûrement l'un des meilleurs rapport qualité prix du marché.
Référence: 466945
Un kit de très bonne qualité qui offrira une excellente solidité et tout cela à prix bas!
Référence: IM2
Le dernier fonte de chez MVT, le haut moteur en fonte qui apporte un très bon gain de performances sur DERBI euro 3 et 4 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: 129.0596/GT
Déjà dispo chez nous, le tout dernier né de FURYTECH! Plus puissant, plus coupleux, ...
Référence: 472591
Voici un kit bien moins cher que l'origine mais d'excellente qualité!
Référence: 482038
Le kit type origine le moins cher du marché avec une qualité et une finition correcte.
Référence: 11000057
Un kit super performant, a la hauteur du MALOSSI MHR TEAM 50cc et du POLINI EVOLUTION 50cc voir au dessus!
Référence: 020840399
Un kit assez performant en mono-segment, a accompagner de la culasse AIRSAL!
Référence: 9927100
Un haut moteur racing performant, solide et fiable pour derbi euro 3 et 4. Kit avec culasse à plot..
Référence: 031000L
Un très bon petit kit en fonte avec échappement a boosters pour DERBI euro 3 et euro 4, cylindré légale respecté, augmentation des performances et baisse du prix!
Référence: 558
Un kit de très bonne qualité qui offrira une excellente solidité et tout cela à prix bas!
Référence: 030312
L'un des kits le moins cher du marché. Idéal pour réparer votre euro 3 à moindre coût.
Référence: 479510
Un kit plus puissant que l'origine avec une très bonne solidité.
Référence: 504642
Le dernier cri de chez DOPPLER, le haut moteur en fonte qui apporte un bon gain de performances sur DERBI euro 3 et 4 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.