- -8%
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Voici le kit MALOSSI MHR TEAM 50cc Ø39,88mm pour mécaboite moteur DERBI euro 3 et 4. Pour tous les amoureux de la marque qui souhaitent rouler dans la conformité de l’homologation, ce kit complet est fait spécialement pour vous!

Avec sa cylindrée de 50cc, il vous offrira néanmoins des performances supplémentaires avec son cylindre en aluminium très haut de gamme, couple et haut régimes… Et sa particularité, une culasse à plot! Cependant rien à voir avec les modèles 80cc ne l’oubliez pas, nous restons dans une cylindrée réglementaire!

Dispose d’un traitement nicasil et une qualité d’alésage très poussée comme les modèles plus performants, équipé de 5 transferts revue et corrigé, d’un échappement à booster ovale lui aussi revue, d’une culasse à plot haute compression tronconique finition polie, d’un piston mono segment permettant les hauts régimes (réduction des frottements grâce à son segment fin chromé), …

Enfin vous l’aurez compris, MALOSSI ne déroge en rien a sa règle de la qualité et de la performance! Un ensemble très complet, livré avec ses joints, visserie, goujons, … Il reste tout de même loin derrière les hauts moteurs BIDALOT.

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagramme et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délai supplémentaire pour cette préparation!

Référence: 36 4450
A ne pas oublier de changer, à chaque remontage pour éviter tout casse moteur par la suite.
Référence: 38 9513
Pour culasse à plot uniquement, couvre culasse en aluminium indispensable pour remplacer votre ancienne pièce hors d'usage.
Référence: 27 8359B
Indispensable pour la remise à neuf de votre système de refroidissement.
Référence: 23 6450
Axe de piston renforcé haut de gamme avec ses clips!
Référence: 3812382
Un plot de rechange avec une chambre haute compression de très bonne qualité.
Référence: 3412149
Excellent pour une remise à neuf de votre kit MALOSSI. Piston à changer tous les 8 000 à 10 000 km !
Référence: 1113004
Le pack de joint complet avec les joints d'embases d'épaisseurs différentes pour faire le squish!
Référence: 3513458B
Le segment de rechange pour le kit 50cc MALOSSI MHR TEAM sur DERBI EURO 1, 2, 3 et 4
Référence: 06 8586
Joint torique de rechange pour plot de culasse, indispensable pour la remise à neuf de votre étanchéité moteur.
Référence: H010892399
Un kit un peu plus puissant que l'origine tout en gardant une excellente fiabilité pour un prix totalement dérisoire.
Référence: 504642
Le dernier cri de chez DOPPLER, le haut moteur en fonte qui apporte un bon gain de performances sur DERBI euro 3 et 4 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: H020892399
Idéal pour avoir un kit de très bonne qualité avec des meilleurs performances que l'origine sans pour au temps payer cher.
Référence: 034000
Le dernier fonte de chez CARENZI, le haut moteur en fonte qui apporte un très bon gain de performances sur DERBI euro 3 et 4 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: 3112977
Un kit ultra performant réservé à la compétition en 50cc, des diagrammes très travaillés avec une architecture très étudiée!
Référence: 11000588
Version compétition du WR 50 BIDALOT!
Référence: 504638
Le dernier cri de chez DOPPLER, le haut moteur en fonte qui apporte un très bon gain de performances sur DERBI euro 3 et 4 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: 109.0018
Le fameux POLINI fonte 50cc pour les moto 50cc avec moteur DERBI a partir de 2006!
Référence: P400105100008
Kit en aluminium, gros diagrammes, mono-semgent, culasse a plot, valve a l'échappement... Autant dire qu'on est sur du très lourd!!!
Référence: 020841399
Un kit plus puissant que l'origine avec une très bonne solidité, pas cher car vendu sans culasse.
Référence: 466945
Un kit de très bonne qualité qui offrira une excellente solidité et tout cela à prix bas!
Référence: 477192
Un kit beaucoup moins cher que l'origine de bonne qualité qui vous apportera une bonne solidité.
Référence: S6-7019302
Un kit STAGE 6 performant et fiable pour derbi EURO 3 et 4 50cc.
Référence: 482038
Le kit type origine le moins cher du marché avec une qualité et une finition correcte.
Référence: CY50D
Version compétition 50cc du kit 2 FAST DERBI Euro 3, 4 et 5
Référence: CIL-748
Solide et performant, un cylindre / piston sans culasse idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 5 transferts, échappement ovale à ooster, piston bi segments... .