Référence: P-570
Piston bi segment BARIKIT Ø52mm pour scooter MBK NITRO, YAMAHA AEROX, BWS... 100cc 2T
Piston pour cylindres d'origine de MBK NITRO, BOOSTER, YAMAHA AEROX, BWS... 100cc 2T.
Un kit type origine mais un peu plus performant grâce à ses diagrammes, il fait 100cc comme l'origine avec son diamètre de 52mm en combinaison de la course de vilebrequin d'origine de 47,6mm.
Il est prévu pour vos scooters 100cc a moteur 2T comme les YAMAHA BW'S, AEROX, MBK NITRO, BOOSTER, ITALJET MILLENIUM, BENELLI K2 et APRILIA SCARABEO 100!
Le cylindre est évidement en fonte pour un maximum de solidité, la finition est très correcte! Le piston sélectionné est un modèle bi-segment pour préserver un maximum de couple.
Il peut être monté en combinaison de la culasse d'origine cela ne pose pas de problèmes.
Se monte sur:
APRILIA SR 100
APRILIA SCARABEO 100
MBK NITRO 100
MBK BOOSTER 100
MBK OVETOO 100
YAMAHA BWS 100
YAMAHA AEROX 100
YAMAHA NEO'S 100
YAMAHA AXIS 100
ITALJET MILLENIUM 100
BENELLI K2 100
BENELLI NAKED 100
BENELLI PEPE 100
AEON COBRA et REVO 100 ou 110
E-TON PREDATOR, VIPER 90 2T
POLARIS SCRAMBLER, SPORTMAN 90, 100 2T
BOMBARDIER 90 2T
ARCTIC CAT DVX 90 2T
KASEA SKYHAWK 90 2T
Référence: P-570
Piston pour cylindres d'origine de MBK NITRO, BOOSTER, YAMAHA AEROX, BWS... 100cc 2T.
Référence: 57403.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements simple ovale!
Référence: 140.0088
La version très performante 187cc évolution pour course longue 60mm pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: 140.0082
Le fameux kit 207cc POLINI en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: 57055.00
Le fameux SP 09 CLASSIC avec échappement ovale, culasse monobloc, excellentes performances! Diamètre 57mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 63120.00dx
Kit droit complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 3111081
Le kit le plus performant pour vos scooters PEUGEOT 100cc 2T.
Référence: 005500
Le fameux kit 210cc POLINI en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: 63100.00
Kit droit sans culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 63120.00sx
Kit gauche complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 005200
Un haut moteur très performant et robuste pour vos VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
Référence: 3111140
Un kit surpuissant avec énormément de couple. De quoi redonner du punch à votre maxi scooter.
Référence: 57006.00
Le kit TOURING, idéal pour partir sur une configuration simple et performances avec un cylindre aluminium.
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée! Modèle avec culasse, cylindre en fonte équipé de 5 transferts d'admission et d'une sortie échappement à boosters impressionnante!
Référence: 140.0080
Un haut moteur complet pour des performances garanties!
Référence: 140.0057
Le fameux kit complet 152cc pour vos VESPA 125 T5 2T!
Référence: 140.0087
Le fameux kit complet en aluminium POLINI pour les VESPA 200cc 2T!