Référence: P-570
Piston bi segment BARIKIT Ø52mm pour scooter MBK NITRO, YAMAHA AEROX, BWS... 100 2T
Piston pour cylindres d'origine de MBK NITRO, BOOSTER, YAMAHA AEROX, BWS... 100cc 2T.
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Un kit type origine mais un peu plus performant grâce à ses diagrammes, il fait 100cc comme l'origine avec son diamètre de 52mm en combinaison de la course de vilebrequin d'origine de 47,6mm.

Il est prévu pour vos scooters 100cc à moteur 2T comme les YAMAHA BW'S, AEROX, MBK NITRO, BOOSTER, ITALJET MILLENIUM, BENELLI K2 et APRILIA SCARABEO 100!

Le cylindre est évidemment en fonte pour un maximum de solidité, la finition est très correcte! Le piston sélectionné est un modèle bi-segment pour préserver un maximum de couple.

Il peut être monté en combinaison de la culasse d'origine cela ne pose pas de problèmes.

Se monte sur:
APRILIA SR 100
APRILIA SCARABEO 100
MBK NITRO 100
MBK BOOSTER 100
MBK OVETOO 100
YAMAHA BWS 100
YAMAHA AEROX 100
YAMAHA NEO'S 100
YAMAHA AXIS 100
ITALJET MILLENIUM 100
BENELLI K2 100
BENELLI NAKED 100
BENELLI PEPE 100
AEON COBRA et REVO 100 ou 110
E-TON PREDATOR, VIPER 90 2T
POLARIS SCRAMBLER, SPORTMAN 90, 100 2T
BOMBARDIER 90 2T
ARCTIC CAT DVX 90 2T
KASEA SKYHAWK 90 2T
Référence: P-570
Piston pour cylindres d'origine de MBK NITRO, BOOSTER, YAMAHA AEROX, BWS... 100cc 2T.
Référence: 3111140
Un kit surpuissant avec énormément de couple. De quoi redonner du punch à votre maxi scooter.
Référence: 57095.00
Kit 144cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 140.0092
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø18mm.
Référence: 57027.00
Kit 160cc W FORCE refroidissment liquide!!! Admission a clapets double toit! Piston mono-segment, un monstre de puissance!
Référence: 140.0080
Un haut moteur complet pour des performances garanties!
Référence: 57018.00
Le kit TOURING refroidissement liquide, idéal pour partir sur une configuration simple et performances avec un cylindre aluminium.
Référence: CIL-799
Haut moteur de 100cc comme l'origine mais un petit peu plus performant pour moteur YAMAHA / MBK 100 a air.
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 135cc!
Référence: 57030.00
Le kit refroidissement liquide, clapets double toit, piston mono-segment, diagrammes très poussés!
Référence: 57050.00
Le fameux SP 09 R avec échappement à barrette qui offre d'excellentes performances ! Ø57mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 84123000
Kit cylindre, piston, culasse, PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferts en course 57mm pour Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL.
Référence: 140.0232
Le fameux kit complet en aluminium POLINI pour les VESPA 200cc 2T!
Référence: 57055.00
Le fameux SP 09 CLASSIC avec échappement ovale, culasse monobloc, excellentes performances! Diamètre 57mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 02026955
Idéal pour une remise à neuf de votre maxi-scooter en lui offrant plus de puissance.
Référence: 57403.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements simple ovale!
Référence: 140.0051/L
Un haut moteur très performant pour vos VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL... Version pour admission POLINI!