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     PEUGEOT 103
PEUGEOT 103 MBK 51
MBK 51 MOTOBECANE
MOTOBECANE PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PIAGGIO CIAO / VELOFAX PEUGEOT FOX / WALLAROO
PEUGEOT FOX / WALLAROO HONDA CAMINO, PX, PXR...
HONDA CAMINO, PX, PXR... DERBI VARIANT
DERBI VARIANT.png) SOLEX
SOLEX PUCH
PUCH MINARELLI AM6
MINARELLI AM6 Pot passage bas
Pot passage bas Pot passage haut
Pot passage haut DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 3 / 4 / 5 DERBI Euro 1 & 2
DERBI Euro 1 & 2 MINARELLI P4 & P6
MINARELLI P4 & P6.png) MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3 SUZUKI SMX, RMX, TSX
SUZUKI SMX, RMX, TSX YAMAHA TY, RD, DT, MX
YAMAHA TY, RD, DT, MX HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R YAMAHA CHAPPY
YAMAHA CHAPPY 
	         
          Un kit très coupleux et puissant qui offre pas moins de 172,5cc réels avec son diamètre de 65mm en combinaison de la course de vilebrequin d'origine de 52mm, il est prévu pour vos scooters 125 et 150cc à moteur 2T comme les APRILIA SR, GILERA TYPHOON, PIAGGIO ZIP ou encore PIAGGIO SKIPPER!

Le cylindre est évidemment en aluminium pour un maximum de performances et un meilleur refroidissement, la finition est évidemment excellente, nous sommes sur du MALOSSI!

Le piston sélectionné est un modèle bi-segment pour préserver un maximum de couple, l'augmentation de puissance sera vraiment flagrante.

Les diagrammes sont excellents et l'échappement est de type ovale, 6 transferts à l'admission. On peu après exploiter des galets mêmes plus lourds et tirer les courbes, les côtes, les pointes sans problèmes! Il est aussi idéal pour rouler a deux. Livré avec la culasse haute compression gros diamètre.

En option, nous proposons une préparation moteur pour encore améliorer les performances de votre kit!


Se monte sur :
APRILIA SR 150 2T
APRILIA SR 125 2T
GILERA TYPHOON X 125 2T
GILERA TYPHOON 125 2T
PIAGGIO SKIPPER 125 2T
PIAGGIO SKIPPER 150 2T
PIAGGIO SKIPPER LX 125 2T
PIAGGIO SKIPPER LXT 150 2T
Référence: 27 7054.K0
																					 
																		
Idéales pour peaufiner vos réglages et améliorer vos performances!
Référence: 35 4554
																					 
																		
A changer à la moindre perte de compression, généralement dans les 5000 à 6000km! 
Référence: 23 6730
																					 
																		
Axe de piston renforcé MALOSSI, idéal en cas de perte de l'ancien axe de piston!
Référence: 36 4452
																					 
																		
A ne pas oubliez de changer à chaque remontage pour une solidité maximum,
Référence: 31 8236
																					 
																		
Kit très performant pour moteur PIAGGIO / GILERA 2T refroidissement par air! Version sans culasse, se monte avec culasse d'origine ou culasse MALOSSI!
Référence: 34 8512
																					 
																		
Excellent pour une remise à neuf de votre kit MALOSSI. Piston à changer tous les 8 000 a 10 000 km !
Référence: 11 8762
																					 
																		
Un pack de joints complet pour remettre à neuf son kit 175cc.
Référence: 3118599
																					 
																		
Kit cylindre piston, culasse alu MALOSSI MHR pour scooter VESPA COSA 200 2T et VESPA PX E 200 2T.
Référence: 57052.00
																					 
																		
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 58mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 57606.00
																					 
																		
Le fameux kit 207cc PARMAKIT en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: 57440.00
																					 
																		
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse en deux parties, hauts diagrammes, échappements a booster!
Référence: 57058.00
																					 
																		
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 140.0081
																					 
																		
La version très performante évolution pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: 140.0085
																					 
																		
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø18mm.
Référence: 57086.00
																					 
																		
Le fameux SP 09 EVO CLASSIC avec échappement ovale, excellentes performances! Diamètre 58mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 84123100
																					 
																		
Kit cylindre, piston, culasse, admission PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferts en course 57mm pour Vespa 125 VM/VN/ACMA/150VB/VGL1/VL
Référence: 57200.00
																					 
																		
Le kit TOURING, idéal pour partir sur une configuration simple et performances avec un cylindre aluminium.
Référence: 140.0227
																					 
																		
Kit très performant a haut régime! A accompagner d'une configuration RACING complète!
Référence: 3116252
																					 
																		
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 139cc!
Référence: 57715.00
																					 
																		
Un haut moteur complet pour des performances garanties!
Référence: 63160.00
																					 
																		
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés avec leurs culasses hautes compressions.
Référence: 57055.00
																					 
																		
Le fameux SP 09 CLASSIC avec échappement ovale, culasse monobloc, excellentes performances! Diamètre 57mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 140.0218
																					 
																		
Kit très performant a haut régime! A accompagner d'une configuration RACING complète!
