Référence: 140.0087
Kit haut moteur 210cc Ø68,5mm avec culasse POLINI aluminium scooter VESPA P200 E, PX, PE... 200cc 2T
Le fameux kit complet en aluminium POLINI pour les VESPA 200cc 2T!
Kit 144cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Un véritable monstre! Voici un très bon kit refroidissement par air pour le VESPA 125cc 2T! Ce kit PARMAKIT W FORCE fait un diamètre de 60mm, ce qui offre une cylindrée réelle de 144cc avec le vilebrequin course origine 51mm et bielle longue 105mm dont il a besoin pour fonctionner. La bielle longue permet moins de forcing, plus de liberté de mouvement moteur! La bielle prend moins d'angle ce qui fait que le moteur est plus libre, plus solide! Moins de contrainte se font au piston. Il est donc composé d'un cylindre en aluminium traité nycasil avec un énorme échappement à barrette, 7 transferts d'admission et des diagrammes monstrueux. La culasse est en deux parties pour un meilleur refroidissement, il y a donc un plot usiné masse avec une chambre hémisphérique finition polie, et un couvre culasse usiné / anodisé de couleur orange. Deux options sont au choix, bougie centrale ou latérale selon votre besoin (on dit souvent central plus performant, latéral plus pratique). L'admission est énrome et se fait pas une boîte à clapets V FORCE double toîts pour un maximum de performances a bas et haut régime! L'ensemble vous est livré avec une pipe d'admission de 36mm, un carburateur de 34 a 36mm montage souple est donc le bienvenu ainsi qu'un échappement sport et un allumage hautes performances évidement. Le piston est un VERTEX graphité véritable en mono-segment pour plus de liberté a haut régime. Il est livré avec notice, garantie, plusieurs joints d'embase pour faire le squish...
Se monte sur:
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Référence: 140.0087
Le fameux kit complet en aluminium POLINI pour les VESPA 200cc 2T!
Référence: 57010.00
Kit 148cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 57200.00
Le kit TOURING, idéal pour partir sur une configuration simple et performances avec un cylindre aluminium.
Référence: 01126556
Idéal pour une remise à neuf de votre scooter 100cc 2T en lui offrant plus de puissance. Kit alu ivré avec sa culasse!
Référence: 3117361
Kit haute performances spécial course longue 60mm!
Référence: 63150.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés sans culasses!
Référence: 31 8236
Kit très performant pour moteur PIAGGIO / GILERA 2T refroidissement par air! Version sans culasse, se monte avec culasse d'origine ou culasse MALOSSI!
Référence: 57606.00
Le fameux kit 207cc PARMAKIT en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: 57052.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 58mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 140.0050
Un kit complet en fonte de qualité, pour plus de performances et de solidité!
Référence: 140.0211
Le fameux kit 130cc aluminium de POLINI pour vos VESPA 125cc 2T!
Référence: 63110.00
Kit gauche complet sans culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 57007.00
La fameuse version EVC avec admission a clapets! Culasse base coulée avec bougie latérale et pipe en Ø25 ou 30mm aux choix.
Référence: 02043952.pr.stg.1
Kit 105cc pour scooters HONDA 90 et 100cc 2T avant 1996.
Référence: 57901.00
Kit 135cc avec admission a clapets standards version ECV! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Pour bielle 97 ou 105mm aux choix.
Référence: 57403.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements simple ovale!