Référence: NK702.03
Vilebrequin NARAKU course origine pour BW'S, AEROX, BOOSTER, NITRO 100, QUADS COBRA, POLARIS 90...
Vilebrequin de bonne qualité pour quads et scooters avec moteur MINARELLI 100, 90 2T.
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Réservé a la compétition, interdit sur la voie publique!
Voici le cylindre de la grande maison espagnole AIRSAL, idéal pour une remise à neuf complète de votre moteur tout en lui offrant plus de puissance! Ce kit transforme votre gentil 100cc 2T en un méchant 120cc 2T! En aluminium de haute qualité, il vous permettra de repartir sur d'excellentes bases, le kit est accompagné de son piston tout aussi de très bonne qualité et de sa culasse haute compression!

Plus performant que votre cylindre d'origine, sa cylindrée est d'environ 120cc grâce à son alésage de Ø56mm, il vous offrira surtout plus de couple en bas régime mais une vitesse de pointe aussi plus élevée. Sa culasse haute compression lui permet également un beau gain de couple et de puissance! Livré comme présenté avec son piston, ses segments, son axe de piston, ses clips de piston type G et son joint d'embase. On recommande un variateur sport, un bon pot d'échappement comme le TURBOKIT, et pourquoi pas un carburateur plus gros que l'origine!
Se monte sur moteur MINARELLI 100cc 2T refroidissement par air, course 47,8mm:
APRILIA SR 100
APRILIA SCARABEO 100
MBK NITRO 100
MBK BOOSTER 100
MBK OVETOO 100
YAMAHA BWS 100
YAMAHA AEROX 100
YAMAHA NEO'S 100
ITALJET MILLENIUM 100
BENELLI K2 100
BENELLI NAKED 100
BENELLI PEPE 100
Aprilia Scarabeo 100 AIR 2T E1 2000 (Minarelli)
Benelli K2 100 AIR 2T E1 99-2002
Benelli Naked 100 AIR 2T E1 2001-2003
Benelli Pepe 100 LX AIR 2T E1 2001-2004
Italjet Millenium 100 AIR 2T E1 2000-2002
MBK Booster 100 AIR 2T E1 1999-2001
MBK Nitro 100 AIR 2T E1 2000-2002
MBK Ovetto 100 AIR 2T E1 2001-2003
Yamaha Aerox 100 AIR 2T E1 2000-2002
Yamaha Bw's 100 AIR 2T E1 1997-2001
Yamaha Bw's 100 AIR 2T E2 2007-2008
Yamaha Neo's 100 AIR 2T E1 2000-2003
Yamaha Zuma 100 AIR 2T E2 2007-2008
AEON COBRA et REVO 100 ou 110
E-TON PREDATOR, VIPER 90 2T
POLARIS SCRAMBLER, SPORTMAN 90, 100 2T
BOMBARDIER 90 2T
ARCTIC CAT DVX 90 2T
KASEA SKYHAWK 90 2T
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagramme et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délai supplémentaire pour cette préparation!
Référence: NK702.03
Vilebrequin de bonne qualité pour quads et scooters avec moteur MINARELLI 100, 90 2T.
Référence: 04126556
Culasse gros diamètre 56mm pour les kits 120cc sur les moteurs scooters MINARELLI 100cc avec kit!
Référence: 84123100
Kit cylindre, piston, culasse, admission PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferts en course 57mm pour Vespa 125 VM/VN/ACMA/150VB/VGL1/VL
Référence: 3118599
Kit cylindre piston, culasse alu MALOSSI MHR pour scooter VESPA COSA 200 2T et VESPA PX E 200 2T.
Référence: 57903.00
Kit 144cc avec admission a clapets standards version ECV! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Pour bielle 97 ou 105mm aux choix.
Référence: 57410.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements a booster!
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée! Modèle avec culasse, cylindre en fonte équipé de 5 transferts d'admission et d'une sortie échappement à boosters impressionnante!
Référence: 3116252
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 139cc!
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 135cc!
Référence: 57086.00
Le fameux SP 09 EVO CLASSIC avec échappement ovale, excellentes performances! Diamètre 58mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 63110.00
Kit gauche complet sans culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: KT00015
Un haut moteur très performant et robuste pour vos VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
Référence: 57010.00
Kit 148cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 140.0085
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø18mm.
Référence: 3115829
Kit complet MALOSSI MHR 130cc pour scooter VESPA ET3 PRIM./ETS/PK 125.
Référence: 3111081
Le kit le plus performant pour vos scooters PEUGEOT 100cc 2T.
Référence: KT00020
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø16mm.
Référence: 57901.00
Kit 135cc avec admission a clapets standards version ECV! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Pour bielle 97 ou 105mm aux choix.