Référence: 209.0004
Pack joint POLINI Racing pour kit Ø57mm 130cc fonte sur scooter VESPA ET3, ETS, ... 125 2 temps
A changer à chaque démontage / remontage de votre haut moteur POLINI pour une parfaite étanchéité!
De très bonne qualité et idéal pour augmenter les performances et la solidité de votre moteur scooter VESPA 125cc 2 temps.
Ce haut moteur en fonte de chez POLINI sera un excellent compromis. Complet avec sa culasse haute compression, sa cylindrée est de 130cc avec un diamètre d'alésage Ø57mm, course 51mm.
Il développe jusqu'a 12,5 cv et offre des régimes pouvant grimper jusqu'a 8 200 tours / minutes.
Son piston bi segments vous offrira un maximum de couple et des reprises d'accélération plus franche, sans oublier les hauts régimes pour une vitesse de pointe plus conséquente.
Bien évidemment, ce haut moteur n'est pas homologué pour la route étant donné les performances et l'augmentation de la cylindrée.
Réservé a la compétition sur piste, il est livré complet comme présenté. Cette version est spéciale pour être montée avec une admission POLINI!
Se monte sur:
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Référence: 209.0004
A changer à chaque démontage / remontage de votre haut moteur POLINI pour une parfaite étanchéité!
Référence: 206.0360
Idéal pour l'entretien de votre cylindre / piston 130c en diamètre 57mm sur scooter VESPA ET3, ETS, PK... Plusieurs tailles disponibles.
Référence: 272.0003
Le clips de piston type G POLINI pour vos axe de 15mm!
Référence: 317.0002
Jeu de 2 goujons M8 qui peuvent servir à de nombreuses applications.
Référence: 204.0020
Piston de rechange POLINI Racing haute qualité, disponible en 3 côtes d'usure à adapter selon l'alésage de votre cylindre.
Référence: 140.0211
Le fameux kit 130cc aluminium de POLINI pour vos VESPA 125cc 2T!
Référence: 140.0087
Le fameux kit complet en aluminium POLINI pour les VESPA 200cc 2T!
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 135cc!
Référence: 3115829
Kit complet MALOSSI MHR 130cc pour scooter VESPA ET3 PRIM./ETS/PK 125.
Référence: 57010.00
Kit 148cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 57901.00
Kit 135cc avec admission a clapets standards version ECV! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Pour bielle 97 ou 105mm aux choix.
Référence: 140.0050
Un kit complet en fonte de qualité, pour plus de performances et de solidité!
Référence: 3111081
Le kit le plus performant pour vos scooters PEUGEOT 100cc 2T.
Référence: 3116346
Kit cylindre piston, culasse alu MALOSSI MHR pour scooter VESPA COSA 200 2T et VESPA PX E 200 2T.
Référence: 31 8236
Kit très performant pour moteur PIAGGIO / GILERA 2T refroidissement par air! Version sans culasse, se monte avec culasse d'origine ou culasse MALOSSI!
Référence: 005500
Le fameux kit 210cc POLINI en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: 57080.00
Kit 135cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 31 8237
Kit très performant pour moteur PIAGGIO / GILERA 2T refroidissement par air!
Référence: 140.0218
Kit très performant a haut régime! A accompagner d'une configuration RACING complète!
Référence: 57007.00
La fameuse version EVC avec admission a clapets! Culasse base coulée avec bougie latérale et pipe en Ø25 ou 30mm aux choix.
Référence: 63150.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés sans culasses!