Referencia: S6-7417400/PACK1
Kit 70 Ø46m m STAGE 6 RACING con aluminio cabeza de aluminio Peugeot 103, fox & wallaroo
El famoso kit STAGE 6 103 RRD!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
Este es el paquete alemán STAGE 6 para PEUGEOT 103 refrigeración de aire con el tipo de crankshaft SP!
El kit consta de los siguientes elementos:
1x Cilindro kit Peugeot 103 Etapa 6 Racing 70,
1x Culasse Ø46mm Peugeot 103 Stage 6 Racing 70
1x Vilebrequin Etapa 6 Peugeot 103 SP (electrónico)
1x Ruedas crankshaft y juntas de araña Peugeot 103 Etapa 6 C3 cage poliamida
STAGE 6 es simple pero eficaz! Estamos en un crankshaft en la carrera normal 39,1mm, varilla normal 76mm, pesos completos, específicamente equilibrado para los pistones Ø46mm de peso promedio. Los agujeros de equilibrio no están bloqueados, lo que no plantea ningún problema en particular en el motor Peugeot, que aprecia los aumentos de los volúmenes muertos en la caja inferior cuando está equipado con un gran diámetro de cilindro sin ampliar la varilla!
Nivel del cilindro, STAGE 6 nos ofrece un cilindro con 6 transferencias de ingesta, aluminio, nicasil tratado. ¡Un buen escape de refuerzo! Encontramos alrededor de 117° de diagrama de ingesta y 164° para el diagrama de escape. Estos son diagramas relativamente bajos que ofrecerán velocidades máximas de potencia alrededor de 8500 revoluciones con un escape bien ajustado! La ventaja de tener diagramas moderados pero un escape muy amplio es ofrecer un buen nivel de potencia manteniendo un nivel muy agradable de par! Se recomienda carburo en 19mm o 21mm. El pistón es un solo segmento. STAGE 6 podría haberlo equipado con un bi-segment con tales diagramas, pero los preparadores estarán encantados de poder aumentar los diagramas con un pistón de un solo segmento que dejará la máxima libertad a alta velocidad! Disfrutamos especialmente de la "nueva" arquitectura del cilindro. ¡Lamentamos tener una base en el cilindro! Es imperativo alinear sus cajas de motor con la base de cilindros para disfrutar plenamente del rendimiento. Recomendamos un juego 0 corte de 0.20mm, uso de SP98 y 2,5% MOTUL 800 ROAD. Este cilindro no tiene agujero para colocar un descompresor.
La cabeza no tiene una trama entrante, usted puede sin problema aumentar sus diagramas con una cabeza MVT ¡y una base de 1 mm! La cabeza STAGE 6 siempre ofrece una tasa de compresión relativamente alta, vamos a tomar medidas específicas para actualizar esta página! Recomendamos un calamar de 0.9mm a 1.1mm y le recomendamos que calcule su velocidad de compresión al montar. Esta cabeza tiene un acabado liso de cámara hemisférica bien trabajado. ¡Lamentamos amargamente que la cabeza sea para una corta vela! ¡No hay lugar para un descompresor!
STAGE 6 corona el conjunto proporcionando un conjunto de arpía con sus rodamientos de jaula de poliamida!
Referencia: S6-7417400/PACK1
El famoso kit STAGE 6 103 RRD!
Referencia: S6-7417400
El famoso kit STAGE 6 103 RRD!
Referencia: S6-7417400ET02
¡Una cabeza muy buena con una habitación hemisférica!
Referencia: S6-7417400ET03
Perfecto para ajustar el squish de tu PEUGEOT 103
Referencia: 168819
Motor completo con silenciador, tipo original ensamblado, ¡ideal para aquellos que no quieren reparar completamente su motor!
Referencia: moteur-rrd-sp-50
¡Potente motor deportivo entregado ensamblado y preajustado!
Referencia: S6-7417400/PACK3
Pack STAGE 6 con crankshaft, cabeza, rodamientos, cilindro...
Referencia: MVT_G2B_103_LAT
Motor de competición G2B para chasis PEUGEOT 103
Referencia: 050.0945
¡¡¡Cantidad limitada!!! ¡Un motor 100% completo de POLINI en 70cc, enviado por solo 9 euros en gastos de envío! ¡Simplicidad, rendimiento y economía para divertirse en tu 103! ¡Fuera de producción!
Referencia: montage-103
Mano de obra para montaje del motor completo motor 103 con metrología.
Referencia: moteur-complet-malossi-sp-liquide-souple-70
Motor MALOSSI ya montado en 70cc para PEUGEOT 103 S, MV, MVL, LM, VOGUE...
Referencia: moteur-rrd-spx-80-air
Motor 80cc RRD refrigerado por aire, rendimiento concentrado!!! Con tubo acodado para montaje SPX/ RC X, carburación Ø26mm.
Referencia: moteur-complet-airsal-gros-carters-spx-air-alu-70
Motor AIRSAL 7 T6 ya montado en 70cc para PEUGEOT 103 SPX, RCX, FUN, MVX...
Referencia: complet_polini_liquide_sp
Motor completo sin variador, refrigeración líquida POLINI para PEUGEOT 103 tipo SP con muelle y pedal de arranque.
Referencia: complet_polini_liquide_spx
Motor completo sin variador, refrigeración líquida POLINI para PEUGEOT 103 tipo SPX/ RC X.
Referencia: hybride_85cc_103
Motor híbrido de 85 cc basado en el motor alto de 85 cc de DERBI EURO 3 / EURO 4
Referencia: moteur-complet-malossi-doppler-sp-liquide-souple-50
Motor MALOSSI ya montado en 50cc para PEUGEOT 103 SP, MVL, LM, VOGUE...
Referencia: moteur-rrd-spx-83-air-CL
¡Motor RRD de 83 cc refrigerado por aire, carrera larga/rendimiento concentrado de biela larga! Con tubo acodado para montaje SPX/ RC X, carburación Ø26mm.
Referencia: moteur-rrd-sp-80-air
Motor 80cc RRD refrigerado por aire, rendimiento concentrado!!! Con carburación CP de 23 mm.
Referencia: moteur-rrd-fonte-radial-sp-70
Motor deportivo potente montado y preset