
Referencia: 63100.00
Kit motor alto 125cc Ø42mm DERECHO sin PARMAKIT culata aluminio para RUMI bicilíndrico 2T
¡Kit recto sin culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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Cilindro kit - pistón de alta calidad ITALKIT, cilindro de fundición GILARDONI en las mejores aleaciones con los mejores tratamientos de nicasil, pistón de grafitura VERTEX, entregado con articulaciones y caja de aguja reforzada de plata tratada. Excelente relación calidad/precio. ¡Para ser usado con la cabeza original! Mejor rendimiento en relación con el kit original.
Opcionalmente le ofrecemos una preparación de prácticas 1, esta preparación es una modificación de los canales y la luz de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. También se incluye una mejora en el stock de pistón y falda. Cuenta un tiempo extra para esta preparación!
Sube al Off-road (mx) Yamaha YZ 125 - 2005/2021
Referencia: 63100.00
¡Kit recto sin culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
Referencia: P400485100029
El famoso BIG BORE 144cc de ATHENA para motos de motocross Yamaha YZ 125cc de 1997 a 2004.
Referencia: P400485100017
El famoso kit athena 125cc de ATHENA para motos de cross Yamaha YZ 125 de 2005 a 2018.
Referencia: 107.0028
Un auténtico bruto, el kit de 165cc para tu 125cc 2T CAGIVA MITO, PLANET, RAPTOR... ¡Con válvula de escape!
Referencia: CI.01.125.G
¡Una solución única para optimizar literalmente las prestaciones de tu moto de 125cc con motor rotax 122 de 2 tiempos!La versión ITALKIT Sport, cilindro de aluminio de alta gama, pistón de doble segmento de 54 mm de diámetro con estudiadas transferencias de admisión y válvulas de escape...
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El famoso kit athena 125cc de ATHENA para motos de motocross Yamaha YZ 125 de 2001 a 2004.
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¡Kit 125 ATHENA , ideal para empezar de nuevo con una buena ganancia de rendimiento!
Referencia: CK.01.128.G
Una solución para optimizar literalmente el rendimiento de su moto 125cc motor rotax 123 2 golpe! La versión Sport ITALKIT, cilindro + cabeza de aluminio de alta gama, pistón de un solo segmento de 54 mm con transferencias de entrada estudiadas y...
Referencia: 065300
Enorme escape, enorme pistón, relación de compresión y excelentes diagramas... ¡Suficiente para impresionar a mucha gente con tu NSR de 125 cc!
Referencia: 107.0020
¡Ideal para dar rendimiento a tu viejo CAGIVA 125cc renovándolo!
Referencia: 63110.00
¡Kit completo izquierdo sin culata para tu viejo RUMI Bi-cylinder 2T!
Referencia: CI.01.126.G
¡Una solución ideal para potenciar las prestaciones de tu moto de 125cc con motor Rotax 123 de 2 tiempos!Cilindro de aluminio de alta gama, pistón de dos segmentos de 54mm de diámetro con estudiadas transferencias de admisión y válvulas de escape...
Referencia: CI.01.141.G
Versión mejorada a 140cc para tu moto de 125cc Motor de 2 tiempos Rotax 123 Cilindro de aluminio de alta gama, pistón de 57 mm de diámetro con transferencias de admisión aumentadas, válvula de escape de gran diámetro...
Referencia: CK.01.127.G
Una solución para optimizar literalmente el rendimiento de su motor de 125cc girax 122 2 golpes! La versión Sport ITALKIT, cilindro + cabeza de aluminio de alta gama, pistón de un solo segmento de 54 mm con transferencias de entrada estudiadas y...
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Uno de los kit más grandes del mercado para HONDA MTX R2H 125cc y NS 125 F.
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Kit para motos GUZZI ZIGOLO de los años 50 / 60... 125cc 2T.