Banner
Ideal para renovación sin hacerse cargo de un kit completo, entregado sin culata.
Atención, conjunto que no respeta la cilindrada de 50cc. ¡No homologado en carretera!
Ideal para empezar de nuevo y sólido, aquí te presentamos el kit de 70cc de BARIKIT , este cilindro de Ø47mm sin culata es de buena calidad, su acabado es bueno y su arquitectura también, ¡todo a un precio razonable! . 
Este cilindro tiene 5 transferencias de admisión bien trabajadas, un escape ovalado y una aleación de hierro fundido que le da a tu scooter mucho torque y solidez a cualquier velocidad del motor. 
Le acompaña un pistón de dos segmentos que también ha sido bien trabajado porque se ha preparado en el faldón trasero, lo que mejora el barrido y llenado de la admisión. Sus 2 segmentos curvos de cromo duro mejorarán el par motor del grupo térmico. Se suministra con sus clips tipo G y pasador de pistón de Ø12X38 mm. 
Este alto motor traerá mucho más rendimiento que un origen, tanto como para no ocultarlo. En otras palabras, una excelente relación calidad/rendimiento/precio.
Recomendamos acompañar este cilindro/pistón con al menos: una culata de alta compresión de Ø47mm, bujía nueva, carburador de 19mm, escape racing, aceite motor racing 100% sintético, ... .
El paquete contiene:
- Cilindro de fundición 5 transferencias 70cc Ø47mm
-Pistón bi-segmentos-X2 Segmentos espesor 1mm
-Pasador de pistón Ø12 por 38mm de largo
-X2 Clips de pistón tipo G
-Paquete de sellos de motor alto 
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en:
-HONDA BALI 50 2T
-HONDA SH 50 2T 1996->
-HONDA SFX 50 2T
-HONDA SGX CIELO 50 2T
-HONDA SXR 50 2T
-HONDA X8R 50 2T
-HONDA X8R S 50 2T
Y otros modelos...
Referencias específicas
Referencia: S/41
Segmento de calidad ideal para el mantenimiento de su kit de motor alto BARIKIT 70cc.
Referencia: P-476
Pistón de recambio completo para kit BARIKIT de hierro fundido 70cc en scooter HONDA, KYMCO, BSV...
Referencia: CUL-714
Culata de recambio para kits de fundición BARIKIT de diámetro 47mm.
Referencia: JUN-714
Paquete completo de sellos de motor superior. Ideal para un montaje seguro y sin fugas.
Referencia: 119.0078
¡Un motor alto con una muy buena relación calidad/precio/rendimiento! Para nosotros, uno de los mejores del mercado en 70cc para scooter HONDA 50cc BALI, SFX, SGX, SH, SXR...
Referencia: 072000
Cilindro - pistón sin culata que anuncia grandes prestaciones conservando una gran solidez.
Referencia: CIL-705
¡Conjunto ideal para ganar rendimiento, todo a un menor costo!
Referencia: 31 6998
Un motor alto sin culata de 70cc sólido y con par motor, ideal para aumentar tu rendimiento, para acompañar a tu culata original o MALOSSI de alta compresión.
Referencia: 31 6405
¡Kit muy potente y robusto para motor HONDA AERO / VISION, también instalado en PEUGEOT RAPIDO, ST y KYMCO DJ X 50!
Referencia: EQ-714
¡Ideal para una configuración de pareja pequeña! Transfers tamaño original, solidez, sencillez, rendimiento garantizado!
Referencia: 119.0078/ST
Ideal para un buen aumento de potencia con toda sencillez y solidez.
Referencia: CI.26.651.G
¡El único kit de aluminio y el kit más potente disponible para esta arquitectura de motor!
Referencia: 02042146
¡Potente y sólido, este kit de 70 cc tiene una excelente relación calidad/precio/potencia!
Referencia: 31 9879
Una muy buena 70 cc de hierro fundido sólido y con torque para sus scooters HONDA X8R X o X8R S.
Referencia: 02044146
¡Potente y sólido, este kit de 70 cc tiene una excelente relación calidad/precio/potencia!
Referencia: 02042848
Cilindro de pistón con segmentos para scooter HONDA VISION 80cc.
Referencia: 31 8734
¡Un kit completo para más par y fuerza en el motor de tu scooter!
Referencia: 31 6170
Un motor alto sin culata de 70cc sólido y con gran par motor, ideal para aumentar tu rendimiento, para acompañar con la culata MALOSSI de alta compresión.
Referencia: 069600/1
Versión de gama alta Athena Sport, sin culata.
Referencia: 31 7748
Un motor alto sin culata de 70cc sólido y con par motor, ideal para aumentar tu rendimiento, para acompañar a tu culata original o MALOSSI de alta compresión.
Ideal para renovación sin hacerse cargo de un kit completo, entregado sin culata.
