Referencia: H040890399
Culata de aluminio AIRSAL para kit de hierro fundido AIRSAL 50cc DERBI euro 1 y 2
Una culata de muy buena calidad que sería ideal en caso de rotura o desgaste de la culata de su AIRSAL o kit original de fundición de 50cc.
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Aquí está el nuevo kit de 50cc de AIRSAL . Por primera vez AIRSAL se lanza en kits de fundición. Debe saber que un kit de hierro fundido es más fuerte en viajes largos, por lo que permite una confiabilidad adicional pero otorga un poco menos de potencia que un kit de aluminio. Este modelo en Ø39,9mm de diámetro no tiene, no lo ocultamos, buenas prestaciones respecto al origen .
Sin duda será más eficaz porque tiene un acabado muy correcto, un trabajo en los canales repasado y corregido pero que es sobre todo un buen elemento para empezar de nuevo con buenas bases. Por supuesto, está equipado con un pistón de dos segmentos para un mejor par y barrido.
Además, se vende con culata de aluminio para una mejor dispersión del calor. Claramente es un kit muy bueno, mejor que el de origen que te dará fiabilidad y par sin gastar demasiado.
El paquete contiene :
Paquete completo de sellos
Cilindro de hierro fundido 5 transferencias
Pistón de dos segmentos
2 segmentos
Culata de cilindros de alta compresion
2 clips de émbolo
Pasador de pistón Ø12mm
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto se monta en motos de 50cc con cajas de cambios equipadas con el motor DERBI Euro1 y Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermoto 50cc
DERBI GPR 50 Desnuda antes de 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing antes de 2004 (EBS050)
Réplica DERBI GPR 50R año 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc año 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc antes del 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda 2000 50cc antes de 2004 (chasis perimetral) Euro2
DERBI Senda DRD antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda DRD antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda R DRD Enduro antes de 2004 (marco perimetral) Euro2
DERBI Senda SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem Enduro antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2000 (chasis tubular)
DERBI Senda X-Trem SM antes de 2004 (chasis perimetral) Euro 2
GILERA GP Réplica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RC R Euduro 50cc (chasis tubular)
GILERA SMT SM 50cc (chasis tubular)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulú Enduro 50cc
Y muchos otros modelos...
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Una culata de muy buena calidad que sería ideal en caso de rotura o desgaste de la culata de su AIRSAL o kit original de fundición de 50cc.
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Un completo pack de juntas de buena calidad, ideal para volver a montar tu motor sin fugas.
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Ideal para tener un kit de muy buena calidad con mejores prestaciones que el original sin gastar mucho tiempo.
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Un pistón de buena calidad para cambiar cada 7000 kms.
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Ideal en caso de pérdida de compresión para reacondicionar su motor alto.
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El último grito de DOPPLER , el motor de hierro fundido de alta calidad que ofrece una muy buena ganancia de rendimiento en DERBI euro 1 y 2 al tiempo que conserva la solidez y el desplazamiento legal de 50cc.
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Un kit muy conocido por su fiabilidad y solidez, ideal para rodar todos los días teniendo una buena velocidad punta, aceleración y recuperación.
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La versión de competición del BARIKIT de 50 cc BARIKIT . Monosegmento con culata de espárragos.
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Sólido y eficiente, un modelo sport de alta motorización ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.
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Un kit de 50 cc de gama alta de BIDALOT para motor DERBI euro 1 y 2.
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¡El kit más potente de BIDALOT , monosegmento, aluminio de muy alta calidad!