Le fameux SP 09 EVO CLASSIC avec échappement ovale, excellentes performances! Diamètre 58mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Un véritable petit monstre a admission sans clapets! Voici un très bon kit refroidissement par air pour le VESPA 125cc 2T! Ce kit PARMAKIT SP 09 EVO CLASSIC fait un diamètre de 58mm, ce qui offre une cylindrée réelle de 135cc avec le vilebrequin course origine 51mm et bielle taille origine 97mm dont il a besoin pour fonctionner. Il est donc composé d'un cylindre en aluminium traité nycasil avec un énorme échappement ovale (plus facile a modifier que les barrettes et souvent plus solide), 5 transferts d'admission et des diagrammes monstrueux. La culasse est en deux parties pour un meilleur refroidissement, il y a donc un plot usiné masse avec une chambre hémisphérique finition polie, et un couvre culasse usiné / anodisé de couleur orange. La bougie est en position centrale ou latérale au choix. L'admission se fait comme l'origine! Le piston est un VERTEX véritable en mono-segment pour plus de liberté a haut régime. Il est livré avec notice, garantie, plusieurs joints d'embase pour faire le squish...
Se monte sur:
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Référence: 140.0085
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø18mm.
Référence: 140.0082
Le fameux kit 207cc POLINI en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: KT00020
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø16mm.
Référence: 57608.00
Kit très performant pour moteur PIAGGIO / GILERA 2T refroidissement par air!
Référence: 005500
Le fameux kit 210cc POLINI en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
Référence: 57004.00
La fameuse version TUR avec admission a clapets! Culasse avec bougie centrale ou latérale et pipe en Ø25 ou 30mm aux choix.
Référence: 3118378
Idéal pour un remise à neuf de votre Kit haut moteur 177cc Ø63mm avec culasse MALOSSI fonte scooter VESPA PX, TS 125 / 150cc 2 temps
Référence: 57017.00
Le fameux SP 10 R, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle longue 105mm.
Référence: 3117676
Un haut moteur complet pour des performances garanties!
Référence: 57440.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse en deux parties, hauts diagrammes, échappements a booster!
Référence: 57018.00
Le kit TOURING refroidissement liquide, idéal pour partir sur une configuration simple et performances avec un cylindre aluminium.
Référence: 3117163
La version aluminium MHR avec échappement a barrette et mono - segment!
Référence: 57710.00
Le fameux kit 145cc PARMAKIT en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA, VBB, BNB, VBA, GT, VNL, VLB, VBC, SUPER, 125, 150cc.
Référence: CIL-799
Haut moteur de 100cc comme l'origine mais un petit peu plus performant pour moteur YAMAHA / MBK 100 a air.
Référence: 57007.00
La fameuse version EVC avec admission a clapets! Culasse base coulée avec bougie latérale et pipe en Ø25 ou 30mm aux choix.
Référence: 3111374
Idéal pour augmenter les performances de votre scooter 100cc 2 temps YAMAHA, MBK, APRILIA, BENELLI, ITALJET...
Le fameux SP 09 EVO CLASSIC avec échappement ovale, excellentes performances! Diamètre 58mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
