La version 175cc pour course origine 51mm bielle longue 110mm du Ø66mm W FORCE de PARMAKIT!
Nouvelle version avec culasse noire anodisée et bielle 110mm a la place de l'ancienne 105mm!
Un véritable monstre, pour ne pas dire une aberation totale! Voici l'un des plus gros kit refroidissement par air du marché pour le VESPA 125cc 2T! Ce kit PARMAKIT W FORCE SIXTY SIX fait un diamètre de 66mm, ce qui offre une cylindrée réelle de 175cc avec le vilebrequin course origine 51mm et bielle longue 110mm dont il a besoin pour fonctionner. Il est donc composé d'un cylindre en aluminium traité nycasil avec un énorme échappement à barrette, 7 transferts d'admission et des diagrammes monstrueux. La culasse est en deux parties pour un meilleur refroidissement, il y a donc un plot usiné masse avec une chambre hémisphérique finition polie, et un couvre culasse usiné / anodisé de couleur orange. Deux options sont au choix, bougie centrale ou latérale selon votre besoin (on dit souvent central plus performant, latéral plus pratique). L'admission est énrome et se fait pas une boîte à clapets V FORCE double toîts pour un maximum de performances a bas et haut régime! L'ensemble vous est livré avec une pipe d'admission de 36mm, un carburateur de 36mm montage souple est donc le bienvenu ainsi qu'un échappement sport et un allumge hautes performances évidement. Le piston est un VERTEX véritable en bi-segment pour préserver couple et solidité. Il est livré avec notice, garantie, plusieurs joints d'embase pour faire le squish...
Se monte sur:
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Référence: 31 8237
Kit très performant pour moteur PIAGGIO / GILERA 2T refroidissement par air!
Référence: 57017.00
Le fameux SP 10 R, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle longue 105mm.
Référence: CIL-799
Haut moteur de 100cc comme l'origine mais un petit peu plus performant pour moteur YAMAHA / MBK 100 a air.
Référence: 57006.00
Le kit TOURING, idéal pour partir sur une configuration simple et performances avec un cylindre aluminium.
Référence: CIL-800
Kit 120cc pour moteurs 100cc YAMAHA / MBK refroidissement par air.
Référence: 57055.00
Le fameux SP 09 CLASSIC avec échappement ovale, culasse monobloc, excellentes performances! Diamètre 57mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: KT00020
Kit 225cc pour les APE 200cc 2T avec un axe de piston en Ø16mm.
Référence: 57022.00
Le kit champion de l'ITALIAN CUP 2015! Liquide, clapets double toit, piston mono-segment, diagrammes très poussés!
Référence: 02026955
Idéal pour une remise à neuf de votre maxi-scooter en lui offrant plus de puissance.
Référence: 57710.00
Le fameux kit 145cc PARMAKIT en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA, VBB, BNB, VBA, GT, VNL, VLB, VBC, SUPER, 125, 150cc.
Référence: 3116346
Kit cylindre piston, culasse alu MALOSSI MHR pour scooter VESPA COSA 200 2T et VESPA PX E 200 2T.
Référence: 140.0081
La version très performante évolution pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée! Modèle avec culasse, cylindre en fonte équipé de 5 transferts d'admission et d'une sortie échappement à boosters impressionnante!
Référence: 57901.00
Kit 135cc avec admission a clapets standards version ECV! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Pour bielle 97 ou 105mm aux choix.
Référence: 140.0227
Kit très performant a haut régime! A accompagner d'une configuration RACING complète!
Référence: 3116252
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 139cc!
La version 175cc pour course origine 51mm bielle longue 110mm du Ø66mm W FORCE de PARMAKIT!
