Référence: 244.122
Joue fixe ventilée de variateur POLINI pour YAMAHA T MAX 500 de 2001 à 2011
Joue ventilée POLINI, idéal pour gagner en accélération et remettre a neuf!
La marque italienne de pièces moteur POLINI constitue avec MALOSSI la scène haut de gamme du milieu 50cc!!!
POLINI est dans les marques les plus haut de gamme du milieu 50cc, depuis bon nombre d’année elle offre un catalogue toujours plus complet et plus spécifique. Chez POLINI on trouve du petit adaptable (50cc fonte, pot homologué, petit variateur…) comme du ultra racing avec les gammes FOR RACE ou encore BIG EVOLUTION.
POLINI sort aussi beaucoup du lot avec des haut moteur gros diamètre pour les 125cc comme l’APRILIA RS 125cc équipée du moteur ROTAX ou encore des produits pour les T-MAX 500.
POLINI se démarque aussi en faisant toujours du produit pour mobylette, aussi des produits esthétique comme carters, kits déco, rehausse d’amortisseur, disque de frein, pneus… POLINI fabrique et conçois tout lui-même dans son énorme usine en Italie.
En clair chez POLINI vous trouverez absolument tous les accessoires nécessaires a la personnalisation d'un scooter hyper racing et hyper design. A l'image des grandes marques automobiles italiennes... POLINI pousse toujours plus loin la qualité, les performances et évidement le prix!
Leur histoire:
Années quarante, juste après la seconde guerre mondiale, la reconstruction, l’Italie en bicyclette. Papa Battista Polini retourne du front et commence à construire les bicyclettes: il y en a une réelle demande. Bicyclettes pour les travailleurs, qui soient solides, pour aller sur les routes de terre battue, sur le bitume et sur le pavé. L’emblème présent sur le cadre reproduit l’écusson du bélier: il ne s’agit pas du signe du zodiaque, mais plutôt du bataillon où papa a dit «adieu» à sa jeunesse. Et puis nous sommes arrivés: Carlo, Franco et Piero. Quand nous étions jeunes, nous aussi nous avons travaillé dans la boutique pour l’aider; c’était notre métier et de cette manière est née en nous la passion pour les deux roues et pour la mécanique. Ensuite, quand à la fin des années cinquante il y eu le boom économique et les gens ont commencé à acheter les premiers cyclomoteurs, la «vespa» et la «lambretta», nous étions déjà prêt, nous étions en avance et papa était avec nous. Il n’y à rien à faire: si tu as la passion dans ton sang, elle sort tôt au tard. Avec le temps, cependant, nous nous sommes dispersés; nous avions même trahi les motos pour la voiture, mais ça ne pouvait pas durer. Notre désire pour la moto, notre passion et notre expérience étaient plus fortes. Un de nous, Piero, a commencé à courir. C’était le début des années soixante-dix, ceux de la musique rock, de la mini jupe, de la maxi jupe, de la moto Ancillotti, du moteur Sachs modifié, de la boîte à sept vitesses. Piero a gagné trois titres italiens «Enduro» et à partir de ce moment là il nous a été impossible de conter toutes les victoires: deux-cents, trois-cents et peut être plus encore.
L’enthousiasme, l’expérience, le travail continué pour perfectionner nos produits nous ont donné beaucoup de satisfactions. Avec beaucoup de patience et de travail nous avons réussi à découvrir les secrets de plusieurs moteurs. Nous les avons améliorés, développés et perfectionnés. Nous les avons rendus gagnants, sûrs et fiables. Il s’agit de modifications qui rendent la moto plus personnelle, soit pour le pilot qui fait du sport, soit pour le divertissement et le plaisir du touriste ou des jeunes qui se bougent. Nos produits se caractérisent par la qualité extraordinaire, née de la synthèse parmi passion, expérience et constante mise à jour. Le projet se réalise avec l’aide des programs CAD (Computer Aided Design) les plus sophistiqués. Les tests se passent sur bancs d’essai à contrôle électrique et avec l’aide de la télémétrie. Les matières premières sont sélectionnées attentivement selon des paramètres qualitatifs et une recherche permanente de ce qui est le plus innovant présent sur le marché. Les usinages sont effectuées exclusivement à travers des systèmes de production robotisés et à contrôle numérique. Notre siège POLINI-MOTORI se trouve à Alzano Lombardo et s’étend sur 20.000 m2, dont 8.800 de magasin et 3.000 entre bureaux et département course. À Bergame se trouve la POLINI-RICAMBI, c’est-à-dire un hall d’exposition très bien fourni qui s’étend sur 2.500 m2. Nous avons établi un réseau commercial dynamique: plus de 3.200 points de vente en Italie et exportations en plus de 64 pays. Nous assurons donc un très haut niveau pour la qualité ainsi que pour l’assistance: le meilleur ne se trouve pas seulement dans nos pièces de rechange, mais aussi dans la manière avec laquelle nous vous les fournissons.
Il y a 1662 produits.
Référence: 244.122
Joue ventilée POLINI, idéal pour gagner en accélération et remettre a neuf!
Référence: 133.1012
Kit POLINI 100cc à poser avec vilebrequin course 44mm, bielle 95mm et axe de 13mm.
Référence: 166.0048
99,78cc de couple et de puissance pour vos bonnes vielles DT, TZR, RD ou YSR 80cc!
Référence: 146.0800
Idéal pour donner des performances à vos motos HM, APRILIA, HONDA... 125cc équipées de moteur ROTAX 122 et 123!
Référence: 146.0700
Le fameux kit POLINI pour ROTAX 127 qui équipe la APRILIA AF1, TUAREG, RED ROSE, AF1, FUTURA, CLASSIC...
Référence: 166.0115
Très bon kit aluminium pour YAMAHA CYGNUS 125cc a injection, livré avec son boitier de reprogrammation moteur! Couple et puissance au top!
Référence: 166.0114
Très bon kit aluminium pour YAMAHA CYGNUS 125cc a carburateur! Couple et puissance au top!
Référence: 140.0216
Un très bon kit 170cc de chez POLINI livvré avec son boîtier de reprogrammation pour vos moteurs PIAGGIO 125 / 150 4T a injection.
Référence: 140.0221
Un très bon kit 172cc de chez POLINI livvré avec son boîtier de reprogrammation pour vos moteurs PIAGGIO 125 / 150 4T a injection.
Référence: 119.0046
Un kit très performant et vraiment abordable pour vos scooters moteur HONDA 150cc !
Référence: 146.0810
Un kit très coupleux pour vos maxi scooter APRILIA 125cc LEONARDO, SCARABEO avec moteur ROTAX 4T.
Référence: 166.0100
Le fameux POLINI en fonte, très robuste et coupleux! Pour moteur a carburateur!
Référence: 140.0235
Un kit surpuissant avec énormément de couple. De quoi simplement s'amuser sur circuit.
Référence: 140.0230
Kit complet sans boîtier pour VESPA 300 a partir de 2019.
Référence: 140.0224.occaz
Kit passant la cylindrée réelle des moteurs PIAGGIO 300 de 278cc à 294cc de couple et de puissance. Pour modèles à partir de 2017.
Référence: 119.0088
Le fameux kit POLINI 490cc! Enorme et coupleux a souhait pour vos HONDA CRM, CRE, CRF R en 450cc!
Référence: 142.0087/ST
Kit G1 replica très puissant tiré de la compétition, échappement W, 6 transferts, mono-segment... Hors de production!
Référence: 142.0104
Revient courant AOUT / SEPTEMBRE 2025!
Référence: 133.1011
Un très bon haut moteur qui apporte un très bon gain de performances en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: 109.0018
Le fameux POLINI fonte 50cc pour les moto 50cc avec moteur DERBI a partir de 2006!
Référence: 166.0092
Un très bon haut moteur qui apporte un très bon gain de performances en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.