Référence: 204.0296/A
Piston Ø60mm bi-segment pour kit POLINI 154cc sur ROTAX 122, 123, APRILIA RS, RX, AF1, HM...
Le piston de rechange complet pour le kit 154cc POLINI!
Déjà bien connu depuis des années, nous vous proposons le kit cylindre / piston / culasse complet POLINI motori 154cc pour moteur ROTAX 122 et 123, le moteur qui équipe des 125cc 2 temps comme les APRILIA RS, AF1, EUROPA, PEGASO, TUAREG RALLY / WIND, RED ROSE, 125cc et autres modèles.
Le kit est annoncé par POLINI a une puissance de 37cv a 11 000rpm. Niveau couple une seule chose a dire selon nos clients.... Ca arrache! Il a pour réputation d'être plus solide que els GILARDONI.Il peut être monté avec la valve d'échappement électrique et pneumatique!
Le couple sera lui aussi très augmenté! La machine seras plus souple et la puissance plus exploitable. Attention l’usage routier est interdit. Cette pièce est réservée au circuit. Pour augmenter la puissance, POLINI a travaillé sur le diamètre du piston (par simple augmentation), mais aussi sur les diagrammes, les formes de lumières, POLINI a aussi réétudié le système de balayage. La culasse est elle aussi corrigée côté volume de chambre pour un meilleur rapport de compression et forme.
Nous le recommandons avec un échappement de détente, allumage débridé, une carburation de minimum 30mm (boisseau rond conviendras a merveille). Si votre moteur est très poussé, préparé, ou encore vieux, nous recommanderons de changer le vilebrequin, au passage n’hésitez pas à poser un kit bielle renforcé. Un jeu de lamelles rigides de clapets en carbone seras le bien venu afin d’exploiter els bon régimes.
Le pack contient:
pack joint complet (avec 3 joints d’embase pour faire le squish)
Cylindre Ø60mm aluminium nicasil
Piston Ø60mm bi segment à haute teneur en silicium
Jeu de 2 segments acier chromés du bombé pré-rodé
Axe de piston
Clips de piston
Visserie
Notice en français
…
Ce kit dispose du petit trou au niveau de l'emplacement de la valve pour faire fonctionner une valve pneumatique comme le fameuse ITALKIT par exemple!
Se monte sur:
Moteur ROTAX 122
Moteur ROTAX 123
APRILIA AF1 125cc
APRILIA AF1 125cc FUTURA
APRILIA AF1 125cc REPLICA
APRILIA AF1 125cc SINTESI
APRILIA EUROPA 125cc
APRILIA PEGASO 125cc
APRILIA RED ROSE 125cc
APRILIA RS 125cc
APRILIA RS 125cc EXTREMA
APRILIA RX 125R
APRILIA SPORT 125cc
APRILIA SX 125cc
APRILIA TUAREG RALLY 125cc
APRILIA TUAREG WIND 125cc
HM CRE 125cc
HM DERAPAGE 125cc
Et bien d'autres moto 125cc.
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux arrières latéraux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une correction du défaut de passage du liquide de refroidissement est aussi fait! Les kits POLINI sont connus pour chauffer, les deux passages sont donc améliorés! Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Version préparation stage 1:
Références spécifiques
Référence: 204.0296/A
Le piston de rechange complet pour le kit 154cc POLINI!
Référence: 206.0202
Le segment pour le kit POLINI 154cc sur ROTAX 122 et 123!
Référence: 211.0214
La culasse de rechange pour le kit 154cc sur moteur ROTAX 122, 123, APRILIA RS 125cc, RX, SX, HM...
Référence: 209.0322
Idéal pour entretenir votre kit 154cc sur votre moteur ROTAX 122 et 123.
Référence: 272.0003
Le clips de piston type G POLINI pour vos axe de 15mm!
Référence: VE.01.125
Fini les problèmes de valves! Valve système pneumatique, hautes performances et fiabilité pour vos ROTAX 122 et 123!
Référence: CI.01.140.G2
Version optimisée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston bi-segments diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre...
Référence: CI.01.127.G
Une solution radicale pour améliorer les performances de votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm mono-segments avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: 63120.00sx
Kit gauche complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: CK.01.140.G
Version optimisée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston mono-segment diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre... Livré avec plot de culasse!
Référence: 060200
L'un des plus gros kit du marché pour HONDA MTX R2H 125cc et NS 125 F.
Référence: CIL-1036-S
Le kit 125cc BARIKIT avec piston WOSSNER pour moteur ROTAX 122.
Référence: P400485100008
Le fameux kit athena 125cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 de 2001 à 2004.
Référence: 107.0026
Un kit très performant pour les CAGIVA FRECCIA C9 ancien modèle et CRUISER 125cc 2T.
Référence: 63100.00
Kit droit sans culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: P400485100017
Le fameux kit athena 125cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 de 2005 à 2018.
Référence: P400485100003
Le fameux kit ATHENA 125cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 de 1997 à 2004.
Référence: 63120.00dx
Kit droit complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 63150.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés sans culasses!
Référence: CIL-1027-S
Le fameux BARIKIT 144cc pour les moteurs ROTAX 122!
Référence: 146.0700
Le fameux kit POLINI pour ROTAX 127 qui équipe la APRILIA AF1, TUAREG, RED ROSE, AF1, FUTURA, CLASSIC...
Référence: CI.01.141.G2
Version améliorée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 57mm BI-SEGMENTS avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre...