Référence: 001402/1.B
Piston Ø66mm ATHENA forgé pour kit 190cc sur moteur 125 HONDA NSR F ou R, CRM et RAIDEN 125 refroidissement liquide 2 temps
Un piston haut de gamme avec plusieurs cotes aux choix à changer tous les 10 000 à 15 000 km.
Voici l’un des plus gros kit pour HONDA MTX R2H 125cc et NS 125 F refroidissement liquide. Fabriqué par ATHENA ce kit comparez a l'origine vous apportera plus de couple et de pointe sur votre HONDA sans pour autant dénigrer la fiabilité de votre moto.
Il a été étudié en gardant toutes vos pièces d'origine ( pot, carburateur, vilebrequin,... ). Donc pas besoin de devoir tous renforcé pour poser se petit bijoux. Juste un réglage carburation suffira pour exploiter votre kit ATHENA.
Ce kit est composé d’un cylindre haut de gamme aluminium 5 transferts très bien fini, d’un piston bi-segment pour favoriser le couple et des joints. Il est livré sans culasse mais il est donc fait pour se monter sur la culasse d'origine. Un kit très performant!
Le pack contient:
-Piston mono segment Ø66mm
-Deux segment Ø66mm
-Axe de piston Ø16mm
-Clips type G Ø16mm épaisseur 1mm
-Pack joint complet
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification pour amélioration du poids piston et du balayage, une légere finition des canaux latéraux est comprise. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: 001402/1.B
Un piston haut de gamme avec plusieurs cotes aux choix à changer tous les 10 000 à 15 000 km.
Référence: 060203
Un pack joint complet pour un montage 100% étanche. A changer à chaque remontage.
Référence: P400485100010
Le kit le plus performant sorti pour TDR, DT, DTRE, DTR, DERBI GPR... 2 temps! D'excellente qualité, livré avec sa valve d'échappement modifiée!
Référence: 107.0026
Un kit très performant pour les CAGIVA FRECCIA C9 ancien modèle et CRUISER 125cc 2T.
Référence: CI.01.125.G
Une solution unique pour littéralement optimiser les performances de votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! La version Sport ITALKIT, cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm bi-segment avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: P400250100001
Kit 125 ATHENA, idéal pour repartir a neuf avec un bon gain de performances!
Référence: CIL-1026-S
Le kit 125cc BARIKIT pour moteur ROTAX 122.
Référence: P400485100003
Le fameux kit ATHENA 125cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 de 1997 à 2004.
Référence: CI.01.140.G2
Version optimisée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston bi-segments diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre...
Référence: P400485100030
Le fameux BIG BORE 144cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 - 2005/2018! Monstrueux!
Référence: 146.0700
Le fameux kit POLINI pour ROTAX 127 qui équipe la APRILIA AF1, TUAREG, RED ROSE, AF1, FUTURA, CLASSIC...
Référence: CI.01.141.G
Version améliorée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre...
Référence: P400485100029
Le fameux BIG BORE 144cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125cc 1997 à 2004.
Référence: CK.01.125.G
Une solution pour littéralement optimiser les performances de votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! La version Sport ITALKIT, cylindre + culasse en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm bi-segment avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: CI.01.140.G
Version optimisée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre...
Référence: 107.0020
Idéal pour donner des performances a votre vieux 125cc CAGIVA en le remettant a neuf!
Référence: CI.01.127.G
Une solution radicale pour améliorer les performances de votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm mono-segments avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: 63100.00
Kit droit sans culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!