Référence: VJ.01.125.1
Pack joint complet pour kit ITALKIT 125 sur ROTAX 122, 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps
IdĂ©al pour entretenir votre kit 125cc sur votre moteur ROTAX 122 et 123.ï»ż
Version améliorée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamÚtre 57mm BI-SEGMENTS avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamÚtre...
Se monte avec la culasse d'origine. Cylindre non homologué ne respectant pas la cylindrée 125cc.
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Voici le kit cylindre / piston complet BI-SEGMENTS 140cc de la grande marque ITALKIT Compétition pour moteur 125cc 2 Temps ROTAX 123, aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO, ... et autres modÚles.
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Ce kit n'est plus comme l'origine, ITALKIT a totalement optimisé ce cylindre afin d'offrir un réel gain de puissance en comparaison a de l'origine tout en préservant une excellente solidité et fiabilité moteur, un diamÚtre de 57mm pour le piston VERTEX doté de 2 segments soit une cylindrée augmentée a 140cc.
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Le cylindre est donc un modÚle en aluminium avec une architecture et des canaux trÚs bien conçus. Doté de transferts d'admission spécifiques véritablement bien dessinés et d'un gros échappement a valve, de forme ovalisée / élargie. Le systÚme d'échappement a valve est identique a l'origine, la valve est non fournie avec ce cylindre, il vous faudra donc reprendre la piÚce d'origine.
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Les alliages d'aluminium utilisés sont excellents et garantiront une fiabilité et solidité accrue de votre moteur vous l'aurez compris, a condition d'un parfait montage, net et sans bavure.
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Ce cylindre est accompagné d'un piston de la marque, VERTEX haut de gamme avec traitement thermique spécifique.
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GrĂące au traitement, ses formes et a sa composition, ce piston a Ă©tĂ© trĂšs bien conçu et Ă©tudiĂ© afin d'offrir une meilleure dilatation thermique, s'accordant par la mĂȘme occasion parfaitement avec ce cylindre pour supporter les reprises franches, changement brutaux de rĂ©gimes et une utilisation prolongĂ©e.
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Bien Ă©videment livrĂ© complet comme prĂ©sentĂ© (photo non contractuelle), vous serez autant surpris que nous l'avons Ă©tĂ© sur ce matĂ©riel qui garantie une extrĂȘme fiabilitĂ© et des performances bien Ă©videmment aux rendez-vous.
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Nous le recommandons avec au minimum: un échappement de détente, une carburation au grand minimum de 30mm (boisseau plat conviendra a merveille), culasse d'origine.
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Si votre moteur est préparé, ou encore vieux, nous recommanderons de changer le vilebrequin, au passage n'hésitez pas à poser un kit bielle renforcé. Un jeu de lamelles rigides de clapets en carbone sera également le bien venu afin d'exploiter les bon régimes.
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Ce modÚle 123 (contrairement aux 122) a normalement besoin d'une modification au niveau de l'emplacement de la valve pour poser une valve pneumatique, mais le cylindre étant un ITALKIT, le trou est déjà percé! Il n'y a donc pas de modification a faire pour poser une valve pneumatique!
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumiÚre d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: VJ.01.125.1
IdĂ©al pour entretenir votre kit 125cc sur votre moteur ROTAX 122 et 123.ï»ż
Référence: SE.540.10.I
Le segment pour le kit ITALKIT Sport 125cc sur ROTAX 122 et 123.
Référence: P400485100008
Le fameux kit athena 125cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 de 2001 à 2004.
Référence: P400250100001
Kit 125 ATHENA, idĂ©al pour repartir a neuf avec un bon gain de performances!Â
Référence: P400485100019
Idéal pour remplacer votre moteur d'origine et obtenir de bonnes performances!
Référence: P400250100011
Le fameux BIG BORE 144cc de ATHENA pour les KAWASAKI KW 125 2T de 2003 a 2007! Monstrueux!Â
Référence: 63160.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'Ă©poque! LivrĂ©s avec leurs culasses hautes compressions.Â
Référence: P400485100030
Le fameux BIG BORE 144cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 - 2005/2018! Monstrueux!
Référence: CK.01.125.G
Une solution pour littéralement optimiser les performances de votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! La version Sport ITALKIT, cylindre + culasse en aluminium haut de gamme, piston diamÚtre 54mm bi-segment avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: 63120.00sx
Kit gauche complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!Â
Référence: P400485100029
Le fameux BIG BORE 144cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125cc 1997 à 2004.
Référence: 060200
L'un des plus gros kit du marchĂ© pour HONDA MTX R2H 125cc et NS 125 Fï»ż.ï»ż
Référence: CI.01.128.G
Une solution radicale pour amĂ©liorer les performances de votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps!ï»ż Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamĂštre 54mm mono-segments avec transferts d'admission Ă©tudiĂ©s et Ă©chappement Ă valve...
Référence: 107.0020
Idéal pour donner des performances a votre vieux 125cc CAGIVA en le remettant a neuf!
Référence: 107.0028
Une vrai brute, le kit 165cc pour vos 125cc 2 temps CAGIVA MITO, PLANET, RAPTOR... Avec valve a l'Ă©chappement!
Référence: CIL-1041-S
Kit de trĂšs bonne qualitĂ© a prix trĂšs rĂ©duit pour vos YS 125 2T de 2005 Ă 2018!Â
Référence: 63100.00
Kit droit sans culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!Â
Référence: 146.0800
IdĂ©al pour donner des performances Ă vos motos HM, APRILIA, HONDA... 125cc Ă©quipĂ©es de moteur ROTAX 122 et 123!Â