¡Por razones de calidad! No vendemos este motor con el origen tipo de encendido primer precio, imponemos el montaje de un MVT DD!!!
Este motor para PEUGEOT 103 refrigeración líquida ofrece más rendimiento y fiabilidad que la versión de aire, el enfriamiento líquido permite más avance a la ignición, girar con una relación baja y explosiva aire a gasolina, y permite una mayor velocidad de compresión, este motor está completo y muy bien equipado, esta versión RACING se monta suave y tiene un kit de cilindro preparado etapa 1, tiene:
-Kit 70cc enfriamiento líquido de aluminio con tapa, 6 transferencias, bi-segment MALOSSI, ETAPA preparada 1
-Cards MALOSSI grandes cierres incorporado apoyo
-Consejo de 21 mm para SPX, MVX, RCX, CLIP, FUN chasis...
-Clapets MALOSSI VL17 miembros
-Amplio rango de espaciamiento para un volumen de motor más bajo (ideal en esta configuración)
-PHBG 21mm POLINI CP
-Rodamientos reforzados C3 jaula de poliamida y juntas de araña POLINI
-Vilebrequin reforzado STAGE 6 bien equilibrado para grandes pistones, con equilibrio hueco para las ventajas de los volúmenes bajos del motor
-Maletín, cabeza, semental... Alta calidad
-Engine spring DOPPLER específico
Piense en aclarar sus mandíbulas de embrague original para un agarre posterior (puede poner los manantiales de polea embrague en él) DOPPLER para endurecer el gancho un poco). Todo está equipado montado en las reglas del arte (squish, volúmenes, mejoras de lubricaciones de cabeza y pies de varilla...) y controlado. Para acompañar mejor este motor completo, puede instalar el nuevo escape MVT SP3 o un buen viejo MVT SP2!
En resumen, todavía es escalable pero ya muy eficiente!!! Si quieres colocar un descompresor, planea comprarlo porque el bloque viene con un tapón! ¡Y ten cuidado de llevar el kit con descompresor!
Haz que sea una buena carrera de 300 km, y suavemente juntar el poder mientras ajustas tu variación para tratar de explotar tanto como sea posible los 9.000 a 10.500 vueltas por minuto sobre todo el rango de escalada. Y compruebe la configuración del carburador. Aceite 100% sintético MOTUL 800 ROAD altamente recomendado, 2.5% (demasiado aceite reduce la tasa de octano por lo que el rendimiento del motor, no suficiente riesgo de sujeción y desgaste demasiado rápido)!
Motor capaz de tomar su 100 a 110KMH GPS mientras preserva una aceleración muy agradable!
*Delivered without parasite (LB05EMH or recommended CR4)
*Delivered without lamp, b9ES recommended for running and setting, B10EG recommended after running and setting!
*Delivered without a dimmer, the ER3 doppler is a very good dimmer.
* Entregado sin cinturón, planifique un cinturón de buena calidad como el DOPPLER
*Delivered sin escape, puede acompañar el motor con un POLINI, DOPPLER u otros
*Si su original 103 está en 6V, proporcione bombillas y controlador de tensión 12V para ir con su encendido MVT PREMIUM
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