Kit 70cc Ø47mm (eje de 10mm) aluminio PINASCO G-force Sport minarelli vertical (booster, bws,...)

¡Pieza no aprobada! Solo reservado para competición, circuitos cerrados y pistas.

El PINASCO G-force es el modelo deportivo, menos eficiente pero más sólido y con mayor torque que la versión de carreras con fascia única. Este kit ya es un kit muy potente, su diámetro de 47mm ofrece una cilindrada de casi 70cc, los diagramas están basados en velocidades bastante altas, podríamos comparar estos cilindros con los ATHENA de aluminio, el parecido es realmente presente.

El cilindro es por tanto un modelo revisado y corregido de base, esquemas, es de aluminio tratado con níquel-silicio (nykasil), de muy alta calidad y muy deteriorado, el acabado es perfecto, incluso está torneado a nivel de los planos conjuntos! También habremos notado una admisión bien trabajada. Para ralentizar la carrera, promover el par y la solidez, PINASCO ha optado por un pistón bisegmento de alta calidad con un alto contenido de silicio. La culata es un modelo de alta compresión, está torneada, la cámara está ahusada, pulida y estudiada especialmente para el kit, también aumentada para favorecer la refrigeración.

Este kit viene con listones de válvula de carbono de carreras para obtener la velocidad correcta (la frecuencia de resonancia correcta) con este kit, esto también aumenta la confiabilidad. Este kit también viene con una jaula de agujas de carrera reforzada. Apreciamos mucho que este kit estuviera equipado con una junta tórica de culata, a diferencia de los dudosos conjuntos originales con sello de aluminio. En definitiva, este kit tendrá una excelente relación potencia/solidez/precio, además es muy completo, muy valioso en una época en la que los kits de 70cc en aluminio bisegmento son muy escasos. Si algún día tiene la idea de un kit de mayor velocidad, simplemente puede cambiarlo a una versión de carreras instalando un pistón de carreras de un solo segmento, el de la mono-fascia G-force está instalado en él.

Aconsejamos acompañar este kit con al menos : escape racing (el PINASCO es muy adecuado), cigüeñal reforzado, cojinetes reforzados, carburador de 19 mm, bujía racing en frío, encendido sin pinzas.

El paquete contiene :

Cilindro de aluminio d.47mm
Pistón bisegmento d.47 eje 10
2 segmentos incluyendo uno cromado (para la parte superior del pistón)
Paquete de sellado completo reforzado
Pegatina
Aviso
Clips de pistón para eje de cangrejo de 10 mm
Eje Ø10mm reforzado
Culata cónica pulida de alta compresión
Lama de válvula de carbono de 0,35 mm
Jaula de agujas reforzada

Piezas de repuesto :

Pistón eje Ø10mm
Pistón eje Ø12mm
Segmentos Ø47mm
Pack completo de juntas
Cabeza de cilindro
jaula de agujas
Cilindro/pistón sin culata
Eje Ø10mm
Eje Ø12mm
Grapas Ø10mm
Grapas Ø12mm

Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Se monta en :

APRILIA AMICO
APRILIA SR (solo antes de 1993)

RUEDA GRANDE FANTÁSTICA

CARELLI PONY
GARELLI SR

ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
REPORTERO DE ITALJET
CUCHARA ITALJET
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA

LÉM FLASH
LEM GHIBLI
LÉM TORNADO
LEM TORNADO SS1

KOTIR SR

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