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El famoso 7 transferencias de hierro fundido Ø47mm con escape oval para minarelli am6, Sport 1 versión con segmentación individual, truncada, más gruesa... .
No aprobado en la vía pública, sólo reservado para la competencia del circuito, no respeta el código de carretera en ningún caso!
Aquí está el grupo térmico de la marca MVT iRON MAX. Kit de hierro fundido muy bueno, excelentes diagramas de relación / ratio de compresión. Ofrece un gran rendimiento con un escape orientado a alta velocidad, una gran carburación en Ø24 a 28mm. Diseño muy sencillo con una tapa de bloque único, escape oval, pistón bi-segments, 5 transferencias de admisión, el secreto de este cilindro está en los canales, diagramas y diseño muy orientado de sus parámetros! Difícil de ver imposible hacer una buena relación calidad / rendimiento / precio!
Opcionalmente le ofrecemos una preparación de prácticas 1, esta preparación es una modificación de los canales y la luz de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. También se incluye una mejora en el stock de pistón y falda. Cuenta un tiempo extra para esta preparación!
En las motos 50cc tiene caja de cambios equipada con el minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:
APRILIA RS 50cc motor am6 de 1997 a 2006 (nueva atención después de 2006 en motor derbi euro 3)
APRILIA Motor RX am6 (nueva atención después de 2006 en motor derbi euro 3)
APRILIA MX motor am6 (nueva atención después de 2006 en motor derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc motor am6 de 1997 a 2006 (nueva atención después de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO
¡Y muchas otras máquinas!
Referencias específicas
Referencia: P-366
Pistón de repuesto completo para kit BARIKIT de hierro fundido 70cc en minarelli am6.
Referencia: JUN-715
¡Indispensable para la renovación del sellado de su motor!
Referencia: CUL-715
Ideal para reacondicionar su BARIKIT Sport 1 alto en minarelli am6.
Referencia: S/44
Segmento de muy buena calidad, ideal para el mantenimiento de tu kit de motor alto BARIKIT 70cc en diametro 47mm.
Referencia: EQ-905-S
¡El famoso BARIKIT BRK Racing de aluminio de 50 mm (80 cc) con cámara de combustión de entrada de culata de alta compresión! Un cilindro de alto rendimiento con 5 transferencias trabajadas, escape de barra grande, pistón de un solo segmento....
Referencia: 133.1008
Uno de los raros competidores a la altura del TEAM MHR, este POLINI EVOLUTION ofrece mucho par y potencia, ¡acompañado de una buena configuración!
Referencia: EQ-987-S
Una culata de gran diámetro 50mm en aluminio resistente con 5 transferencias y barra de escape, tipo entrante de alta compresión. Para motocicletas de 50cc equipadas con el motor Minarelli am6. ¡Rendimiento garantizado!
Referencia: P400130100005
Un kit que te permite tener par a todas las velocidades.
Referencia: 53440.00
El kit más grande del mercado para motor MINARELLI AM6!!! Una carrera de gran diámetro Ø55mm, en carrera de 39mm para posar con una carrera original! Un auténtico monstruo del par motor.
Referencia: 53430.00
Uno de los kits más potentes del mercado en 80cc original de carrera.
Referencia: 01135850
¡Un aluminio de gran diámetro de 50 mm a un precio bajo! ¡Este AIRSAL 80cc ofrece mucho torque al motor Minarelli am6!
Referencia: CK.44.780.GR2
El competidor directo del MALOSSI MHR TEAM con su cilindro 308-3 de GILARDONI (faldón especial, escape booster, 6 transferencias), su culata tachonada, sus esquemas muy bien definidos... ¡Para motor am6!
Referencia: CK.44.748.GR1
GILARDONI 308 (escape ovalado) en resistente aluminio con 6 transferencias, pistón monosegmento VERTEX, escape ovalado mejorado y culata monobloque de alta compresión. Un verdadero concentrado de rendimiento.
Referencia: EQ-1034-S
¡El famoso BARIKIT BRK Racing de aluminio de 50 mm (80 cc) con culata de alta compresión con espárrago de dos partes! Un cilindro de alto rendimiento con 5 transferencias trabajadas, escape de barra grande, pistón de un solo segmento....
Referencia: 133.1009
El famoso POLINI de hierro fundido 80 de gran diámetro para el motor am6.
Referencia: 10059909
Un completo motor de aluminio de altas prestaciones, sólido y fiable, un auténtico monstruo de potencia poco conocido por el gran público.
Referencia: EQ-752
Las famosas transferencias de hierro fundido de 7 Ø47 mm para motor de motocicleta Minarelli am6 de 50 cc, comparables a FURYTECH pero con menos torque, ¡más potentes y más fuertes!
Referencia: 11000062
¡Un kit muy potente y sólido, el famoso BIDALOT no tiene nada más que demostrar!
Referencia: 9921150
¡La famosa versión de carreras TOP ROSE, es diferente del perno de culata normal (2 partes) para mejorar la refrigeración! ¡Un excelente cilindro cuya reputación es insuperable!
Referencia: P400130100007
¡Un kit muy sólido, raro y poderoso tomado del molde del famoso kit de válvula de escape ATHENA !
El famoso 7 transferencias de hierro fundido Ø47mm con escape oval para minarelli am6, Sport 1 versión con segmentación individual, truncada, más gruesa... .
