 
	        
    Referencia: G-469-BZ
																					 
																		
BARIKIT pistón mono segmento azul zafiro Ø50mm eje 12mm para BARIKIT y BRK 80cc en minarelli am6
BARIKIT azul zafiro para kit minarelli am6 Ø50mm.
 PEUGEOT 103
PEUGEOT 103 MBK 51
MBK 51 MOTOBECANE
MOTOBECANE PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PIAGGIO CIAO / VELOFAX PEUGEOT FOX
PEUGEOT FOX HONDA CAMINO, PX, PXR...
HONDA CAMINO, PX, PXR... DERBI VARIANT
DERBI VARIANT.png) SOLEX
SOLEX PUCH
PUCH MINARELLI AM6
MINARELLI AM6 Escape paso bajo
Escape paso bajo Escape paso alto
Escape paso alto DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 3 / 4 / 5 DERBI Euro 1 & 2
DERBI Euro 1 & 2 MINARELLI P4 & P6
MINARELLI P4 & P6.png) MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3 SUZUKI SMX, RMX, TSX
SUZUKI SMX, RMX, TSX YAMAHA TY, RD, DT, MX
YAMAHA TY, RD, DT, MX HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R YAMAHA CHAPPY
YAMAHA CHAPPYBanner
 
				
				
					 
	         
          ¡El famoso BARIKIT BRK Racing de aluminio de 50 mm (80 cc) con cámara de combustión de entrada de culata de alta compresión! Un cilindro de alto rendimiento con 5 transferencias trabajadas, escape de barra grande, pistón de un solo segmento....
No homologado en vía pública, solo reservado para competición en circuito, run... carretera cerrada.
 Aquí está el cilindro de aluminio de Ø50 mm del fabricante español BARIKIT , esta versión es, por lo tanto, la versión de carreras más eficiente debajo de la serie preparada y la serie BRK ( BARIKIT BRK RACING) en carrera larga 43 y 45 mm. Por lo tanto, este modelo está diseñado para la carrera original de 39,00 mm del Minarelli am6 y ofrece 76,57 cc reales. 
 El acabado del cilindro es muy limpio y el tratamiento nykasil de buena calidad!Una admisión trabajada con 5 transferencias, las transferencias laterales delanteras están diseñadas para pasar por debajo del escape, la base también está bien trabajada para ofrecer más rendimiento y una mejor exploración, necesita alinear los cárteres con el cilindro para obtener toda la potencia de este kit. 
 El escape es un modelo de barra muy ancha en la salida de Ø28mm. Los diagramas son muy altos, para que este kit hable, por lo tanto, recomendamos un buen carburador de Ø24 a 28 mm y un buen escape de carrera con grandes volúmenes para liberar y hacer que el rendimiento hable como debe de este cilindro. 
 Por lo tanto, esta versión de carreras está equipada con una culata específica con cámara de entrada para optimizar la compresión pero también la alineación, el centrado del cilindro, esta culata obviamente ofrece una mejor refrigeración y, por lo tanto, un rendimiento adicional. La cámara de combustión es una versión de alta compresión. 
 Aparte de eso, siendo BARIKIT uno de los mayores fabricantes de pistones, la calidad está presente, el pistón es el modelo mono segmento que favorece adecuadamente las altas velocidades y conserva una muy buena solidez del motor.Como repuesto, el pistón es el modelo Blue Zaphir con el famoso tratamiento de color azul de la misma manera que el grafito de VERTEX. 
 En conclusión, es un kit muy bueno, excelente relación calidad-precio, el rendimiento está ahí, especialmente a altas revoluciones, es la potencia máxima lo que se busca, no el par.
 Recomendamos este kit con al menos: un carburador de Ø24mm, cigüeñal reforzado y rodamientos reforzados, encendido desenfrenado soportando altas velocidades, escape racing adaptado a esquemas altos, bujía de competición en frío, aceite 100% sintético de calidad, desmontaje de la bomba de combustible. una persiana….
Atención: entregado sin bloque de escape (para paso de euro 1 a euro 2)
 Este paquete contiene :
 - Cilindro de aluminio Ø50mm 5 transferencias con gran escape booster
 -Culata de aluminio de alta compresión con cámara de entrada
 - Pistón mono segmento Ø50mm
 -Segmentos extremos acero cromado espesores 1mm
 -Eje de pistón Ø12mm X 41mm de longitud
 - Clips de pistón tipo C
 -Paquete de sello superior del motor
 - Pernos de culata, accesorios
 -Pegatina 
 Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
 Se monta en motocicletas de 50 cc con caja de cambios equipada con el motor Minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2 :
 Motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
 motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
 Motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
 Motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
 BETA RR
 BETA RR ALUMINIO
 CREACION BETA
 HONDA
 HONDA CRE
 HONDA BAJA
 HUSQUVARNA WXE
 HUSQUVARNA CH
 HM DERAPAJE
 HM CRE
 DRAKÓN DE MALAGUTI
 MALAGUTI XTM
 MALAGUTI XSM
 FANTÁSTICO CABALLERO
 PEUGEOT XP6
 PEUGEOT XPS
 MOTORHISPANIA RYZ
 PEUGEOT XPS
 CALLE PEUGEOT XP
 PEUGEOT XP CALLE EVO
 PEUGEOT XR6
 MOTORHISPANIA RX
 PEUGEOT XR7
 MOTORHISPANIA RX-R
 RIAJU RS1
 RIEJU RS2
 MATRIZ RIEJU RS2
 RIEJU RS2 MATRIZ PRO
 RIEJU SMX
 RIEJU MRX
 PUNTA RIEJU
 KEEWAY TX ES
 YAMAHA DT
 MBK X-LÍMITE
 YAMAHA TZR
 MBK X-POWER
 ELLA RC O SM
 SHE RC O EN DURO
 ELLA RC O HRD
 SHE RC O EN DURO
 ¡Y muchas otras máquinas!
Referencias específicas
Referencia: G-469-BZ
																					 
																		
BARIKIT azul zafiro para kit minarelli am6 Ø50mm.
Referencia: S/77/1
																					 
																		
Segmento de repuesto, calidad para kit 80cc BARIKIT minarelli am6 & derbi.
Referencia: CUL-905
																					 
																		
Ideal para reacondicionar su motor alto 80cc Ø50 mm BARIKIT BRK aluminio en minarelli am6 Cámara de entrada para mejor alineación de cilindros.
Referencia: JUN-905
																					 
																		
Pack de juntas completo imprescindible después de cada desmontaje/montaje de tu kit BRK 80cc Ø50mm, ideal para volver a montar tu motor sin fugas ni pérdida de compresión.
Referencia: 01139150
																					 
																		
Un motor de ultra carreras de alto rendimiento, todo a un precio razonable. Tener
Referencia: 9919250
																					 
																		
Del mismo tipo que el DR RACING, Potente, sólido, económico, ideal para iniciar una buena pequeña configuración en el motor am6 con el famosísimo negro TOP PERFORMANCES .
Referencia: CK.44.748.G1
																					 
																		
GILARDONI 308 (escape oval) en resistente aluminio con 6 transferencias, pistón bisegmento VERTEX, escape oval mejorado y culata monoblock de alta compresión. Un verdadero concentrado de rendimiento.
Referencia: TFAST048
																					 
																		
Los más poderosos 70cc en el mercado de MINARELLI AM6
Referencia: IM10
																					 
																		
El famoso 7 transferencias de hierro fundido Ø47mm con escape oval para minarelli am6, Sport 1 versión con segmentación individual, truncada, más gruesa... .
Referencia: MF26.18801
																					 
																		
¡Muy buen valor para el dinero!
Referencia: 9919240
																					 
																		
Un motor de competición de alto rendimiento, sólido y fiable para minarelli am6. Kit con culata de una pieza.
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¡El famoso BARIKIT BRK Racing de aluminio de 50 mm (80 cc) con cámara de combustión de entrada de culata de alta compresión! Un cilindro de alto rendimiento con 5 transferencias trabajadas, escape de barra grande, pistón de un solo segmento....
Referencia: 3112386
																					 
																		
La famosa MHR TEAM 80cc para am6, carrera estándar y traslados tamaño original por supuesto... Pero que potencia! Que par y que solidez!! ¡Una de las mejores carreras normales del mercado!
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¡Un gran escape de hierro fundido de 50 mm de diámetro, 7 transferencias y refuerzo! Para motocicletas de 50cc equipadas con el motor Minarelli am6. ¡Idéntico al kit FURYTECH de 80 cc que ya no está disponible en el mercado!
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Uno de los kits más potentes del mercado en 80cc original de carrera.
Referencia: 133.1009
																					 
																		
El famoso POLINI de hierro fundido 80 de gran diámetro para el motor am6.
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El competidor directo del MALOSSI MHR TEAM, el famoso ITALKIT con cilindro 308-1 (escape con servomotores especiales, faldón específico...). Monosegmento montado, espárrago de culata!
Referencia: CK.44.780.GR2
																					 
																		
El competidor directo del MALOSSI MHR TEAM con su cilindro 308-3 de GILARDONI (faldón especial, escape booster, 6 transferencias), su culata tachonada, sus esquemas muy bien definidos... ¡Para motor am6!
Referencia: MF26.18810
																					 
																		
¡Muy buen valor para el dinero!
Referencia: P400130100005
																					 
																		
Un kit que te permite tener par a todas las velocidades.
