PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT.png)
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6.png)
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
El famoso METRAKIT PRO RACE 3 para AM6, de carrera estándar... ¡Pero qué potencia! ¡Qué par motor y qué durabilidad! ¡Uno de los mejores carburadores de carrera estándar del mercado!
No está homologado para su uso en vías públicas, reservado exclusivamente para competiciones como el MHR GP 80 y el trofeo Super Moto, las carreras para las que se creó este motor de alta gama.
Aquí está el último kit de gama alta de METRAKIT. El PRO RACE 3 de 70 cc es un cilindro de 47,6 mm de diámetro diseñado para funcionar con el cigüeñal MINARELLI AM6 de 39 mm de carrera. Esta es la versión más avanzada del fabricante español y es el resultado de toda la experiencia de la marca en competición con motores MINARELLI desde la década de 2000. Con 5 lumbreras de admisión, un escape con refuerzo y una culata con espárrago, este motor está diseñado para un alto rendimiento sin sacrificar la robustez. Obviamente, debe usarse con un carburador grande (de 24 a 28 mm), un escape de competición adecuado, un cigüeñal reforzado e idealmente un encendido digital como el MVT DD. Tenga en cuenta que la salida de escape tiene una brida de 2 tornillos como la DERBI . Necesitará usar el escape especial METRAKIT PRO 3 o una rótula de brida de 2 tornillos tipo DERBI .
Como opción, ofrecemos una preparación de Etapa 1. Esta preparación consiste en modificar los conductos de admisión y escape, aumentando la sincronización y mejorando el flujo, lo que incrementa el rendimiento del cilindro. También incluye un pistón y una falda mejorados. ¡Tenga en cuenta que esta preparación requiere un poco más de tiempo!
Compatible con motocicletas de 50 cc con cajas de cambios equipadas con el motor Minarelli AM3, AM4, AM5, AM6 Euro 1, AM6 Euro 2 :
APRILIA RS con motor AM6 de 50 cc, fabricada entre 1997 y 2006 (nota: los modelos posteriores a 2006 incorporan motores Derbi Euro 3).
Motor APRILIA RX AM6 (nota: los modelos más recientes, posteriores a 2006, utilizan motores Derbi Euro 3)
Motor APRILIA MX AM6 (nota: los modelos más recientes, posteriores a 2006, utilizan motores Derbi Euro 3).
APRILIA TUONO con motor AM6 de 50 cc desde 1997 hasta 2006 (nota: los modelos posteriores a 2006 tienen motores Derbi Euro 3).
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DESLIZAMIENTO
HM CRE
DRAGÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
CABALLERO FANTÁSTICO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIEJU RS1
RIEJU RS2
MATRIZ RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
PICO DE RIEJU
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
Recursos Humanos de SHERCO
SHERCO ENDURO
¡Y muchas otras máquinas!
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Las famosas válvulas de láminas de competición V.FORCE con 4 láminas para Minarelli AM6, SX 65 y DERBI . ¡Rendimiento garantizado!
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Sistema de escape de competición de montaje bajo para máquinas con motores AM6.
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Sistema de escape de competición de montaje bajo para máquinas con motores AM6.
Referencia: 3112228
¡¡¡Una relación potencia/par/solidez imbatible!!!
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Un kit de motor de aluminio de alto rendimiento, 80 cc en 50 mm de diámetro, gran escape, 5 transferencias.
Referencia: 805R0360
El famoso METRAKIT PRO RACE 4 de 80 cc para AM6, carrera estándar... ¡Pero qué potencia! ¡Qué par motor y qué durabilidad! ¡Uno de los mejores carburadores de carrera estándar del mercado!
Referencia: EQ-781
¡Un gran escape de hierro fundido de 50 mm de diámetro, 7 transferencias y refuerzo! Para motocicletas de 50cc equipadas con el motor Minarelli am6. ¡Idéntico al kit FURYTECH de 80 cc que ya no está disponible en el mercado!
Referencia: EQ-905-S
¡El famoso BARIKIT BRK Racing de aluminio de 50 mm (80 cc) con cámara de combustión de entrada de culata de alta compresión! Un cilindro de alto rendimiento con 5 transferencias trabajadas, escape de barra grande, pistón de un solo segmento....
Referencia: P400130100005
Un kit que te permite tener par a todas las velocidades.
Referencia: 3112386
La famosa MHR TEAM 80cc para am6, carrera estándar y traslados tamaño original por supuesto... Pero que potencia! Que par y que solidez!! ¡Una de las mejores carreras normales del mercado!
Referencia: 30432.M3
Aunque poco conocido en FRANCIA, LUXEMBURGO, ESPAÑA... Este kit está de moda en ITALIA, el pequeño SIMOININI para recorrido corto es simple, sólido y da un gran par!
Referencia: CK.44.748.GR1
GILARDONI 308 (escape ovalado) en resistente aluminio con 6 transferencias, pistón monosegmento VERTEX, escape ovalado mejorado y culata monobloque de alta compresión. Un verdadero concentrado de rendimiento.
Referencia: 9921150
¡La famosa versión de carreras TOP ROSE, es diferente del perno de culata normal (2 partes) para mejorar la refrigeración! ¡Un excelente cilindro cuya reputación es insuperable!
Referencia: 133.1009
El famoso POLINI de hierro fundido 80 de gran diámetro para el motor am6.
Referencia: CK.44.748.G1
GILARDONI 308 (escape oval) en resistente aluminio con 6 transferencias, pistón bisegmento VERTEX, escape oval mejorado y culata monoblock de alta compresión. Un verdadero concentrado de rendimiento.
Referencia: TFAST048
Los más poderosos 70cc en el mercado de MINARELLI AM6
Referencia: KT00114
Potente, sólido, económico, ideal para iniciar una buena pequeña configuración en el motor am6. ¡Idéntico al TOP BLACK, también fabricado en MOTORPARTS!
Referencia: CK.44.780.GR2
El competidor directo del MALOSSI MHR TEAM con su cilindro 308-3 de GILARDONI (faldón especial, escape booster, 6 transferencias), su culata tachonada, sus esquemas muy bien definidos... ¡Para motor am6!
Referencia: 53440.00
El kit más grande del mercado para motor MINARELLI AM6!!! Una carrera de gran diámetro Ø55mm, en carrera de 39mm para posar con una carrera original! Un auténtico monstruo del par motor.
