Référence: 204.0970
Piston POLINI Ø39,88mm pour kit 50 fonte sur derbi euro 3 & 4
Piston de rechange pour els kits 50cc POLINI fonte sur DERBI EURO 3 et 4.
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Idéale pour remettre à neuf votre kit FURYTECH RS10 GT sur votre moto 50cc DERBI moteur euro 3 et euro 4, voici le piston complet livré avec ses segments, ses clips en crabe et son axe de piston.
De très bonne qualité avec graisseurs latéraux. Alliage haute qualité traité. Nous recommandons le changement tous les 7 000km sur ce modèle.
Référence: 204.0970
Piston de rechange pour els kits 50cc POLINI fonte sur DERBI EURO 3 et 4.
Référence: 9927000
Idéal en cas de perte de compression ou tout simplement pour une remise à neuf de votre cylindre 50cc euro 3 et 4.
Référence: 060841399
Un piston de bonne qualité à changer tout les 7000 kms.
Référence: 502378
Le piston de rechange pour le kit DOPPLER ORIGIN sur moteur DERBI EURO 3 et 4 !
Référence: FU.029.0596/GT
Culasse à plot (décomposable deux parties) complète de rechange avec piston mono segment fin, spéciale pour le haut moteur FURYTECH RS10 GT 50cc DERBI Euro 3 et 4.
Référence: 052305
Idéal pour entretenir et réparer son kit TNT fonte 50cc, cylindre d'origine... Le piston TNT type origine.
Référence: 482580
Un piston de bonne qualité, rechange pour le kit 50cc TEKNIX.
Référence: 060840399
Piston de bonne qualité, a changer tous les 7 000km.
Référence: 11333042...
Piston coulé BIDALOT haut de gamme pour kit 50cc.
Référence: 481155
Le piston de rechange pour le kit DOPPLER VORTEX sur moteur DERBI EURO 3 et 4!
Référence: 229.0596/GT
Idéal en cas de perte de compression ou tout simplement pour une remise à neuf.
Référence: 436276
Idéal en cas de perte de compression ou tout simplement pour une remise à neuf.
Référence: P-475
Un piston indispensable pour l'entretien de votre cylindre en fonte avec plusieurs tailles aux choix pour l'adapter au mieux à votre cylindre sortie d'usine ou réalésé.
Référence: PI02
Un piston de bonne qualité à changer tout les 7 000 kms.
Référence: 3412149
Excellent pour une remise à neuf de votre kit MALOSSI. Piston à changer tous les 8 000 à 10 000 km !
Référence: 052005
Un piston de très bonne qualité pour le kit CARENZI et bien d'autre kit en Ø40mm.