Référence: CU.01.125.1
Culasse ITALKIT compétition pour cylindre origine de ROTAX 122 et 123
Culasse de compétition pour moteur de moto 125cc 2T avec moteur ROTAX 122 ou 123 avec cylindre d'origine.
Voici le kit cylindre piston BARIKIT 125cc Ø54mm avec piston WÖSSNER et livré sans culasse (ITALKIT montable dessus et proposé en bas de description).
C'est la version 125cc pour moteurs ROTAX 122. Avec une bonne qualité de fabrication, ce kit offre un petit gain de performances et un prix bien plus bas que le véritable origine ROTAX / APRILIA ... en Ø 54mm comme l'origine et accompagné de son piston WÖSSNER. Si vous cherchez a obtenir la même chose que de l'origine avec un prix plus bas et avec possibilité de monter une belle culasse dessus c'est le kit qu'il faut pour votre ROTAX 122 !
Livré complet avec :
- Cylindre
- Pack joints
- Piston bi-segments WÖSSNER
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux (défauts d'admission) et de la lumière d'échappement par augmentation du diagramme et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur :
Moteur 125 ROTAX 122
Aprilia RS, AF1, EUROPA, PEGASO, et autres 2 temps
Référence: CU.01.125.1
Culasse de compétition pour moteur de moto 125cc 2T avec moteur ROTAX 122 ou 123 avec cylindre d'origine.
Référence: CU.01.125.2
Culasse de compétition pour moteur de moto 125cc 2T avec moteur ROTAX 122 ou 123 avec cylindre ITALKIT ou ORIGINE préparé avec piston racing!
Référence: BP-1045
Axe de piston de rechange livré avec ses clips.
Référence: JUN-1036
Pack joint de rechange fortement recommandé après chaque démontage, montage de votre kit BARIKIT avec piston WÖSSNER.
Référence: S/100
Idéal en cas de perte de compression pour remettre son haut moteur à neuf.
Référence: CI.01.141.G
Version améliorée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre...
Référence: CI.01.128.G
Une solution radicale pour améliorer les performances de votre moto 125cc moteur rotax 123 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston diamètre 54mm mono-segments avec transferts d'admission étudiés et échappement à valve...
Référence: P400155100001
Le fameux kit athena 125cc de ATHENA pour les motos cross Gas Gas EC 125 de 2013 à 2015 2T
Référence: 63150.00
Jeu de deux cylindres droit et gauche pour RUMI 125cc 2T d'époque! Livrés sans culasses!
Référence: 146.0700
Le fameux kit POLINI pour ROTAX 127 qui équipe la APRILIA AF1, TUAREG, RED ROSE, AF1, FUTURA, CLASSIC...
Référence: 107.0020
Idéal pour donner des performances a votre vieux 125cc CAGIVA en le remettant a neuf!
Référence: CK.01.140.G2
Version optimisée à 140cc pour votre moto 125cc moteur rotax 122 2 temps! Cylindre en aluminium haut de gamme, piston bi-segments diamètre 57mm avec transferts d'admission revue à la hausse, échappement à valve gros diamètre... Livré avec plot de culasse!
Référence: CIL-1026-S
Le kit 125cc BARIKIT pour moteur ROTAX 122.
Référence: P400485100019
Idéal pour remplacer votre moteur d'origine et obtenir de bonnes performances!
Référence: 107.0026
Un kit très performant pour les CAGIVA FRECCIA C9 ancien modèle et CRUISER 125cc 2T.
Référence: P400485100030
Le fameux BIG BORE 144cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 - 2005/2018! Monstrueux!
Référence: P400485100017
Le fameux kit athena 125cc de ATHENA pour les motos cross Yamaha YZ 125 de 2005 à 2018.
Référence: CIL-1027-S
Le fameux BARIKIT 144cc pour les moteurs ROTAX 122!
Référence: 63100.00
Kit droit sans culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: VE.01.125
Fini les problèmes de valves! Valve système pneumatique, hautes performances et fiabilité pour vos ROTAX 122 et 123!
Référence: 30140.00
Kit pour les motos GUZZI ZIGOLO années 1950 / 1960... 125cc 2T.