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Kit 70 haut moteur Ø47mm MOTOFORCE fonte DERBI euro 1 & 2

MF26.19201

Dans le type du DR RACING et du TOP PERFORMANCES noir, voici le MOTOFORCE Fonte pour DERBI euro 2, GPR50... avec culasse montée sur joint torique, 5 transferts, échappement ovale, fonte solide, piston bi segments... .

Préparation moteur
91,66 €
Quantité
Expédition en 7 à 12 jours selon arrivages usine BARIKIT

Description

Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition sur circuit ou route fermée!

Ce kit MOTOFORCE est un ensemble entrée de gamme, clairement concurrent des TOP NOIR ou DR RACING NOIR! Certes de moins bonne qualité (finition, matériaux) que ses concurrents italiens, il offre une alternative sérieuse a ces derniers, avec un prix défiant toutes concurrence! Ce kit offre un très bon ratio couple / puissance avec des diagrammes moyens et un piston bi-segment, ainsi qu'une culasse offrant un taux de compression plus élevé que l'origine, mais modéré. La qualité de l'alésage, de la fonte, du piston, des segments... Sont clairement en dessous les cylindres haut de gamme de chez DR RACING ou TOP PERFORMANCES. Nous recommandons donc de bien faire le jeu a la coupe, un ébavurage, et un rodage assez long (400 à 500km). 

Nous conseillons de monter au minimum pour accompagner ce kit : carburation 19mm/roulements renforcés/bougie compétition froide/réglage/échappement racing

 

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:

BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc

DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000  (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004  (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
 

GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc

Et bien d'autres modèles...  

Détails du produit
MF26.19201
Nouveau produit

Fiche technique

Nombre de transferts d'admission:
5 transferts
Culasse:
Simple hémisphérique
Matière:
Fonte
Cylindrée:
70cc
Refroidissement:
Liquide
Lumière d'échappement:
Ovale
Diamètre (Ø):
47mm
Course:
Origine
Nombre de segment:
Bi-segment (2 segments)
Cylindrée réelle :
67,66cc

Références spécifiques

ean13
8435031111340
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Référence: 23162.00

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Pour course origine 40mm certes... Mais 95cc quand même! Avec son diamètre de 55mm, sa culasse a plot, son piston plat, ses 6 transferts, ses gros diagrammes, son échappement a boosters... Ce monstre nécessite un gros travail sur les carters et une grosse configue, couple garanti!

Prix 416,66 €
Attention, nécessite un délai de plus de 20 jours
Détails
Attention, nécessite un délai de plus de 20 jours