Référence: 060832399
Piston bi-segments AIRSAL by VERTEX Ø39.9mm pour kit 50cc aluminium luxe sur DERBI euro 1 et 2
Idéal pour continuer a utiliser votre cylindre, un piston de bonne qualité à changer tout les 7 000 km.
Homologué, respectant la cylindrée 50cc.
Voici le petit kit haut moteur 50cc AIRSAL version luxe pour moteur moto 50 a boite DERBI euro 1 & 2. Marque et réputation très connue dans le milieu, un des meilleurs rapports qualité / prix du marché. Ce modèle en diamètre Ø39,9mm vous offrira de légères performances supplémentaires en comparaison a de l’origine tout en préservant une solidité optimale.
Il sera certes plus performants car il possède une finition très correcte, une architecture et un travail dans les canaux revu et corrigé mais est avant tout, un échappement à barrette, un piston bi segments fins, … un bon élément pour repartir sur de bonnes bases.
Le cylindre en aluminium nicasil haut de gamme avec ses 5 transferts et son échappement ovale à barrette. Il est accompagné d'une culasse elle aussi en aluminium usiné dans les meilleurs matériaux, elle est doté d'une chambre entrante pour un meilleur alignement cylindre / culasse, modèle haute compression chambre tronc conique finition polie.
Équipé donc d’un piston bi segment haut de gamme VERTEX et de graisseurs latéraux avec segments fins chromés épaisseurs 1mm pour permettre plus de bas régimes (augmentation des frottements) par conséquence offrir plus de couple, avec ses 2 clips en G et son axe de piston diamètre Ø12mm X 33mm de longueur. Ses atouts ? Son traitement en aluminium nicasil haut de gamme, sa finition et un prix attractif! Livré complet, avec culasse, pack joints, piston, cylindre, goujons d'échappement...
Nous recommandons pour accompagner ce cylindre: une carburation de 17,5mm, un bon réglage de carburateur, bougie froide racing, échappement racing homologué, une huile racing 2 temps 100% synthèse...
Contient:
-Cylindre aluminium Ø39,9mm 5 transferts échappement à barrette
-Culasse aluminium chambre entrante haute compression
-Piston bi-segments VERTEX avec graisseurs latéraux
-Segments fins chromés épaisseurs 1mm
-Clips de piston en G
-Axe de piston Ø12mm X 33mm
-Pack joints haut moteur
-Goujons d'échappement filetés
-Rondelle et bouchon en laiton
-Notice...
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc
DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc
Et bien d'autres modèles...
Référence: 060832399
Idéal pour continuer a utiliser votre cylindre, un piston de bonne qualité à changer tout les 7 000 km.
Référence: 110832399
Segments de bonne qualité pour une remise à neuf de votre cylindre.
Référence: 040832399
Culasse de très bonne qualité avec chambre entrante pour kit 50cc AIRSAL aluminium bi segments!
Référence: EQ-993-S
La version racing du 50cc Ø39.9mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.
Référence: 491303
Le dernier cri de chez DOPPLER, le haut moteur en fonte qui apporte un très bon gain de performances sur DERBI euro 1 & 2 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: 11000178
Le kit le plus performant de chez BIDALOT, mono-segment, aluminium de très haute qualité!
Référence: 3112147
Un kit avec des canaux très bien travaillé, un échappement à boosters et un excellent rapport compression. Une réplique du célèbre MHR Team mais sans culasse à plot et quelque détail. Mais il reste un excellent kit 50cc.
Référence: CI.12.500.G1
Un kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport bi-segment sans culasse prévu pour être monté avec une culasse mono bloc (une seule partie).
Référence: CIL-738
Solide et performant, un cylindre / piston sans culasse idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 5 transferts, échappement ovale a booster, piston bi segments... . A accompagner d'une culasse à fixer avec 2 vis.
Référence: 129.0595
Hors de production!
Référence: CK.12.500.G1
Un kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport bi-segment avec culasse simple. haute compression.
Référence: P400105100001
Un rapport qualité prix imbattable, puissance vraiment sympa... Même pas besoin de prépa, aligné aux carters d'origine! Parle très bien sur petite configuration.
Référence: H010890399
Un kit un peu plus puissant que l'origine tout en gardant une excellente fiabilité pour un prix totalement dérisoire.
Référence: 129.0595/GT
Le tout dernier né de FURYTECH! Plus puissant, plus coupleux, ...
Référence: CK.12.501.G
Le kit le plus performant de la maison ITALKIT, mono-segment avec culasse a plot, de très haute qualité!
Référence: 518458
Ensemble kit fonte 50 + vilebrequin renforcé en masses pleines pour DERBI EURO 2 (jusqu'à 2006).
Référence: CI.12.500.G
Un kit puissant, solide et coupleux! Modèle Racing bi-segment sans culasse prévu pour être monté avec une culasse à plot (deux parties).
Référence: 482037
Le kit type d'origine le moins cher du marché avec une qualité et finition correct.
Référence: 23154.00
Un ensemble haut de gamme respectant la cylindrée 50cc donc homologué.