Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements a booster!
Un excellent kit puissant et abordable! Voici un très bon kit refroidissement par air pour le VESPA 125cc 2T! Ce kit PARMAKIT TSV fait un diamètre de 63mm, ce qui offre une cylindrée réelle de 177cc avec le vilebrequin course origine 57mm et bielle taille origine 105mm dont il a besoin pour fonctionner. Il est donc composé d'un cylindre en aluminium traité nycasil avec un énorme échappement a boosters (en 3 parties), 5 transferts d'admission et des diagrammes monstrueux. La culasse est en une seule partie (monobloc), usinée dans la masse d'aluminium haut de gamme pour une bonne solidité / stabilité et échange thermique, anodisée bleue, a chambre hémisphérique finition polie. La bougie est en position centrale ou latérale au choix. L'admission se fait comme l'origine! Le piston est un VERTEX véritable en bi-segment pour préserver solidité, compression et couple. Il est livré avec notice, garantie, plusieurs joints d'embase pour faire le squish... Se monte sur LML STAR DELUXE, VESPA PX, TS, SPRINT VELOCE...
Référence: 140.0081
La version très performante évolution pour vos 125 et 150cc LML, VESPA...
Référence: 57010.00
Kit 148cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 57940.00
Le kit 144cc CHAMPION D'EUROPE COMPETITION VESPA 2015! Admission avec clapets W, diagrammes énormes, culasse bi-partie...
Référence: 57006.00
Le kit TOURING, idéal pour partir sur une configuration simple et performances avec un cylindre aluminium.
Référence: 57092.00
Kit 144cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
Référence: 3116252
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 139cc!
Référence: 3115829
Kit complet MALOSSI MHR 130cc pour scooter VESPA ET3 PRIM./ETS/PK 125.
Référence: 57027.00
Kit 160cc W FORCE refroidissment liquide!!! Admission a clapets double toit! Piston mono-segment, un monstre de puissance!
Référence: 3116346
Kit cylindre piston, culasse alu MALOSSI MHR pour scooter VESPA COSA 200 2T et VESPA PX E 200 2T.
Référence: 57050.00
Le fameux SP 09 R avec échappement à barrette qui offre d'excellentes performances ! Ø57mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: KT00017
Un haut moteur gros diamètre résistant augmentant radicalement la cylindrée en passant de 80 a 135cc!
Référence: 57415.00
Un kit absolument énorme! 195cc de couple avec un vilebrequin course origine 57mm bielle longue 110mm!
Référence: 63120.00dx
Kit droit complet avec culasse pour vos vieux RUMI Bi-cylindre 2T!
Référence: 140.0050/R
Version Racing améliorée, cylindre en fonte de qualité avec culasse haute compression pour plus de performances!
Référence: 57440.00
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse en deux parties, hauts diagrammes, échappements a booster!
Référence: 57200.00
Le kit TOURING, idéal pour partir sur une configuration simple et performances avec un cylindre aluminium.
Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements a booster!
