Référence: 57001.02
Piston mono segments PARMAKIT pour kit Ø57mm 135cc PARMAKIT sur scooter VESPA PRIMAVERA, PK, ETS, ET3, XL... 125 2T
Piston de rechange PARMAKIT haute qualité, idél pour l'entretien de votre scooter.
Sa réputation n'est plus a faire! Le kit TUR de PARMAKIT est une excellence en matière de modification VESPA PRIMAVERA, ET3, ETS, PK... 125cc 2T. Avec son diamètre de 57mm, il offre pas moins de 135cc de cylindrée en combinaison du vilebrequin course normale 51mm et bielle taille origine de 97mm.
Le diamètre piston n'est donc pas trop augmenté pour préserver une bonne solidité!
Le cylindre dispose d'un échappement ovale, de 5 transferts d'admission, mais aussi et surtout d'une vraie admission à clapets afin d'améliorer les performances a bas, haut régimes, et de faciliter les réglages!
Le passage sur un système à clapets permet de changer du tout au tout le scooter. Les clapets sont venturisés et livrés avec une pipe d'admission en Ø25mm ou 30mm au choix selon le carburateur que vous désirez monter.
Le cylindre est évidement en aluminium de bonne qualité pour un bon transfert thermique / refroidissement et traité nicasil. La culasse est un modèle monobloc taillé en une pièce dans de l'aluminium très haute qualité, elle est anodisée de couleur bleue et dispose d'une chambre de combution haute compresion hémisphérique finition polie.
Le piston livré est un véritable VERTEX passé en mono-segment pour libérer les hauts régimes! On recommande un vilebrequin renforcée, un carburateur de 25 a 32mm montage souple, un allumage sport et un échappement sport! Une transmission longue peut amplement être exploitée. Il est livré avec notice, garantie, plusieurs joints d'embase pour faire le squish...
Avant achat, sélectionez la pipe d'admission en Ø interne 25 ou 30mm, mais aussi l'emplacement de la bougie centrale ou latérale (on dit souvent que les centrales sont plus performantes, mais latérales plus pratiques).
Se monte sur:
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Référence: 57001.02
Piston de rechange PARMAKIT haute qualité, idél pour l'entretien de votre scooter.
Référence: 57001.03
A changer à chaque démontage / remontage de votre haut moteur PARMAKIT pour une parfaite étanchéité!
Référence: 57002.05
Pipe d'admission PARMAKIT en 30mm, fabrication artisanale dans des matériaux nobles!
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Le kit refroidissement liquide, clapets double toit, piston mono-segment, diagrammes très poussés!
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Kit de très grande qualité avec de grosses performances! Culasse usinée masse, hauts diagrammes, échappements a booster!
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Le kit champion de l'ITALIAN CUP 2015! Liquide, clapets double toit, piston mono-segment, diagrammes très poussés!
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Un kit complet en fonte de qualité, pour plus de performances et de solidité!
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Kit 135cc avec admission a clapets W! Piston mono-segment, gros diagrammes, échappement barrette et 7 transferts d'admission! Un kit avec de très hautes performances bougie centrale ou latérale aux choix.
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Le kit le plus performant pour vos scooters PEUGEOT 100cc 2T.
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Le fameux kit 207cc POLINI en fonte, super robuste et coupleux pour vos VESPA 200cc 2T!
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Le fameux kit 130cc aluminium de POLINI pour vos VESPA 125cc 2T!
Référence: 57055.00
Le fameux SP 09 CLASSIC avec échappement ovale, culasse monobloc, excellentes performances! Diamètre 57mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
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Kit cylindre, piston, culasse, admission PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferts en course 57mm pour Vespa 125 VM/VN/ACMA/150VB/VGL1/VL
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Kit très performant pour moteur PIAGGIO / GILERA 2T refroidissement par air!
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Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 58mm pour course origine 51mm avec bielle 97mm.
Référence: 57417.00
Un kit absolument énorme! 205cc de couple avec un vilebrequin course longue 60mm et bielle longue 110mm!
Référence: 57054.00
Le fameux SP 09 EVO, excellentes performances! Diamètre 60mm pour course origine 51mm avec bielle longue 105mm pour moins de forcing.
Référence: 02043952.pr.stg.1
Kit 105cc pour scooters HONDA 90 et 100cc 2T avant 1996.