Connaissez-vous la théorie qui affirme que nous n'utilisons que le vingt pourcent de notre cerveau? Avec ForceMaster 3 vous utiliserez le cent pourcent... de votre moteur!
Pour améliorer notre unité de contrôle la plus évoluée nous avons pensé en grand, en partant des buts atteints jusqu'à présent. C'est ainsi que naît Force Master 3, une unité de contrôle futuriste aussi bien en ce qui concerne le hardware que le software.
MODULATEUR LAMBDA
L'unité de contrôle originale du scooter pour analyser le titre et régler la carburation en conséquence, s'interface normalement avec la sonde lambda installée sur le pot d'échappement.
Force Master 3 intercepte le signal de la sonde originale, en envoyant à la centrale primaire les valeurs produites par une lambda "virtuelle" et en permettant une gestion dynamique et personnalisée du titre à tous les moments où le système original serait programmé pour analyser les résultats de la sonde lambda.
voilà qu'il est finalement possible de gérer le titre de la carburation entre la zone de ralenti et celle de passage, c'est à-dire pour tous ces régimes de tours et ces conditions où le contrôle sur l'action de la lambda empêcherait toute intervention.
Grace à un circuit plus évolué les perturbations électriques normalement présentes sur le signal de la position papillon ont été éliminées, de façon à permettre une identification plus précise de son degré d'ouverture réel et à améliorer sensiblement les temps de réponse, tout à l'avantage des performances et de l'efficacité du moteur.
HARDWARE ET INTERFACE
Auprès d'un hardware si raffiné, il ne pouvait manquer un microprocesseur avec une très haute capacité de calcul permettant aux techniciens Malossi d'introduire de nouvelles stratégies software et d'exploiter toutes les potentialités de Force Master 3.
Caractéristiques Techniques:
Réglage de la carburation
± 14% à LOW / HIGH / MID
Limitateur de tours : + 1000 t/min
Exclusion du limiteur de vitesse
8 diverses cartographies
Émulateur Lambda
Plage de température = -20°C +80°C
Tension minimum de fonctionnement = +7V
Tension maximum de fonctionnement = +16V
Intensité moyenne absorbée <- 200mA
Protection environnementale = IP65L'HÉRITAGE FORCE MASTER
Les incroyables innovations de Force Master 3 s'associent aux caractéristiques avant-gardistes de tous les modèles d'unités de contrôle Malossi:
Calibrage carburant +-250%
Cartographies correction carburant 8 * 20 break
Gestion du carburant durant la phase de réchauffement moteur
Pompe de reprise programmable
Extension fonctionnement outre limitateur tours
Là où possible, lecture paramètres moteur par K-Line KWP2000
Compensation carburation utilisateur, par trois trimmers extérieurs, ± 14% au min/moyen/max
Immunité des interférences électromagnétiques présentes sur le véhicule
Câblage avec câbles et gaines compatibles avec huiles et hydrocarbures avec plage de température -20 +150°C
HUIT CARTOGRAPHIES
Les 4 cartes disponibles sur la Force Master 2, sont devenues 8 sur la Force Master 3! Le double du choix garantit la certitude de toujours trouver la bonne cartographie par rapport aux diverses combinaisons de produits Malossi installés sur votre scooter ! Les techniciens Malossi ont étudié chaque cartographie pour offrir à l'utilisateur final la solution optimale pour chaque style d'élaboration, en les développant avec une précision telle qu'elle garantit une constance des performances dans les conditions les plus disparates : un véritable prodige électronique!
Se monte sur:
PIAGGIO MP3 HPE Sport 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (TD21M)
PIAGGIO MP3 HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (TD21M)
VESPA GTS Super RACING SIXTIES HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA SEI GIORNI II EDITION HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023-> (MD31M)
VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023-> (MD31M)
VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->
VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->
VESPA GTV HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->
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