Référence: 2407
Régulateur de tension, redresseur 12V MVT UNIVERSEL pour DD, PREMIUM, MILLENIUM...
Régulateur de tension / redresseur MVT pour tous types d'allumage MVT!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPY
Sur un moteur 4T athmosphérique à injection, il y a pas 36 solutions de gagner en puissance! Il faut:
-Faciliter l'entrée d'air frais dans le moteur (filtre racing)
-Libérer un maximum l'échappement (ligne sport) et enlever le catalyseur!
-Ensuite on peut par exemple sur-compresser la culasse (et ne rouler qu'au SP 98 / éviter le 95). On peut aussi améliorer les conduits.
-On peut aussi changer les arbres a cames mais on risque de perdre à bas régimes! Idem en jouant sur les diamètres de papillon!
-On peut augmenter le diamètre du cylindre pour gagner en cylindrée et en performances
-La variation peut être toucher pour mieux exploiter la puissance et el couple du moteur

Côté électronique, on peut jouer sur deux choses, la courbe d'allumage et le ratio air / essence. Ce boîtier TURBO KIT TK TURBOJETK EVO vas influer sur le ratio air essence, d'origine, la plupart des machines tournent trop riches pour protéger le catalyseur, un AFR de 10 a 12 est généralement employé d'origine! Avec ce boîtier on pourra tromper les données de la sonde lambda ou du capteur d'air (débitmère) selon les modèles et du calculateur de manières a viser un AFR de 12 a 13,5 et donc avoir un ratio plus explosif! Le moteur sera plus puissant et moins gourmand en essence lorsqu'on est en pleine charge!
Se monte sur scooters 4T à injection:
APRILIA ATLANTIC 400 IE
APRILIA ATLANTIC 500 IE
APRILIA SCARABEO 300 (09)
APRILIA ATLANTIC 300 (10)
APRILIA SCARABEO 400 (06-08)
APRILIA SCARABEO 500 IE
APRILIA SCARABEO IE 125 (09-10)
APRILIA SPORT CYTY CUBE 250 (08-10)
GILERA FUOCO 300 (09-11)
GILERA FUOCO 500 (07-11)
GILERA GP 800 (08-10)
GILERA NEXUS/SP 250
GILERA NEXUS SP 500 (03-11)
GILERA NEXUS 125 (08-11)
GILERA NEXUS 300 (08-11)
GILERA RUNNER VXR 4T 200
GILERA NEXUS 500
MALAGUTTI BLOG 125 (09-10)
MALAGUTTI BLOG IE 160 (09-10)
MALAGUTTI CENTRO SL IE 125 (08-10)
MALAGUTTI CENTRO SL IE 160 (08-09)
MALAGUTTI PASSWORD EU 3 250 (07-08)
MALAGUTTI SPIDERMAX GT 500 (04-06)
MALAGUTTI SPIDERMAX RS 500 (08)
PIAGGIO BEVERLY 250 (06-09)
PIAGGIO CARNABY 250 (08)
PIAGGIO X7 EVO 250 (07-08)
PIAGGIO X8 250 (05-08)
PIAGGIO X9 500 (01-02)
PIAGGIO X9 500 EVOLUTION (03-07)
Référence: 2407
Régulateur de tension / redresseur MVT pour tous types d'allumage MVT!
Référence: 490406
Un stator de très haute qualité complet pour réparer vos allumages de SYM 125 GTS JOYRIDE, HD, EVO 4 temps.
Référence: TJ015 (UR2)
Un boîtier de reprogrammation moteur, idéal pour gagner de performances en toute simplicité sur vos scooter 4T a injection!
Référence: 490620
Un CDI type origine, idéal en cas de mauvais fonctionnement de votre CDI monté d'origine sur votre maxi-scooter 125cc.
Référence: 490608
Un stator de très haute qualité complet avec sa platine pour réparer vos allumages de KYMCO 125 PEOPLE 4temps.
Référence: 18309
Régulateur de tension P2R pour maxi-scooter 125cc YAMAHA, MBK, BENELLI, ITALJET... 125 4T. Idéal en cas de panne de votre ancien régulateur.
Référence: 180022A
Un CDI débridé de qualité identique à l'origine mais bien moins cher.
Référence: 490607
Un stator de très haute qualité complet, pour réparer vos allumages de KYMCO 125 DINK et grand DINK à Carburateurs.
Référence: 490619
Une pièce moins cher que l'origine mais de très bonne qualité.
Référence: 20942
Un CDI type origine, idéal en cas de mauvais fonctionnement de votre CDI monté d'origine sur votre maxi-scooter KYMCO 125 PEOPLE 1999 / 2007 et MALAGUTI CIAK 1999 / 2005.
Référence: 490622
Un boîtier d'allumage type origine peu coûteux mais de très bonne qualité.
Référence: 479194
Un CDI type origine, idéal en cas de mauvais fonctionnement de votre CDI monté d'origine sur votre maxi-scooter 125cc.
Référence: 490408
Idéal en cas de panne de votre ancien régulateur.
Référence: 171.0019
Compatibilité : VESPA: 300 4T GTS, GTV E4 '17->'20 (MA33M) - 300 4T GTS, SUPER HPE E4 '19-'20-> (M4A36M) PIAGGIO: BEVERLY 300 ie E4 dal 2017 al 2020 - MP3 300 E4 dal 2017->
Référence: 485684
Un CDI permettant d'obtenir une avance variable et donc plus de performances, idéal pour préparer votre allumage d'origine sur votre maxi scooter!
Référence: 490618
Bobine haute tension TEKNIX, se monte sur beaucoup de machines, voir la liste dans la description !