Unidad de reprogramación de motor TURBO KIT EVO 15 SCOOTER PIAGGIO , GILERA , MALAGUTTI, APRILIA 125, 200, 250, 300, 400, 500 4T

¡En un motor de inyección aspirada de 4T, no hay 36 formas de obtener potencia! Hay que:

- Facilitar la entrada de aire fresco al motor (filtro de carreras)

- ¡Libere el escape (línea sport) y retire el catalizador!

-Entonces puede, por ejemplo, sobrecomprimir la culata (y solo ejecutar en SP 98 / evitar 95). Los conductos también se pueden mejorar.

-¡También puedes cambiar los árboles de levas pero corres el riesgo de perder a bajas revoluciones! ¡Idem jugando con los diámetros de mariposa!

-Se puede aumentar el diámetro del cilindro para ganar en cilindrada y rendimiento

-La variación se puede tocar para aprovechar mejor la potencia y el par del motor

En el lado electrónico, puedes jugar con dos cosas, la curva de encendido y la relación aire/combustible. Esta caja TURBO KIT TK TURBOJETK EVO influirá en la relación aire-combustible original, la mayoría de las máquinas funcionan demasiado ricas para proteger el catalizador, ¡generalmente se usa un AFR de 10 a 12 como estándar! Con esta caja podemos engañar a los datos de la sonda lambda o del sensor de aire (caudalímetro) según los modelos y del ordenador de formas para apuntar a un AFR de 12 a 13,5 y por tanto tener un ratio más explosivo! ¡El motor será más potente y consumirá menos combustible cuando esté completamente cargado!

Se monta en scooters de inyección 4T :

APRILIA ATLÁNTICO 400 ES

APRILIA ATLÁNTICO 500 ES

APRILIA SCARABEO 300 (09)

APRILIA ATLÁNTICO 300 (10)

APRILIA ESCARABEO 400 (06-08)

APRILIA SCARABEO 500 ES

APRILIA SCARABEO IE 125 (09-10)

APRILIA SPORT CYTY CUBO 250 (08-10)

GILERA FUOCO 300 (09-11)

GILERA FUOCO 500 (07-11)

GILERA 800 (08-10)

GILERA NEXUS/SP 250

GILERA NEXUS SP 500 (03-11)

GILERA NEXUS 125 (08-11)

GILERA NEXUS 300 (08-11)

GILERA CORREDOR VXR 4T 200

GILERA NEXUS 500

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