Allumage conforme et homologué pour la voie publique.
Un superbe allumage pour beaucoup le meilleur de sa catégorie (léger avec éclairage), accélération, solidité, vitesse de pointe, basse consommation, éclairage puissant, homologation, fabrication française, avance d'allumage variable qui vous offrira tant plus de couple que de hauts régimes, tout y est. Il dispose d'une des plus grosses puissances d'étincelles du marché. Il se compose d’un rotor interne extra léger et d’un stator plein, il est vraiment fabriqué dans les règles de l’art et en France.
Vous pourrez le booster par un éprom (digimax). certains comparent cet allumage au fameux selettra MHR c’est dire à quel point cet allumage est puissant. Produit indispensable sur les grosses configurations racing et le gain de performances est énorme.
On aura vraiment apprécié aussi son stator réglable qui permet un calage ultra précis sans difficultés. Attention, allumage sans clavetage, prévoir une pige de calage afin de le régler. De plus, il est livré sans anti parasite, câble haute tension, ni bougie racing, si vous voulez vraiment un allumage ultra performant, pensez à avoir tout l'équipement qui suit donc : câblage, soudure et gaine thermo-rétractable a la place des cosses, bougie, capuchon anti parasite racing...
Son stator est aussi réputé pour sa solidité! Les coureurs de drags, compétitions... apprécieront le rotor interne possédant un disque d'inertie directement usiné dans la masses avec le rotor. Livré complet comme présenté.
Les versions depuis 2024 ne sont plus livrés avec fil de bride. Pour cela, il faut prendre les versions ORIGINAL, plus couteuses, mais livrés avec CDI et bobine H.T séparée, et avec fil bleu.
S'installe donc sur les scooters moteur PIAGGIO & GILERA suivants:
NRG, NTT, Typhoon, Zip, Stalker, Runner... Air ou liquide.
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