Allumage non homologué et strictement interdit sur route et voie publique, réservé uniquement a la compétition, circuits... Ne dispose pas de système d'éclairage!
Si vous voulez le meilleur pour votre scooter préparé, vous êtes au bon endroit ! L'allumage MALOSSI MHR TEAM 2 2019 by SELETTRA est un véritable concentré de technologie et performances. De grande renommée dans la compétition scooter, il vous permettra d'obtenir un gain de puissance sans limites tout en préservant une grande stabilité et fiabilité moteur.
D’où provient toute cette performances? Directement du savoir faire Italien. En effet, cet allumage est doté d’éléments haut de gamme comme le boîtier gérant les différents courbes d'allumage à avance variable, d'une bobine haute tension a haut rendement électrique et supportant des régimes moteurs jusqu'à 20 000 tours / minutes, d'un ensemble rotor / stator efficace et parfaitement conçu pour être léger que cela soit dans la taille ( Ø58mm ) ou en poids (réduit).
Bien évidemment l'éclairage n'est pas en option, il est inexistant avec cette allumage réservée pour la compétition. La grande particularité de cet allumage est son boîtier électronique à avance variable (non remapable) doté de 8 courbes pré installée :
-2 pour moteurs 4T avec avance variable
-5 pour moteurs 2T avec avance variable
-1 avec avance fixe
De plus, ce boîtier possède une liste impressionnante de fonction (préciser dans la totalité sur la notice). Il est capable de gérer simultanément plusieurs courbes sans aucun outils, il suffira par simple « click » de déplacer la courbe sélectionnée en déplaçant l'OFFSET avec une tolérance de + / - 2°. Vous pourrez également gérer et varier le limitateur de tours jusqu'à 16 positions possibles ou tout simplement le désactivé !
Il va de soit qu'avec toutes ces pièces, on ne vous laisse pas sans instruction de montage, installation. Cela peut vite aller a la catastrophe si cet allumage est mal monté et réglé. Pour cela, MALOSSI a pensez à tout et fournit dans le pack une notice complète avec schémas et instruction de montage pour pouvoir régler comme il faut votre scooter. En clair, nous pourrions continuer a discuter de cet allumage de compétition à ne pas en finir... Il est performant, solide, fiable, haut de gamme, complet.
Se monte sur scooters 50 2T avec moteur PIAGGIO refroidssement par air:
APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)
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APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2
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APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2
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DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003->
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DERBI VARIANT Sport 50 2T
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GILERA EASY MOVING 50 2T
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GILERA ICE 50 2T
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GILERA STORM 50 2T
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GILERA STALKER 50 2T
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GILERA TYPHOON 50 2T
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GILERA TYPHOON X 50 2T
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ITALJET JET SET 50 2T
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PIAGGIO DIESIS 50 2T
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PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T
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PIAGGIO FLY 50 2T
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PIAGGIO FREE 50 2T
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PIAGGIO LIBERTY 50 2T
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PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M)
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PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M)
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T
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PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> (C25EM)
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
VESPA ET2 50 2T 2000->
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
VESPA ET2 50 2T <-1999
EXCLUT LE SYSTEME ELECTRIQUE
VESPA LX 50 2T
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VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M)
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VESPA S 50 2T euro 2 (C381M)
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VESPA Sprint 50 2T euro 2
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