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     PEUGEOT 103
PEUGEOT 103 MBK 51
MBK 51 MOTOBECANE
MOTOBECANE PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PIAGGIO CIAO / VELOFAX PEUGEOT FOX / WALLAROO
PEUGEOT FOX / WALLAROO HONDA CAMINO, PX, PXR...
HONDA CAMINO, PX, PXR... DERBI VARIANT
DERBI VARIANT.png) SOLEX
SOLEX PUCH
PUCH MINARELLI AM6
MINARELLI AM6 Pot passage bas
Pot passage bas Pot passage haut
Pot passage haut DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 3 / 4 / 5 DERBI Euro 1 & 2
DERBI Euro 1 & 2 MINARELLI P4 & P6
MINARELLI P4 & P6.png) MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3 SUZUKI SMX, RMX, TSX
SUZUKI SMX, RMX, TSX YAMAHA TY, RD, DT, MX
YAMAHA TY, RD, DT, MX HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R YAMAHA CHAPPY
YAMAHA CHAPPY 
	         
          Voici l’allumage P2R pour scooter PIAGGIO & GILERA 2 temps sans catalyseur jusqu'à 2000.

Au bon rapport qualité/prix a une finition très correct, cet allumage est de type origine, il se monte donc sans modification sur le système d'origine. Livré avec rotor, stator, câblage et sonde comme présenté sur la photo.

S'installe donc sur les scooters moteur PIAGGIO & GILERA Air ou liquide:
Gilera DNA 50 H2O 2T 2000-2001
Gilera DNA GP 50 H2O 2T 2002-2005
Gilera DNA RST 50 H2O 2T 2006
Gilera Easy Moving 50 AIR 2T 1995-1999
Gilera ICE 50 AIR 2T 2000-2001
Gilera Runner 50 H2O 2T 1996-1997
Gilera Runner DD 50 H2O 2T 1998-2002
Gilera Runner DT 50 H2O 2T 1998-2002
Gilera Stalker 50 AIR 2T 1997-2000
Piaggio Free 50 AIR 2T 1992-1997
Piaggio NRG 50 H2O 2T 1994-1996
Piaggio NRG MC2 50 H2O 2T 1997
Piaggio NRG MC2 DD 50 2T liquide 1998
Piaggio NRG MC2 Extreme 50 2T air et liquide 1999-2000
Piaggio NTT 50 H2O 2T 1994-1996
Piaggio Quartz 50 H2O 2T 1991-1994
Piaggio Sfera NSL 50 AIR 2T 1991-1998
Piaggio Storm 50 AIR 2T 1993-1996
Piaggio Typhoon 50 AIR 2T 1993-2000
Piaggio Zip Base 50 AIR 2T 1991-1994
Piaggio Zip Base DT 50 AIR 2T 1995-1998
Piaggio Zip Fast Rider 50 AIR 2T 1993-1995
Piaggio Zip Fast Rider RST 50 AIR 2T 1996-1999
Piaggio Zip SP 50 H2O 2T 1996-2000
Vespa ET2 50 AIR 2T 1996-2001
Référence: EE.001.02
																					 
																		
Un concentré de technologie pour des performances garanties pour vos scooters avec moteur PIAGGIO 50cc 2T refroidissement liquide.
Référence: PREM09
																					 
																		
Un excellent allumage performant et fiable pour améliorer votre scooter!
Référence: 171.0552
																					 
																		
Nouvel allumage à avance variable et rotor interne POLINI PP18 by PVL pour PIAGGIO SCOOTER refroidissement liquide 50cc.
Référence: EV2.01.02
																					 
																		
Le must des allumages à rotor interne qui en plus d'avoir une étincelle très forte et aucune limite de tour moteur on peut modifier les courbes juste en changeant la puce électronique, se pose sur moteurs PIAGGIO refroidissement liquide!
Référence: 171.0537
																					 
																		
La version compétition sans lumières du POLINI frontale, nouvelle version revue et corrigée! 4 courbes programmables pour un maximum de performances!
Référence: EE.KZD.01.02.4
																					 
																		
Gagnez des secondes au chrono grace a l'allumage a très hautes performances nouvelle version ITALKIT by SELETTRA, livré complet avec avance variable!
Référence: 5519632
																					 
																		
Un véritable concentré de technologie pour des performances largement ressenties!
Référence: 136319
																					 
																		
L'allumage complet pour PIAGGIO et GILERA 2 temps non catalysé.
Référence: 99ARI0300
																					 
																		
Allumage à avance variable et rotor interne racing pour PIAGGIO SCOOTER refroidissement liquide 50cc.
Référence: EXT109
																					 
																		
Un allumage de grande qualité pour une courbe d'allumage revue à la hausse avec des performances aux rendez-vous!
Référence: 5519634
																					 
																		
Un véritable concentré de technologie pour des performances largement ressenties!
Référence: DD09
																					 
																		
Solide et performant, un élément incontournable pour votre configuration moteur préparé.
