Référence: 140.0237
Kit 80 Ø49mm POLINI aluminium SCOOTER 4T APRILIA SXR 50 à partir de 2021
Excellent kit en aluminium spécial SXR 50 4T!
PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX / WALLAROO
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Pot passage bas
Pot passage haut
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYLa marque italienne de pièces moteur POLINI constitue avec MALOSSI la scène haut de gamme du milieu 50cc!!!
POLINI est dans les marques les plus haut de gamme du milieu 50cc, depuis bon nombre d’année elle offre un catalogue toujours plus complet et plus spécifique. Chez POLINI on trouve du petit adaptable (50cc fonte, pot homologué, petit variateur…) comme du ultra racing avec les gammes FOR RACE ou encore BIG EVOLUTION.

POLINI sort aussi beaucoup du lot avec des haut moteur gros diamètre pour les 125cc comme l’APRILIA RS 125cc équipée du moteur ROTAX ou encore des produits pour les T-MAX 500.
POLINI se démarque aussi en faisant toujours du produit pour mobylette, aussi des produits esthétique comme carters, kits déco, rehausse d’amortisseur, disque de frein, pneus… POLINI fabrique et conçois tout lui-même dans son énorme usine en Italie.
En clair chez POLINI vous trouverez absolument tous les accessoires nécessaires a la personnalisation d'un scooter hyper racing et hyper design. A l'image des grandes marques automobiles italiennes... POLINI pousse toujours plus loin la qualité, les performances et évidement le prix!

Leur histoire:
Années quarante, juste après la seconde guerre mondiale, la reconstruction, l’Italie en bicyclette. Papa Battista Polini retourne du front et commence à construire les bicyclettes: il y en a une réelle demande. Bicyclettes pour les travailleurs, qui soient solides, pour aller sur les routes de terre battue, sur le bitume et sur le pavé. L’emblème présent sur le cadre reproduit l’écusson du bélier: il ne s’agit pas du signe du zodiaque, mais plutôt du bataillon où papa a dit «adieu» à sa jeunesse. Et puis nous sommes arrivés: Carlo, Franco et Piero. Quand nous étions jeunes, nous aussi nous avons travaillé dans la boutique pour l’aider; c’était notre métier et de cette manière est née en nous la passion pour les deux roues et pour la mécanique. Ensuite, quand à la fin des années cinquante il y eu le boom économique et les gens ont commencé à acheter les premiers cyclomoteurs, la «vespa» et la «lambretta», nous étions déjà prêt, nous étions en avance et papa était avec nous. Il n’y à rien à faire: si tu as la passion dans ton sang, elle sort tôt au tard. Avec le temps, cependant, nous nous sommes dispersés; nous avions même trahi les motos pour la voiture, mais ça ne pouvait pas durer. Notre désire pour la moto, notre passion et notre expérience étaient plus fortes. Un de nous, Piero, a commencé à courir. C’était le début des années soixante-dix, ceux de la musique rock, de la mini jupe, de la maxi jupe, de la moto Ancillotti, du moteur Sachs modifié, de la boîte à sept vitesses. Piero a gagné trois titres italiens «Enduro» et à partir de ce moment là il nous a été impossible de conter toutes les victoires: deux-cents, trois-cents et peut être plus encore.
L’enthousiasme, l’expérience, le travail continué pour perfectionner nos produits nous ont donné beaucoup de satisfactions. Avec beaucoup de patience et de travail nous avons réussi à découvrir les secrets de plusieurs moteurs. Nous les avons améliorés, développés et perfectionnés. Nous les avons rendus gagnants, sûrs et fiables. Il s’agit de modifications qui rendent la moto plus personnelle, soit pour le pilot qui fait du sport, soit pour le divertissement et le plaisir du touriste ou des jeunes qui se bougent. Nos produits se caractérisent par la qualité extraordinaire, née de la synthèse parmi passion, expérience et constante mise à jour. Le projet se réalise avec l’aide des programs CAD (Computer Aided Design) les plus sophistiqués. Les tests se passent sur bancs d’essai à contrôle électrique et avec l’aide de la télémétrie. Les matières premières sont sélectionnées attentivement selon des paramètres qualitatifs et une recherche permanente de ce qui est le plus innovant présent sur le marché. Les usinages sont effectuées exclusivement à travers des systèmes de production robotisés et à contrôle numérique. Notre siège POLINI-MOTORI se trouve à Alzano Lombardo et s’étend sur 20.000 m2, dont 8.800 de magasin et 3.000 entre bureaux et département course. À Bergame se trouve la POLINI-RICAMBI, c’est-à-dire un hall d’exposition très bien fourni qui s’étend sur 2.500 m2. Nous avons établi un réseau commercial dynamique: plus de 3.200 points de vente en Italie et exportations en plus de 64 pays. Nous assurons donc un très haut niveau pour la qualité ainsi que pour l’assistance: le meilleur ne se trouve pas seulement dans nos pièces de rechange, mais aussi dans la manière avec laquelle nous vous les fournissons.
Il y a 1687 produits.
Référence: 140.0237
Excellent kit en aluminium spécial SXR 50 4T!
Référence: 140.0223
Excellent kit en aluminium, livré avec notice expliquant comment débrider la bobine d'allumage et améliorer la boite à air ainsi qu'un gicleur pour le carburateur. Montable sur EURO 2, 3, 4 et 5!
Référence: 171.0009 + 140.0236
Un excellent kit fonte, idéal pour augmenter au maximum son couple et sa puissance! Livré avec gicleur adapté, notice de débridage de l'allumage et de la boite à air!
Référence: 171.0020 + 140.0236
Un excellent kit fonte, idéal pour augmenter au maximum son couple et sa puissance! Livré avec gicleur adapté, notice de débridage de l'allumage et de la boite à air!
Référence: 140.0202
Un excellent kit fonte, idéal pour augmenter au maximum son couple et sa puissance! Livré avec gicleur adapté, notice de débridage de l'allumage et de la boite à air!
Référence: 140.0236
Un excellent kit fonte, idéal pour augmenter au maximum son couple et sa puissance! Livré avec gicleur adapté, notice de débridage de l'allumage et de la boite à air!
Référence: 125.0007
Un kit très coupleux qui permet de sortir 6,2 ch a 7,800 tour selon les configurations.
Référence: 133.1008
Un de rares concurrents à la hauteur du TEAM MHR, ce POLINI EVOLUTION offre beaucoup de couple et de puissance, a accompagner d'une bonne configuration!
Référence: 133.1009
Le fameux kit 80 gros dimètre en fonte POLINI pour le moteur am6.
Référence: 140.0209
Le kit le plus puissant et plus gros du marché pour moteur PIAGGIO liquide en course d'origine.
Référence: 119.0094
Un haut moteur 100% complet pour des performances garanties!
Référence: 166.0111
Un vrai monstre à ne pas mettre dans toutes les mains.
Référence: 140.0208
Sa réputation n'est plus a faire! Le fameux BIG EVO 94cc pour course longue 44mm sur PIAGGIO!
Référence: 134.0302
Kit cylindre POLINI, lumière d'échappement en W.
Référence: 201.1704
Un carburateur pré réglé et livré prêt a être monté sur votre pipe d'origine de vespa 50.
Référence: 201.1905
Un carburateur pré réglé et livré prêt a être monté sur votre pipe d'origine de vespa 50 et 125.
Référence: 201.2103
Un carburateur pré réglé et livré prêt a être monté sur votre pipe d'origine de vespa 50 et 125.
Référence: 177.0095
Un carburateur souple livré prêt à être monté sur une pipe et clapets sur vespino 50 2T!
Référence: 201.2402
Un carburateur souple livré prêt à être monté sur une pipe avec manchon souple en Ø28,5mm sur vespa 50 et 125 2T.
Référence: 177.0093
Kit carburation complet POLINI avec BIG VALVE, carburateur CP 21mm... Sur moteur minarelli vertical!
Référence: 177.0092
Ensemble de carburation très complet livré avec pipe, filtre à air, levier de starter...