Pack motor refrigerado por aire POLINI para Peugeot 103 sp, mv, mvl, lm, vogue...

Prohibido en la carretera, solo reservado para competición.

Aquí hay un paquete pequeño que ofrecemos con dos propósitos, para ahorrarle dinero y para ofrecerle la elección correcta, las piezas que combinan bien entre sí. Este pack de piezas POLINI está destinado a los modelos Peugeot 103 SP, MVL, MV, VOGUE, LM… No cabe en SPX, RC X, MVX y CLIP.

Este pack consiste en un conjunto de carcasas de motor completo con cojinetes y admisión, estas pequeñas carcasas POLINI le permitirán amplificar el rendimiento del motor gracias a un paso directo y válvulas mucho mejor dirigidas. ¡Vienen con un tubo de 15 y un tubo de 19 para PHBG!

Le recomendamos con nuestro paquete un carburador de Ø19 o 21 mm de todos modos. Las válvulas son los modelos de lujo unidas con vitón, tienen el grosor de lama adecuado para explotar la velocidad adecuada. Los rodamientos incluidos son modelos reforzados, también están los espárragos, los retenes de aceite... Está claro que se adaptan muy bien al motor alto que aquí se entrega, es el famoso kit W de aluminio de 70 cc. Este motor alto está muy bien basado entre par y altas revoluciones.

¡La alineación del cilindro con el cárter es bastante buena! Se podría hacer un ligero toque pero es casi inútil… Con este motor alto le hemos proporcionado la culata adecuada. La POLINI es la única culata del mercado que le ofrece la zona de aplastamiento adecuada con este motor alto. El PARMAKIT también quedaría muy bien en este motor alto pero queremos ofrecerte la posibilidad de un pack monomarca.

¡Además, la culata POLINI le ofrece la posibilidad de un descompresor! Aparte de todos estos accesorios hemos añadido 2 artículos para ti, las manillas de la marca POLINI y un pequeño dosificador de aceite POLINI .

Recomendamos acompañar este pack con mínimo : cigüeñal reforzado, tapa de culata o sistema de descompresión, carburador PHBG 19 o 21mm, filtro de aire racing, bujía racing (B9 normal para rodaje y ajuste), modificación de variador o variador completo para exploit el régimen de rendimiento correcto, escape de carrera adaptado a esquemas como el POLINI TOP ONE u otro modelo.

El pack es muy completo y contiene todo lo que se muestra en la foto :

Culata alta compresión Ø46mm aluminio

Cilindro 6 transfer escape W Ø46mm aluminio

Pistón Ø46mm monosegmento

Segmento Ø46mm X 1mm abovedado cromado pre-rectificado

Pasador de pistón Ø12mm

2 clips pistón tipo cangrejo Ø12X1mm

Junta de culata reforzada

Junta escape cobre para rótula Ø32mm

Junta base transferencias grandes

Instrucciones y cilindro garantizado

2 pequeñas carcasas POLINI

2 sellos de aceite reforzados

Juego de 2 rodamientos reforzados C3

Tornillo superior y tuerca

4 tornillos de entrada

4 arandela de admisión mecanizada

Tubo de admision para SHA 15mm

Tubo de admision para PHBG 19mm / 21mm

Válvulas Adige racing con lamas de fibra de vidrio de 0,30 mm

4 tacos reforzados

Soporte espía del lado de encendido

2 tornillos soporte espía

Junta de cárter

Junta base

Cojinetes de espuma/espía lateral de encendido

Instrucciones y carcasas garantizadas, Set de 4 pegatinas

Juego de manetas POLINI para carrera

Dispensador de aceite POLINI

El pack contiene todo lo que se muestra en la foto.

Opcionalmente le ofrecemos una preparación STAGE 1, esta preparación incluye una selección de la mejor pieza de nuestro stock, una notable mejora en la forma y el diagrama de escape, una alineación de las carcasas y la admisión así como un repaso especial. del faldón y del pistón según nuestras mejores pruebas. ¡Esta preparación requiere un retraso adicional de 2 a 10 días dependiendo de nuestra disponibilidad! Requiere herramientas y alrededor de 1h30 de trabajo en este cilindro. El precio es por lo tanto en consecuencia.