Aquí está el kit AIRSAL de 70 cc con refrigeración líquida y gran diámetro, con culata para MBK 51 / Motobecane AV10. Este AIRSAL T6 es un modelo T6 porque cuenta con cuatro puertos de admisión y un puerto de escape de dos piezas, y está fabricado en aluminio con revestimiento de Nikasil. La sincronización del puerto de admisión es bastante baja (alrededor de 118°, dependiendo de la holgura de compresión y el tipo de culata), y el cilindro tiene un puerto de escape puenteado con una sincronización relativamente baja (alrededor de 162°). Una grata sorpresa: ¡el puerto de escape puenteado cuenta con una corrección de material aplicada de fábrica! El pistón tiene un diseño de un solo segmento para minimizar la fricción.
Lamentamos la considerable falta de atención prestada al faldón y otros aspectos. Sin embargo, seamos claros: este cilindro está diseñado para producir un motor robusto y con mucho par a un precio muy bajo. Un preparador experto puede extraer un rendimiento realmente asombroso de este cilindro modificando la sincronización de los puertos, la forma del puerto de escape, el faldón, etc. La sincronización de los puertos de admisión a 118° deja un margen considerable de mejora en el puerto de escape, aumentando su sincronización para ganar potencia y alcanzar mayores RPM, especialmente al combinarlo con un buen escape como el MVT SP3 70, o incluso para un enfoque más sutil con un buen escape MVT SP2.
Recomendamos lo siguiente con este cilindro : carburador de 17 mm, cigüeñal y cojinetes reforzados, escape con cámara de expansión, bujía grado 9, alineación del cárter.
El paquete contiene :
Aviso
Cilindro de 4 puertos con puente de escape de 47 mm de diámetro, refrigerado por líquido.
Pistón de un solo anillo
Pasador de pistón
Segmentos d.47 x 1,5 mm
Juego de juntas completo
Clips de pistón tipo cangrejo
Como opción, ofrecemos una preparación de Etapa 1. Esta incluye la selección de la mejor pieza de nuestro stock, la mejora significativa de la forma y la sincronización del puerto de escape, y una modificación especial de la falda y el pistón basada en nuestras mejores pruebas. Recomendamos una sincronización del puerto de aproximadamente 118°/178°, dependiendo de la holgura de compresión establecida por el usuario final. Sugerimos una holgura de compresión de 0,7 mm y una relación de compresión de 13,5:1. También se incluyen las comprobaciones del diámetro interior y la holgura final. Esta preparación requiere de 2 a 10 días adicionales, según nuestra disponibilidad. Requiere herramientas y aproximadamente 2 horas de trabajo en el cilindro. El precio lo refleja.
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