Por último os lo presentamos, el famoso kit completo d.47mm de la casa italiana PARMAKIT para MBK 51 (motor Motobecane av10). Este kit es un modelo de 6 transferencias, utiliza un sistema especial para alimentar la parte trasera.
¡Lo preferimos mucho al modelo AIRSAL , por ejemplo, porque tiene 6 transferencias reales pero también diagramas más altos! Este kit será ideal para conducir todos los días fuera de Francia porque no está muy trabajado en cuanto a las formas de las luces y los diagramas, lo que lo hace sólido pero también con mucha torsión.
Los preparadores también apreciarán mucho trabajar este kit a su manera. El nykasil es de muy buena calidad y el acabado es excelente. El escape es un modelo oval ordinario. Este cilindro tiene una salida de descompresión que puede usar si lo desea, pero la culata entregada es un modelo sin descompresión.
Esta culata de alta compresión es perfecta, la mejor del mercado para MBK 51 a nuestros ojos. Tiene muy buena forma de cámara, acabado pulido, buen volumen y es más voluminoso (almohadilla cruzada alrededor de la bujía) para mejorar la refrigeración. El pistón es monosegmento cromado S10, lleva 2 engrasadores laterales.
Los transfers siendo trabajados y ampliados, recomendamos una alineación o carcasas POLINI , BIDALOT ... para acompañar este kit! Para concluir, ¡este cilindro original tendrá un par de torsión extremo pero conservará más potencia que un airsal, por ejemplo! Es muy sólido y un buen entrenador puede transformarlo en un verdadero monstruo de rendimiento.
Recomendamos acompañar este kit como mínimo : carburador 17.5 PHBG, cigüeñal y cojinetes reforzados, carcasas originales preparadas o carcasas racing, escape de gatillo...
**¡¡¡Atención!!! La relación de compresión no debe exceder 12.7:1, antes del primer arranque, verifique el volumen de su cámara, ¡debe ser alrededor de 6.2ML / CC excluyendo los pozos de las bujías!
El paquete contiene :
Culata de cilindro de alta compresión X1
Cilindro X1 Ø47mm 6 transfers nykasil aluminio
Pistón de segmento único X1 con engrasadores laterales
Clips de pistón X2 en G
Pasador de pistón X1 Ø13mm
Junta de culata reforzada X1
Junta base X1
Junta de escape reforzada X1
Instrucciones de montaje X1
x1 pegatina
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
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